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欠下294亿，百亿富豪张秀根的失控史！

金错刀 · 公众号 · 科技自媒体 · 2022-11-03 18:21

正文

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9月13日，华泰汽车旗下上市公司ST曙光发布公告，称从今年8月中旬开始，公司无法与实际控制人张秀根取得联系。

言外之意，张秀根出事了，这起失联风云很快搅得市场不得安宁。

从知名企业家到百亿富翁，张秀根的经历传奇又魔幻。

作者 | 郑婷

来源 | 深蓝财经（ID： shenlancaijing )

金错刀（ijincuodao）授权转载

曾跻身2019福布斯全球亿万富豪榜的张秀根被抓了。

他是中国汽车工业史上一个不得不提的人物，其控制的华泰汽车堪称中国汽车圈的“老兵”，早在21世纪初，公司就通过与韩国现代汽车达成合作，引入“特拉卡”和“圣达菲”两款SUV在国内销售，借此抓住了中国汽车市场第一波高速发展的红利。

利用华泰这个金字招牌，张秀根先后在全国至少4个地方大肆圈地，成本低得无法想象。仅仅在鄂尔多斯一地，华泰汽车就拿到了政府给的6000多亩土地、10亿贷款以及2处煤矿。

然而，事情的走向却是，鄂尔多斯的愿望落空，华泰汽车转手把政府送出的“大礼包”作为抵押物换成了现金。东窗事发之后，众人才发现自己被骗了，但此时巨额钱款已不知去向，华泰汽车业绩造假、停工停产、欠薪等丑闻纷至沓来。

张秀根，好好的一个企业家，怎么就沦为了骗子、干起了非法的勾当？

上市公司实控人失联

层层追问下，真相浮出水面

华泰汽车老板张秀根，今年61岁，曾是行业里的一名风云人物，但因为平时为人低调，近来鲜见于报。

沉寂了这么久，再回聚光灯下，竟是因为一则“失联”公告。

9月13日，华泰汽车旗下上市公司ST曙光发布公告，称从今年8月中旬开始，公司无法与实际控制人张秀根取得联系。言外之意，张秀根出事了。

这起失联风云很快搅得市场不得安宁。为此，ST曙光经历了短暂的停牌核查。

9月19日，ST曙光回函表示，张秀根身体不是太好，公司正在尝试与家属联系核实，依然没有道出实情。

眼见这ST曙光支支吾吾，上交所介入并带来了一个“爆炸性”消息：

张秀根，已于2022年8月10日涉嫌诈骗罪被公安机关逮捕！

第二天，9月20日，华泰汽车回函ST曙光，承认张秀根被捕一事，并透露理由，张秀根因涉嫌“非法转让、倒卖土地使用权罪”被天津市滨海新区公安局采取拘留的强制措施。至此，张秀根的行踪才正式大白于天下，失联戏码告一段落。

但让市场没想到的是，张秀根的失踪，竟然为ST曙光的投资者带来了真正的曙光。9月21日至9月28日，ST曙光股价连续涨停，累计涨幅达到25.2%。

不仅如此，在张秀根失联期间，ST曙光也实现了股价的暴涨。在8月12日至9月14日的这段时间，ST曙光累计涨幅接近125%，其中拉出了19个涨停，叫同行艳羡。

直到今天，ST曙光还保持在7.34元/股的较高位置，这比张秀根失联消息出来之前，翻了足足一倍。

不难看出，在不少投资者眼里，上市公司实控人被捕并非一件坏事，而他们如此厌恶张秀根的原因，或许就在于，张秀根把好好的一家汽车明星企业，实实在在地给搞臭了！

没了韩国现代

华泰汽车跌落神坛

在那个黄金年代，房地产常出富豪。在下海做汽车之前，张秀根也是一个能说会道，有行动力的地产商业苗子。

早在1983年，张秀根就以包工头的身份入行，虽然团队初期只有6个人，但这并不妨碍张秀根接到正儿八经的乡镇项目，并从中捞金。1991年，张秀根的团队扩大到230人，167万元的固定资产和40万的流动资金，不仅让张秀根在建筑行业站稳脚跟，也为其接下来的造车事业打下了基础。

1996年，张秀根创办包头市恒通（集团）有限责任公司，正式进军房地产业；2000年，张秀根从一汽集团手里收购了山东荣成汽车厂，并将其更名为华泰汽车有限公司。这时，汽车还没有走进千家万户，各品牌或合资品牌接连成立，现在国产汽车的“领头羊”比亚迪，还在一门心思地造电池，为成为“第一个为摩托罗拉生产锂离子电池的中国厂商”摇旗呐喊。

但就在国产汽车发展的早年，张秀根就抓住了机遇，远见和才识展露无疑。而真正让华泰汽车一炮而红的，是它与“韩国现代”合作后，推出的国内首款SUV车型“特拉卡”。

那阵特拉卡有多火呢？答案是，上市首年即大卖1.5万辆，成为市场增长最快的一款车型，同时特拉卡还被选为中国维和部队只会专用车，远赴苏丹、利比亚等地执行任务。

唯一遗憾的是，特拉卡的前车后尾，挂的现代汽车的车标，但只要有利可图，忍一忍又何尝不可呢？

2006年，张秀根再趁热打铁，与现代又谈成了一笔生意，双方决定华泰汽车以技术合作的形式引入现代最成功的SUV车型——圣达菲。这也让华泰圣达菲而后成为“CCTV年度SUV车型”，并且直接让华泰封神，后者一度被业内称为“中国SUV车型鼻祖”。

