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当我们购车的时候,手握一定预算。是买低一级别的顶配车,还是高一级别的乞丐车?想要找到一台外观、动力、配置、空间以及品牌都符合心理预期的爱车,但世上哪有如此完美的选择,我们往往只能顾此失彼。
中国有句古话叫做“宁做鸡头、不做凤尾”。18万左右的高配版的吉利博瑞、低配版的本田雅阁以及低配版的大众迈腾,你会如何做出选择?
外观:三台车的外观各有千秋。作为G20杭州峰会的礼宾车,吉利博瑞有着自主设计的外观,动感不失优雅。而近年来日系车的外观设计偏向年轻运动化,不过也有网友吐槽本田雅阁有点“昆虫感”。改款后的大众迈腾在中庸大气的基调上加入年轻的元素,增添了识别度。
内饰:三款车型都是偏向家用/商务两用座驾,整体以沉稳为基调。吉利博瑞和本田雅阁均采用了木质饰板增添内饰的豪华感,博瑞有点类似于“宝马”的传统豪华内饰,雅阁偏向现代简约设计。而迈腾的内饰依旧是十年不变的“大众”设计,被网友纷纷吐槽。
空间及乘坐感受:
车型 | 博瑞 | 雅阁 | 迈腾 |
长度(mm) | 4956 | 4915 | 4866
|
宽度(mm) | 1861 | 1845 | 1832 |
高度(mm) | 1513 | 1470 | 1464 |
轴距(mm) | 2850 | 2775 | 2871 |
迈腾拥有2871mm的轴距长度,三车中最宽敞的后排空间。吉利博瑞虽然将近5米的车身,但2850mm的轴距略逊迈腾。乘坐空间性:迈腾>博瑞>雅阁。而博瑞的真皮座椅填充物较为舒适饱满,包裹性出色。雅阁也一贯以舒适型著名,迈腾属于偏运动性的悬架调校感受偏硬朗。乘坐舒适度:博瑞>雅阁>迈腾。
动力、变速箱及油耗对比:
车型 | 博瑞 | 雅阁 | 迈腾 |
级别 | 中型车 | 中型车 | 中型车 |
发动机 | 1.8T 163马力 L4 | 2.0L 155马力 L4
| 1.4T 150马力 L4 |
变速箱 | 6挡手自一体 | CVT无级变速 | 7挡双离合 |
车主油耗 | 10.8L/100km | 8.6L/100km | 9.3L/100km |
博瑞1.8T涡轮增压发动机最大马力为163马力,动力性能三车最佳。而匹配CVT变速箱的雅阁表现出百公里8.6L的出色燃油经济性。而迈腾让人诟病的DSG双离合变速器,不仅在低速段顿挫明显、1/2档换频繁容易使变速箱过热现象,并且存在使用3年后毛病不断的不耐用现象,让人又爱又恨。
各项配置对比:
车型 | 博瑞 | 雅阁 | 迈腾 |
电动天窗 | ● | ● | ○ |
全景天窗 | ● | - | ○ |
多功能方向盘
| ● | ● | - |
定速巡航 | ● | - | - |
倒车视频影像 | ● | ● | - |
HUD抬头数字显示 | ● | - | - |
座椅材质 | 真皮 | 织物 | 真皮 |
主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副● | - | -
|
防紫外线/隔热玻璃 | ● | - | ● |
后视镜加热 | ● | - | ● |
感应雨刷 | ● | - | - |
自动泊车入位 | ● | - | - |
发动机启停技术 | - | - | ● |
并线辅助 | ● | -
| - |
车道偏离预警系统 | ● | - | - |
主动安全系统 | ● | - | - |
自适应巡航 | ● | - | - |
全景摄像头 | ● | - | - |
安全配置上,三车相差无几,都有着比较丰富的安全配置,ABS/ESP/安全气囊等一应俱全。但无论在内部、座椅、灯光及安全配置上,博瑞呈现碾压雅阁及迈腾的现象。博瑞的“鸡头”就是体现在这丰富的配置上,让消费者纠结无比。配置丰富度:博瑞>迈腾>雅阁。
品牌及销量:
8月份大众的捷达重回轿车销冠,朗逸、速腾和帕萨特相继交出不错的成绩。迈腾8月销量10762台,大众品牌的知名度、保有量及受热程度无需多言。雅阁给我们的感觉就是各方面都表现不错、也找不出明显缺点的车型,而11371台的销量也证实日系车在消费者群体的良好口碑。
吉利博瑞上市之初就引人注目,外观优雅动感,内饰稳重大气、浑身上下配置丰富,颠覆消费者对自主中大型车的看法。自主车的崛起无可否认,在吉利收购了沃尔沃之后,品牌形象得以脱胎换骨,产品的质感可媲美主流品牌。博瑞8月销量为3572,也证明了消费者更偏向于口碑良好的“凤尾”们。购买20万的自主车型,消费者始终心存疑虑。希望消费者能看到自主品牌的进步之处,国产当自强,努力振兴自主汽车品牌!品牌影响力:大众>本田>吉利。
正所谓,萝卜青菜各有所爱,每个人都有各自的想法和喜好。如果让你做出选择,你会选“鸡头”还是“凤尾”呢?
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