就是它！地球上的量产车第一次往外星运

咱们之前有期节目说过这台车，这台车续航里程接近1000公里，极速超过了400km/h，而且这台车是特斯拉产品里最小且最轻的，所以才选择发射它。发射地点是美国肯尼迪航天中心LC-39A发射位，也就是土星5号发射位，这个位置是著名航天项目——阿波罗登月计划的发射位，11次载人航天都从这里起步。这次肯尼迪航天中心开放了4个观看位供数万人现场观看，当然是要买票看的，根据不同区域每人是35美元——195美元不等，据说票基本售罄了。这期节目推送时，这枚火箭还没发射，祝愿成功啊。

当然，我们也评价过，埃隆马斯克这次的噱头相当有意思和有意义，如果成功把特斯拉跑车送到火星，那将是地球上的地面交通工具首次进入外星，埃隆马斯克也说，如果火箭不在上升途中发生爆炸的话，那这台跑车将可以在太空待上十亿年。

根据披露的信息显示，三缸1.5T发动机，分别由张家口沃尔沃汽车发动机制造有限公司和浙江吉利罗佑发动机有限公司制造。坦率讲，媒体质疑的倒也没有错，能不能解决三缸发动机的缺点倒是挺考验厂家的水平的。

我看了媒体的报道，大意是吐槽充电套餐的算法太复杂，我一看计算公式得有两行。之前也和蔚来的人聊过充电服务，他们是想尝试换电模式，但是车和电池可以分离的汽车，也就是可换电的汽车，与车和电池不能分离的汽车，政策上待遇不一样，这也让他们挺头疼的，所以想通过金融的办法实现车电分离，也就是租用电池，但是现在从效果来看，需要更进一步的解释工作才能避免误会。