什么样的车，不管贵贱让你情愿买账？

斯巴鲁品牌为什么关注度不高？

说起斯巴鲁，很多人认为这是一个 在日本本土甚至全球，都不算是个销量大的品牌，只能算小众。

进入中国后 也 一直 名声 不大，但随着一些不错的车型口碑和韩寒作为斯巴鲁车队代言人而逐渐被更多人所知。

一般在普遍中国人眼中的高端车：大气沉稳的外观，豪华高档的内饰，宁静舒适的体验。然而以上任何一项斯巴鲁几乎都不沾边。

斯巴鲁=高性能+外表不突出+贵。

1、高性能 ：

体现在水平对置发动机的低重心的操控优势，带T型号的强悍加速，全时四驱的抓地力保证，具有优势的安全性。

2、外表不突出：

车的外观看起来并不值这个价格，内在够用、好用，但内饰外在的高级质感并没有显出，并且大多外观设计比较简单。

3、贵：

说起玩运动操控，斯巴鲁的性能和技术想在年轻人聚集的A0级、A级车抢占市场没问题，但是贵，最便宜的斯巴鲁XV都要20万。

从斯巴鲁国外官网售价可见，同样为B级车的力狮、阿特兹、雅阁，三款车的的起步价几乎一样，而且斯巴鲁还多送一套全时四驱，这样看来，斯巴鲁的豪华感打折是有道理的，因为他把更多的成本花在全时四驱这些机械上，所以不要以国内同样价格级别的豪华感去要求斯巴鲁了，有舍有得嘛。

问起朋友斯巴鲁最喜欢什么车，说当然是BRZ，许多爱车人士梦寐以求的大玩具。特色 的拉力蓝，切实能体验操控乐趣的手动挡，还有拉风的无框车门和低矮的双门跑车车身，包裹性强的运动座椅。

同品牌 其他 热门车还有：力狮、森林人、XV、STI等等，其中有的相较于其他同级别的车还带有水平对置发动机和全时四驱，就是一个很诱人的选择。

但是一般这种三十万的车，十万级别的内饰，五十万级别的操控，在中国一直是不被主流消费群体待见的。说买车的人少，那最终那些买车的理由之一反而就是因为斯巴鲁小众，满足自己个性心理的需求。由此可见，选择斯巴鲁的人士，一定是不喜欢随大流，个性化认知较强，喜好较分明的群体。

夜话初聊

►话题 ：

1：你认为的斯巴鲁品牌是怎样的呢？它打动你的那辆车又是什么？

PS：明天上线斯巴鲁品牌XV的试驾视频，看看作为韩寒同名战车，看看有什么不一样？敬请关注哦 ❤️