专栏名称: 中铁设计集团
中铁工程设计咨询集团有限公司官微
目录
相关文章推荐
秦皇岛晚报  ·  【中国好手艺117】铁艺灯笼 ·  6 小时前  
秦皇岛晚报  ·  【中国好手艺117】铁艺灯笼 ·  6 小时前  
光明日报  ·  中国好手艺:铁艺灯笼 ·  8 小时前  
张丽俊  ·  精进日志723 | 2.21 ·  2 天前  
可爱多手工艺术  ·  旧牛仔裤零碎布头旧衣服都剪成了拼图,这么多妙 ... ·  3 天前  
51好读  ›  专栏  ›  中铁设计集团

聚焦太原轨道交通1号线创新设计——交通枢纽篇

中铁设计集团  · 公众号  ·  · 2025-01-06 07:30

正文

中铁设计 承担 勘察设计总体总包 的太原地铁1号线一期工程,共设置车站24座,全部为地下站, 其中交通枢纽站3座 ,在太原市交通布局中,本线独具特色,连接起了客运西站(远期预留)、太原站、太原南站、武宿机场四大交通枢纽,可与2号线实现便捷换乘,开通后将成为太原市又一条重要的交通通道。

中铁设计太原地铁项目组通过一体化规划设计,为广大市民提供更新、更高效的出行模式,在既有太原站东广场站、太原南站、武宿机场站三个枢纽站设计过程中坚持 “人文设计、一体化设计” 的原则,统筹考虑轨道交通引领城市发展的需求,打造立体化综合交通枢纽,真正实现以点带面,促进轨道交通引领城市发展。



0 1

太原站东广场站

太原站东广场站鸟瞰图



太原站东广场站是1号线与太原火车站换乘的交通枢纽站。车站位于太原站东广场之下。在设计过程中充分考虑了地铁站与太原火车站东站房、太原站东广场站公交、社会车辆的换乘方式,化零为整,以区域交通枢纽的思路进行设计,确保了地铁车站与火车站客流换乘的便捷、顺畅。

太原站东广场站地下一层平面图


地铁太原站东广场站为地下四层岛式站台车站。车站地下一层由客流集散厅和地下停车场两部分组成,国铁出站客流经过出站集散厅南端换乘通道可以换乘至地铁。

车站地下二层为太原站东广场站站厅层。在站厅层西端靠北一侧,设置通往国铁站房的换乘通道

太原站东广场站地下二层平面图


此外,车站设计充分考虑与市政下穿地道的交通衔接。在站厅层东侧上方设置有双塔北路下穿地道,下穿地道内设有公交站,为满足下穿地道内部客流的过街需求以及与地铁和国铁的换乘需求,在地铁站厅层北侧设置两处与下穿地道的连通口,方便乘客出行。

太原站东广场站换乘流线剖面图




02

太原南站

国铁出站旅客去往地铁流线示意图


太原南站位于太原火车南站东广场地下,与太原火车南站东广场地下车库结合设计,是地铁1号线与太原火车南站换乘的交通枢纽站。

太原南站为地下二层,地下一层为站厅层,地下二层为站台层,站厅层公共区西接国铁太原南站东出站厅,东接太原南站东广场地下车库,地铁站厅兼具高铁旅客集散功能。国铁太原南站东广场出站旅客可通过地铁站厅层直接在地下换乘公路交通。国铁太原南站东进站口位于地面层及高架层,因此,换乘机动车的旅客需由地下一层通过地铁出入口及无障碍电梯上至地面层及高架层后进站乘车,乘坐公交的旅客可由地面层进站口进站乘车。


地铁出站及其他旅客去往国铁站房流线剖面图




03

武宿机场站

武宿机场站总平面图


武宿机场站为太原地铁1号线一期工程的终点站,车站位于武宿机场停车场下方,为地下两层双柱三跨14m岛式站台车站,车站与武宿机场T1、T2航站楼换乘。武宿机场建成较早,T1、T2航站楼周边配套设施均已建成,未预留地铁接口。T1、T2航站楼首层为到达层,二层为出发层,航站楼无地下室,航站楼前设有出发层高架桥。武宿机场站为地铁与航空换乘枢纽站,客流主要来自机场旅客出行,机场客流具有单向性,处理好“空地换乘关系”从而为乘客提供良好的换乘体验是为本站重要的设计思路。

车站与航站楼换乘关系剖面图


武宿机场站地下一层平面图


本站公共区布置为使其与机场客流的独特性相匹配,站厅层公共区非付费区将付费区分隔,付费区位于两端,非付费区位于中间,便于出入口从公共区非付费区中间接入,缩短地铁车站与航站楼之间的距离,方便旅客快速便捷换乘地铁。付费区设置4部自动扶梯、2部楼梯(呈倒八字布置),以及2部大吨位无障碍电梯。此外两个出入口分别设置在机场快速路南北两侧,可兼顾过街功能。


目前太原地铁1号线已进入开通运营前最后的准备阶段 ,项目开通后不仅为太原城市交通再添一条大动脉,也为探索这座历史悠久城市的魅力打开了一扇新大门。







请到「今天看啥」查看全文