古代流放女囚犯来回数千里，为何衙役们却争着押送？实情说来唏嘘

众所周知，一个人的痛苦主要来源于身体和精神两方面，而精神上的摧残往往更加难以忍受。因此，古代有许多刑罚就是参照这一逻辑而设立的。事实上，相比起极刑，流刑虽然是次一级的刑罚，但因为对犯人精神和身体的长期折磨，囚犯们几乎谈之色变，甚至有很多囚犯宁可选择死亡也不愿接受流放。

据史料记载，流刑最初出现于氏族社会后期，共工被尧流放到幽州（今北京）则是最早的流刑记录。隋朝时期，为维护统治并保证社会的安定，国家刑法逐渐完善，并正式确立了“笞、杖、徒、流、死”五刑，流放作为刑罚在律法中开始出现。在不同的朝代，罪犯流放的地点有所区别，不过总体上都是一些比较偏远贫瘠的地区。比如南宋时期的流放地点是两广和海南一带，清朝则是宁古塔和乌里雅苏台等。元朝时期律法规定如果犯人是南方人，那么必须流放到北方，反之，北方犯人的流放地必须是南方。

被流放的犯人到达目的地后，只有两条路可以选择，要么参军守边，要么屯垦荒地，总而言之不会有好日子过。至于清代的被流放者，往往还要被许给披甲人为奴。需要指出的是，古代交通不像现在这么发达，这些被处以流刑的罪犯不仅要走几千里路，而且还要戴着沉重的枷锁，因此非常痛苦。因此很多犯人被判处流放之后，都会选择自杀，因为流放意味着要离开家乡和亲人，可能一辈子都无法再回来，甚至在路途之中就会死去。与其忍受痛苦，还不如先自行了断。然而令人讶异的是，对于流放犯人的差事，衙役们却相当积极，尤其是流放女囚。

一般来说，古代流放犯人时都会有两名衙役负责押送，虽然他们不需要和犯人一样手戴枷锁，但是如此远的距离，他们要跟随犯人步行几千里或者搭乘囚车，而且押送完后还要返回，在现代人看来这是一件非常折腾的事。那么，为何这些衙役还要争抢着去押送呢？说起来，这其中主要有三个方面的原因。

第一，相 比起正常工作，押运犯人更加自在。 清朝官制有九品十八级，衙役乃是十八级之外的“未入流”，地位非常之低，而且薪水全靠县令私人发放。 在衙门供职期间，衙役们的工作非常辛苦，每天要早起点卯，还要长时间站立陪同审案或是在外抓捕犯人，很少有休息时间。 相比之下，外出押送犯人虽然看起来辛苦，但是押送过程中无人监管，想要偷懒休息都可以，途中所有的大小事务全由自己做主，显然是一件令人愉悦的差事。

第二，相比起正常工作，押运犯人更加挣钱。