不到10万的预算，选自主车还是合资车？

不到10万，选择合资还是自主呢？相信这个问题是近两年很多人买车的纠结点。为什么会出现这样的纠结呢？自然和合资车的价格下压与自主车品质的提升分不开。而且在10万左右这个区间里面，无论是品牌还是车型都非常多，实在是有点“欺负”咱们消费者。下面茶哥给大家分析下合资车与自主车的整体区别，希望能消除大家买车时的纠结！

直到当下，国人对合资车的印象依然是可靠的、耐用的。包括近段时间茶哥对很多准车主的采访都反映了这个问题，不考虑自主车，宁愿选择低配合资车；那么为啥在自主车势头大好的当下，自主车还是得不到这些准车主的认可？了解后，有一点很明确，选合资车的人对配置的要求并不高；除了固有的想法外，更看好合资车的产品整体装配、发动机与变速箱的调校。而愿意选择自主车的人一方面对自主车产品可靠度的信心有一定的提升，另一方面希望拥有的配置。

除了这些，还要提一下大家买车的痛点，那就是预算；茶哥对不到10万元能买到的车做了统计，发现这个价位购买合资品牌产品，SUV基本上买不到，而合资轿车能买到的大多低配或者次低配车型。自主车方面，不到10万能拥有相当不错的配置，当然在选择方面，SUV车型会比轿车多上不少。说了这么多，还是给大家推荐几款车，也让大家对不到10万的预算能买到什么车有一定的了解。

指导价：7.99-10.99万

科沃兹有这样的市场表现，雪佛兰应该也感到惊讶。本来作为科鲁兹低配版本登场的科沃兹，却成功点燃消费者的购买欲望。之所以出现这样的情况，与配置比同级别合资车更加丰富和较低的售价分不开。

指导价：7.29-10.39万

中期改款的K2，增加了更多年轻化的元素；不遗余力地想成为众多年轻人的第一辆车。于是把功夫都用在这个方面上，配置7英寸的触控式多媒体系统，集成百度CarLife与苹果CarPlay等功能。当然相比旧款，在舒适性和燃油经济性上也有一定的提升。

指导价：5.89-9.79万

艾瑞泽5在过去的一年里备受关注，确实有点缓解了奇瑞的尴尬。相比于艾3的小巧和艾7的沉稳，艾瑞泽5给人更多的是年轻有活力，这也是它成为爆款一个重要的因素。加上在空间和配置上都有相当不错的表现，包括价格方面的较大优势，成为消费者称心的选择也理所当然。

指导价：7.88-11.38万

作为吉利的精品轿车，GL不负众望，确实给吉利赚足了面子。不论是在空间方面还是在配置上都有着相当出色的表现，在同级别中竞争力相当强。加上配备博世最新的9.1版本ESP，安全系数有一定的提升，大有一种物超所值的意思。

指导价：7.49-10.19万

怎么又是吉利的车？确实吉利这两年有较大的进步，对消费者的购买需求还是相当了解的。吉利的这款车，作为一款在定价上比博越稍低的SUV，自上市以来，有着不错的市场关注度。加上全系标配博世9.1代ESP车身稳定系统、倒车影像等配置，确实拥有相当高的性价比，值得选购。

指导价：7.89-9.89万

作为长安自主研发的第一款SUV，给长安带来极大的自信，自12年上市以来一直有着良好的市场表现。不论是动力方面还是时下主流的科技配置都有着不错的竞争力。加上在车身结构和配置上都处在同级中较为领先的位置，性价比更高！

茶哥总结

推荐了六款车给到大家，都是在综合表现上较为不错的车。关于不到10万，选合资还是自主，茶哥还是更加偏向于自主的，而对于那些更加偏好合资的小伙伴，茶哥认为那是一种思维的固化，期待他们有所转变。现如今的自主车，配置上自然不用多说，在技术层面上，也有着PK合资车的实力。茶哥和大家一样，期待自主车的进一步进步与发展。