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来源：花熊说军事
一向在南海问题上煽风点火的美国智库机构“亚洲海事透明倡议（AMTI）”，于27日公布了多张中国在南海岛礁的最新卫星图片。有军事专家称，从卫星照片来看，中国在南海永暑礁、渚碧礁、美济礁上的“铁三角”堡垒机场已建成，且都是3000米长跑道的大型机场。而中国外交部言人28日在记者会上回应AMTI的报告时表示，中国在自己的领土上部署或者不部署必要的国土防卫设施，这都是中国主权范围内的事，也是国际法赋予主权国家的自卫权和自保权。
ATMI公布的中国南海岛礁卫星图
若美智库的照片与消息非空穴来风、无中生有的话，那对于中国来说，永暑礁、渚碧礁和美济礁建设工程的先后完工无异于是在南沙海域打下了三个坚实的“钉子”。这种海上战略据点性质的人工岛礁，其对周边海域、空域，乃至周边一些不怀好意的外部势力，都是一种实质性的威慑。
解放军轰-6K轰炸机编队巡航南海上空
那么，南沙“铁三角”的完工都将让谁倍感“心惊胆战”？中国对南海的下一步建设与布局又将如何？
“铁三角”相互配合、分工明确——从南沙对外辐射力量
众所周知，中国所面临的海域问题中，南海是重中之重，而南沙则是南海问题的一大主要方向。长期以来，中国对南海事务的处理并非十分顺利：
一方面，本属于中国的许多南海岛礁遭外国非法侵占，甚至还被进行了永久性或半永久性建设；
另一方面，以美国为首的域外势力也频频搞“小动作”，在南海问题上对中国“下绊”。
不过，若从自身找原因，归根结底还是一点，即长期以来中国海上力量建设缺失，使得我们对许多事情力不从心，这才让他人有机可乘。
永暑礁、渚碧礁和美济礁形成的南沙“铁三角”
现在，随着中国对海空力量发展的重视，以及南海众多人工岛礁的建设与完工，中国在南海正逐渐“转守为攻”，而“转守为攻”的一大“底气”就是南沙“铁三角”的成形。我们应明确一个概念，即南海造岛工程的目的并不仅局限于同侵占中国岛礁的国家进行抗衡，而是要在南海形成一个基础设施体系，进而在其上建设力量体系。毕竟，若想有效捍卫权益，不仅要有实力将“不法之徒”赶跑，更要从根本上使其不敢进犯才对。
首先来看永暑礁。
永暑礁上的解放军驻岛部队
永暑礁在“铁三角”中的位置最靠西南，较为接近越南，其与许多被越方非法侵占的中国岛礁的距离也很近，如距南威岛仅110公里。至于越南的金兰湾，其与永暑礁的直线距离也不超过500公里。显然，作为未来中国收复南海被占岛礁的有力支撑，永暑礁将起到尤为重要的战略作用。
然后是美济礁。
美济礁的图上位置
相比起其他岛礁，美济礁在南沙的位置是最靠外的，但其距离菲律宾较近。当前，菲律宾现任总统杜特尔特主张对华友好，妥善处理和解决南海问题，使得中菲关系迎来了可贵的利好发展。但我们不能忽视一点，即驻菲美军基地的存在。因此，位置前出，有如前沿基地一般的美济礁将是我们监控和保护南海的第一道屏障，地位十分重要。
再来是渚碧礁。
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渚碧礁位于南沙“铁三角”的顶尖部分，且由于其位置偏上，更适于成为连通南沙与西沙的战略枢纽。在使用方面，永暑礁和美济礁可被视作向两个方向前出的触角，而渚碧礁则是二者的后方辅助与支援。毕竟，在茫茫大海上，我们面对的威胁方向很可能来自四面八方。有了相对靠后（因而更加安全）的渚碧礁为支撑，建立起能够相互支援，互为犄角之势的稳固三角形，美济礁和永暑礁才能毫无顾忌地发挥更大作用。