凭借特拉卡和圣达菲两块金字招牌，华泰汽车成为不少地方政府争相邀请的“香饽饽”。以内蒙古鄂尔多斯为例，2005年，华泰汽车从鄂尔多斯政府手里拿到了康巴什新区6000亩土地，价格低到出奇，1亩只要1万元。除此之外，鄂尔多斯还给了华泰汽车10亿元政府贷款和两处煤矿。

当然，要拿到如此丰厚的“大礼包”，华泰汽车也需要兑现它给政府画出的“大饼”，那就是在鄂尔多斯投资150亿元，并在2015年实现年产100万台发动机、100万台变速器、100万辆整车，完成工业产值2250亿元以及等额汽车零部件产值，为政府创造2万人就业。

但显然，此时的鄂尔多斯还不知道华泰汽车已危机四伏，把住华泰汽车命门的与韩国现代的合作，快要彻底结束了。

从时间点看，圣达菲之后，韩国现代逐渐把在中国的全部资源和精力，都倾斜给了合资品牌北京现代。留给华泰的，不过是韩国现代“吃剩下的”。

撤掉现代的车标之后，有华泰的城市经理回忆说，当时华泰圣达菲只是第一年卖得好，后来销量越来越差。

弦外之音，大概是，华泰卖得好是因为打着现代的车标，现在最尊贵的车标没了，华泰汽车打着现代擦边球卖货赚钱的日子，也随之消失了。

忽悠政府，圈钱圈地

好一出“腾挪财技”

按理说，华泰汽车销量走低过后，张秀根的个人财富会跟着缩水，但令人吃惊的是，张秀根不仅腰包越来越鼓，而且常年稳坐财富金字塔的顶端。

2018年，张秀根以138亿身价位列中国富豪榜第137位；2019年8月，张秀根上榜2019福布斯全球亿万富豪榜第1116名；2020年5月，张秀根再以近140亿元的身价位列《2020新财富500富人榜》第213名。

很明显，张秀根跻身富豪榜背后，卖车并非造富之根源。他真正的财富源泉，是用虚高的销售数据忽悠各地政府，再以造车为诱饵，获取地方政府的资源和帮扶，最后把厂房土地、设备等资产抵押出去拿到融资。

像华泰B11，华泰曾于2011年称其今年前4个月的累计销量为3000辆，然而事实上，华泰B11由于生产问题迟迟未解决，当年前4个月的上牌数量不足百辆。上报数据与实际情况相去甚远，销量虚报高达30倍。

不止B11一款车型，其实在2008年至2010年的3年间，华泰汽车也一直存在销售数据注水的嫌疑，3年多的实际上牌数量为4.5万辆，而华泰向中汽协上报的销量为18.3万辆，两者相差3倍有余。

为此，华泰汽车还遭到了中汽协点名批评，中汽协一怒之下，将华泰汽车的月销数据全部清空，改成了“0”。

尽管华泰汽车陷入了销量造假的丑闻，但不少地方还是被张秀根擅长忽悠的本领给骗了。

前文提到的鄂尔多斯，就是受害者之一。根据中国房地产报、第一财经等媒体的报道，华泰汽车并没有在2015年实现当年对鄂尔多斯政府的承诺，圈下的6000亩土地，也没有得到有效利用，将近三分之二被空置。然而，张秀根通过抵押闲置土地，却获得了不菲的银行贷款，光是两处煤矿的转手交易，就至少为华泰汽车带来了多达40亿元的现金。

但是在这些资产上面，张秀根和当地政府闹得是不欢而散，双方不得不对簿公堂。

2017年初，鄂尔多斯市国土资源局康巴什新区分局将华泰汽车告上法庭，要求华泰汽车限期移交建筑、土地等不动产，办理资产移交手续。结果没想到，张秀根拒不配合，理由是，其工厂所在的6000亩土地，十几年间升值了8倍，当年自己获取土地的成本约6000万元，所以现在政府必须给予其4.8亿元的搬迁补偿。

政府当然不干，最终法院驳回了双方的诉求，从中也可以看出，一把年纪的张秀根并非“善茬”，即便面对的是政府，他也没在怕的。

如今，经过几年的拉锯，历经多重司法程序，鄂尔多斯华泰汽车厂区共计4116.9亩土地才终于被判为国有。今年9月25日，康巴什区通过鄂尔多斯市中级人民法院，向华泰汽车及附属公司送达了执行通知书和报告财产令，要求从9月25日起三日内将这些土地返还鄂尔多斯市自然资源局康巴什分局。但土地是否已收回，暂未见官方回应。

有了鄂尔多斯的第一次尝试，张秀根越来越敢吹，这些年华泰的足迹遍及山东、云南、湖南以及天津等多个省份。再利用信息差，张秀根成功使多个地方政府连环被骗。

直到2019年左右，华泰汽车因欠薪、业绩造假、股权质押、基地几乎全部停工停产等丑闻曝光，张秀根这一手“腾挪财技”才被展示到了众人面前。

然而此时，巨额钱款已经不知所踪——2019年华泰负债294亿元，账面资金仅13万元。

据了解，此次张秀根是被天津市滨海新区公安局批捕。华泰汽车在该区持有2块住宅用地约18.88万平方米，以及一块占地约60万平方米的生产基地。按照2013年的土地出让约定，地块需要在2016年6月底之前动工开发，然而一直到2021年，上述两块住宅用地都没有动工迹象，因此在去年10月被天津市有关部门认定为闲置土地，表示或将由有关部门无偿收回。

欠下294亿，百亿富豪张秀根的失控史！

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忽悠政府，圈钱圈地

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