皮卡，一种有轿车前半身和敞开式车厢的车型，可拉人装货，既有轿车般的舒适性，又有较强的载货和通过性，对很多家庭来说，它就是最理想的车型，同样它的成长也不简单。
上个世纪20年代，皮卡率先出现在了美国，一经出世便十分畅销，深受当地人的喜爱，被当做现代牛仔文化的象征，并且在现在许多电影中，你仍旧能看到它的身影，经过N年发展它依旧活跃在市场中。
后来随着美国皮卡市场越做越大，皮卡也开始向世界各地蔓延，许多地方开始刮起了皮卡风。比如中东地区就将皮卡投入军用，我国也在20世纪90年代初引入皮卡，家用商用让它发展的很快。另外皮卡也成为改装发烧友们热衷选择，车身高动力强的皮卡一经改装，那是更霸气十足。
既然皮卡象征着结实、实用、耐豁，按理说在国内应该大卖的，为何现在街上都见不着它们呢？简单的说，还得遵从政策。
目前国内买皮卡的一般是两种人，一种是用车刚需，另一种是天性不羁的中高端消费者。但无论哪种，若想进城，先给你来套限制组合拳：1.车身喷字、2.贴反光条、3.十五年强制报废、4.十年内每年一检、5.节假日高速不免费、6.城区限行、7.高速限速等等…打得你头晕眼花，去你丫的皮卡梦。
就拿北京来说，每天6时至23时，五环路(不含)以内道路禁止载货汽车通行。换句话说就是想开皮卡进城？白天你想都别想，夜里恩准你几小时。层层设卡，处处受限，这和判死刑没啥区别，所以不少皮卡不是买回去收藏，就是低价甩卖，怎能不让车主们伤心。
可能有人不服，偏要去闯闯。那么恭喜，罚单会像雪花一样飞向你，政策在上，不服也得忍着。
但是最近皮卡界却传来了个好消息，那就是继去年三月首批皮卡解禁的云南、辽宁、河南、河北四省之后，今年湖北、新疆两地也将纳入第二批皮卡解禁试点地区。皮卡可畅行的地区越来越多，也逐渐再次打开国内市场。
其实仅在去年，皮卡就有很明显的蓬勃之势，仅2016年销量就达到了34.69万辆，而今年的前四个月，国内皮卡累计销量就已达到了13万辆，增长速度非常明显，皮卡的前景也是一片大好。
并且在最新的报批稿中，有关协会还建议将车身喷字和贴反光条取消，看样子是真正想让皮卡从工具车定位转向家用车。所以在它未来大好的形势下，你就不想来辆实用的皮卡车吗？这几辆车可是在市场等你呢！
福特F-150猛禽
售价区间：49.98-54.88万元
福特F级别最畅销的车型之一，是福特旗下的经典皮卡，个性突出，越野能力强悍，人们也很喜欢对它改装，是很多人梦中的皮卡。新款F-150驾驶舱用了全铝材质，比上代车型减轻了227kg。动力搭载了3.5L V6涡轮增压发动机，虽然比之前6.2L V8发动机排量小，但动力却有不小的提升，玩越野绝对的好手。
雪佛兰库罗德
售价区间：54.99-59.99万元
该车可以说是高大威猛，性能强劲，紧凑的外观依旧保持了美式豪放风格，拥有5712mm的车长和3569mm的轴距，开到路上霸气的一比。内饰依旧保持美式简洁设计，但功能很齐全，动力搭载3.6L自吸发动机，最大马力309Ps。该车在美国市场差不多是“白菜价”，但放到国内依旧是土豪专属。
雪佛兰索罗德
售价区间：59.9-69.9万元
它比库罗德大了一号，在北美市场长期霸占皮卡销量前三甲，可见非常受欢迎。整体气质与越野风格强的猛禽略有不同，更沉稳大气，该车拥有5843mm的车长，轴距更是达到了3645mm。内饰设计上保持了美式粗犷，动力搭载5.3L和6.2L发动机，全系均配四驱系统，加强了越野。
郑州日产纳瓦拉
上市时间：6月16日，预售15万起
随着这两年皮卡兴起，各大汽车厂商都打算在市场投放自己品牌的皮卡，这次上海车展上，郑州日产就推出了自己的皮卡车型纳瓦拉。该车在海外还是有一定的知名度，强悍的越野性和可靠的耐用性让其深得广大消费者的认可，动力搭载2.5L自吸发动机，最大马力166Ps，家用越野两不误。
江西五十铃瑞迈
售价区间：8.48-12.08万元
瑞迈的外型设计俨然一副劳动人民的质朴模样，符合其自身入门级的定位。平直的线条布局能够为车内、货厢提供更加规整的空间。而且该车还有着5305mm的车长和3095mm轴距，整体尺寸不小，也是一款很贴合实用的皮卡车。
猎豹CT7
售价区间：8.98-11.98万元
该车高大饱满的体型与夸张的轮拱霸气外露，极像一名健壮的拳击手，车头宽厚又霸气，无形中散发着荷尔蒙气息。内饰上以简约设计为主，和丰田上一代海拉克斯有着较高相似度，就是主要材质是硬质塑料，还有待提高。CT7搭载了1.9T柴油发动机，低扭充沛永远是硬派越野车的最佳拍档！
如今皮卡解禁试点已进入了第二年，各皮卡车型销量均有很大改变，效果很明显。尽管多年限制待遇让皮卡车处于尴尬位置，但政策的束缚可困不住人们对皮卡热爱的心，大家还是喜欢这么一辆翻得了山，下得了河，拉得多人，载得多货，改得了装的皮卡，希望它能早日全面解禁。
没想到今年最受关注的竟是这种车...
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科技感又爆棚，这款车开起来就是享受