打开减速伞降落的轰-6轰炸机
中国在这三大岛礁上建设的3000米级跑道绝不仅仅是为满足如歼-10、歼-11和歼轰-7这一级的战术飞机所需。以解放军海空部队装备的轰-6轰炸机来看，其在正常载弹量下的起飞滑跑距离小于1700米，降落滑跑距离与起飞时差不多，若使用减速伞的话可缩短至1000米左右，而3000米长的跑道足够满足轰-6以最大载弹量起飞。
至于运-20重型运输机，其众多性能数据尚未公开，但我们不妨以与其同一级的美军C-17运输机进行推测。从公开报道中看，运-20最短可在600米长的跑道上实现短距起飞，但这应该是在货舱空载的条件下。美军C-17运输机在正常载重条件下，滑跑起飞距离大约在2300米左右。如果运-20也处于同种水平的话，那说明“铁三角”上的跑道也可供其起降。
中国运-20大型运输机
显然，中国在岛礁建设过程中已为未来起降大型飞机留下了充足的余地。我们不仅能在基础设施上建立起有效的防守体系，更能充分发掘其潜力，将更具威慑性、更便于力量对外投射的战略性装备部署其中，更好地服务于南海战略。
发挥“稳固三角形”的辐射作用——为空中、水面和水下力量进行服务。
随着多个南海岛礁建设工程的先后完工，中国对南海地区的实际掌控力有了实质性提升，在应对和处理某些重大事件和突发情况时的快速反应能力有较大提高。
三大岛礁形成“稳定三角形”
从水面力量来看，根据媒体公开报道，自2016年3月以来，中国海警相继在印尼方向的纳土纳群岛海域，菲律宾方向的五方礁海域，以及马来西亚方向的南康暗沙与北康暗沙海域都进行过执法与救援行动。
显然，有了岛屿基地的支撑，中国执法船无需再频繁回到内陆沿岸进行补给和装备检修，完全可在周边人工岛礁完成这些工作，于短时间内再次回到相关海域继续任务，这等于提升了我们的执法范围与出动速度。
经常出现在南海空域的美军反潜巡逻机
对于空中，长期以来，美军一直对南海国际空域和争议地区上空进行抵近侦察活动，甚至以某些“擦边战术”进行挑衅，以试探中方反应。南沙“铁三角”的完工，也为解放军在其上部署远程警戒雷达、战斗机和防空导弹部队提供了永久性的稳定平台。如果未来美军在南海的行动过分挑战中方底线，那就是在逼中国将这些重装备部署至岛礁上，以对空火力和空中力量填补各岛礁间的缝隙，彻底阻断其进路与退路。
美军P-8反潜机投掷反潜鱼雷
至于水下，在中国领海范围内，水深条件适合核潜艇进出大洋的就只有南海中部海域。中部以外的南海海域，以及东海方向，因受浅海大陆架影响，皆不太适宜核潜艇活动。也正因如此，外军若想对中国潜艇部队进出南海进行封锁和监控，在圈定探测范围时也较为方便。
但现在，有了“稳固三角形”的支撑，以及水面和空中监控与巡逻力量的加入，其等于为核潜艇水下通道罩上了一层保护网，将有力地遏制外军反潜舰机的活动范围，从而使解放军核潜艇（尤其是战略核潜艇）能够不受威胁地进出深海大洋。
解放军核潜艇部队
综上，南沙“铁三角”的完工意义重大。以此为依托，中国在面对南海不同方向的威胁时，都有了坚固的战略据点得以应对。而从长远角度来说，当我们于未来将收复被占岛礁提上日程时，“铁三角”也将是力量保证与谈判底气所在。而在日常的具体应用上，包括美国在内的一些国家与地区的军事力量将再难以肆无忌惮地在南海进行挑衅。所以，以美国为首的域外势力，以及某些对中国“图谋不轨”的南海域内国家，都会因南沙“铁三角”的存在而倍感不自在。
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