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北京市今年的个人新能源小客车指标的使用期限为一年，2月21日这一批发放的牌照将于明年2月21日到期。赶在金九银十之际，目前国内各种电动新车基本已经上市完毕。手握指标但尚未使用的消费者，是时候抓紧时间购置一台新能源车了。今天电驹带大家看看工况续航400km电动轿车有哪些？
北汽新能源EU R550和EU R500
工况续航：416km、450km
补贴后售价：12.99—16.19万元
EU5工况续航超过400k共有四款车型：R550智潮版、R550智领版、R500智风版、R500智尚版四款车型，补贴后售价分别为14.89万元、16.19万元、12.99万元、13.59万元。
北汽新能源EU5配备了由宁德时代提供电芯的三元锂动力电池组，EU5 R500的容量为53.6kWh，能量密度151Wh/kg，可以实现416km的工况续航，最大续航520km，而R550可以实现工况续航450km，最大续航570km。
EU5使用了北汽新能源最新的e-Motion Drive 3.0智能电驱技术（简称EMD3.0），搭载第三代永磁同步电机，最大扭矩300N·m、最大功率160kw，0-50km/h加速3.4秒，最高安全车速可达155km/h。同时EU5选用了博格华纳的减速器，电驱系统能效达到98.5%。
充电方面，EU5 R500和R550均可以实现在30分钟内从30%充电至80%，慢充需要9-10小时充满；EU5还实现零下35摄氏度的极寒条件下充电。质保方面北汽新能源为EU5的电池组提供8年15万公里的质保。
比亚迪秦Pro EV500
工况续航：420km
补贴后售价：16.99-18.99万元
秦Pro EV500的补贴后售价为16.99-18.99万元。
秦Pro EV版车型秦Pro ev车型将搭载一台最大功率为163马力，最大扭矩为280牛·米的电动机。使其0-50km/h加速时间仅为3.7秒。
电池方面，秦Pro EV采用比亚迪自行研发的NCM（镍钴锰酸锂电池）三元电池，能量密度为160.9Wh/kg，这是目前能量密度最高的动力电池，这也是这款车的一大亮点。按照现行的补贴标准计算，该电池的能量密度可获得补贴系数为1.2。据了解，新车工况续航里程为420km，最大续航500km。
比亚迪
秦
EV
450
工况续航：
400km
补贴后售价：
14.99-16.99
万元
秦
EV450
补贴后售价
14.99-16.99
万元。
秦
EV 450
搭载了一组容量为
60.48kWh
的三元锂电池组，使得秦
EV 450
的结合续航里程达到了
400km
。值得一提的是，秦
EV 450
的电池组引入了液冷温控系统，可以更高效的为电池组降温和升温，使车辆的续航里程和安全性在四季都更有保障。充电方面，秦
EV 450
支持
60kW
快充。
秦
EV 450
电机最大功率为
160kW
，最大扭矩
310Nm
，百公里加速时间
7.9S
，极速超过
150km/h
。
比亚迪e5 450
工况续航：400km
补贴后售价：12.99—13.99万元
比亚迪e5 450共两款车型，售价区间为22.065-23.065万元，补贴之后售价12.99-13.99万元。
e5 450搭载一台最大功率为218Ps（160kW）的驱动电机，其最大扭矩为310N·m。
e5 450最为重要的升级就是将电池包从老款车型的磷酸铁锂电池更换为了60kWh的三元锂电池，避免了在补贴新标后将会失去补贴的尴尬境地。其工况续航里程为400km，可以在很大程度上打消续航焦虑。
长安逸动EV460
工况续航：405km
补贴后售价：18日上市，或售11.99-12.99万元
长安第二代逸动EV460纯电动车曾正式亮相。目前新车已经正式开启预售，预售价补贴后11.99万元起。新车将于10月18日上市，具体售价和信息届时将揭晓。
逸动EV460是全新逸动的纯电动版本，搭载最大功率100kW（136马力）电动机，公里。新车搭载52.56kWh三元锂电池，在60km/h等速工况下，最大续航里程达460km；而综合续航里程也可达405km。快冲模式下电池电量30%-80%仅需45min；而慢充模式下为电池充满电需9h。
江淮iEVA50
工况续航：310—400km
补贴后售价：12.25-14.45万元
江淮iEVA50共推出3款车型，官方售价区间18.37-23.45万元，补贴后售价区间为12.25-14.45万元。
江淮iEVA50配备了最大功率为110kW的电动机，并将推出综合续航里程310km、330km、400km三个版本。新车最高版本车型最大续航里程可达到500km，新车的电池包将提供三元和磷酸铁锂两种供消费者选择，并采用液冷电池包技术。
帝豪EV450
工况续航：400+km
补贴后售价：13.58-15.58万元
吉利帝豪EV450共推出3款车型，售价区间为21.83-23.83万元，补贴后价格为13.58-15.58万元。
动力方面，EV450搭载了一台永磁同步电机，最大功率为120kW，最大扭矩250Nm。电池方面，相对于老款车型，EV450有着显著的提升。EV450采用了来自CATL的52kWh三元锂电池组，综合工况续航里程超过400公里，在60km/h等速状态下，续航里程超过450公里。
充电方面，EV450为用户配备了5种充电模式，根据不同充电模式，充电时间在0.75-30h之间。值得一提的是，用60kW充电桩充电，从30%充至80%电量，充电时间只需要30分钟。
EV450随车配备了放电枪，一方面可以输出220V，为一些家用设备供电。另一方面，高电量的电动车可以为低电量的电动汽车充电。此外，由于电池和整车的轻量化、电驱效率提升等因素，EV450的百公里耗电量仅为13度。
艾瑞泽5e 450
工况续航：401km
补贴后售价：未上市
艾瑞泽5e 450配备了由天津捷威提供的53.6kWh的三元锂电池组，NEDC综合续航里程为401km，最大续航里程为500km。
