截止23点，17家车企8月最新战报

HR实名俱乐部 · 公众号 · 职场 · 2024-09-01 23:38

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盘点国内17家车企，8月最新销量战报，部分传统车企只有7月数据。

1、月销量30万以上的。

原来有两家，比亚迪和上汽集团。

进入8月份，只有比亚迪一家能保持月销30万，6月、7月比亚迪都是34万，8月突破到37万，有人预测比亚迪，月均销量40万，或许还得过几个月。

无论是营收或销量，从2024下半年开始，比亚迪成为国内车企第一。

上汽集团5月份销量33.2万，6月份掉到30万，7月份掉到25万，8月还没公布，恐怕还会继续掉。

2、月销量20万以上的。

主要有两家，长安汽车、东风汽车集团。

长安汽车略有波动，6月份销量22.5万，7月份是掉到17万，1-7月累计销量150万，月均21万，比去年增长5.7%。

东风汽车集团，包含乘用车和商用车，1-7月累计销量141万，月均20万，跟去年对比，今年算是回升，比去年增长12.5%。

3、月销量15万以上的。

有三家，吉利、奇瑞、广汽。

吉利，包含极氪在内，6月份销量16.6万，7月份下降15万，8月份突破18.1万，略有波动，前8个月累计128万，月均16万，创造历史最佳。

奇瑞也是保持高速增长，而且，销量比吉利汽车更高一些，1-7月是129.1万，月均18.5万。

广汽则“塌方”式下滑，6月份销量16.3万，7月份14.1万，1-7月累计100万，月均19万，去年1-7个月销量135万，同比下降25%-30%，估计还会继续下滑。

最让人惋惜是广汽埃安，去年1-7月累计25.4万，月均3.6万，今年大幅下降到月均2.2万。

4、月销量4-10万的。

主要是三家：长城汽车、赛力斯、理想

长城汽车6月份销量9.8万，7月份9.1万，8月份9.4万，1-8月累计74.5万，月均9.3万。销量跟去年差不多。

理想汽车6月份销量4.7万，7月份5.1万，8月份4.8万，1-8月累计28.8万，月均3.6万，第一季度MEGA产品失策，现在靠L6冲月均5万。

赛力斯，新能源和燃油车一起算，1-8月累计销量32.4万，月均4万，比理想高一点。如果只算新能源（问界），7月份销量4.2万，8月份是3.6万，1-8月累计24.3万。

5、月销量2-3万以上的。‍

主要三家：蔚来、极氪、零跑

蔚来比较稳定，连续4月交付量保持2万，1-8月累计交付12.8万。

零跑变化比较大，6月交付2万，7月份2.2万，8月份突破3万，1-8月累计交付13.3万。

极氪略有波动，6月交付2.1万，7月份1.6万，8月份1.8万，1-8月累计交付12.1万。

6、月销量1万以上的。

主要四家：小米、小鹏、哪吒、极狐

小米最近三个月，每个月都是交付10000+，没有公布具体数字，可能是不想树敌，也可能是产线还在调整，年底的交付目标是，雷军放话说要冲刺月均2万。

小鹏6月交付10668辆，7月份交付11145辆，8月交付14036辆，最近，小鹏mona新车发布，交付量算到9月，到时看看能冲多高。‍

哪吒6月交付10206辆，7月交付11015辆，8月交付11005辆，继续保持在1万区间。

北汽新能源的极狐，8月交付量历史性突破13076辆，1-8月累计5.2万辆。

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