▶1956年，通用汽车曾发布一段名为《小灵通漫游未来》的短片，片中以极具科幻色彩的方式描述了人、车、生活之间的关系，人可以与汽车交流发出语音指令，汽车可以不需要人干预自行驾驶，甚至各级高速公路的监测点可以根据数据观测对每辆车的行进路线进行最优规划。如今回过头来看，61年前通用汽车的那部科幻短片正是对今天自动驾驶，语音识别技术，大数据等技术发展的预言。
而在前些日，在上海，上汽通用发布了以“车联无限”为主题的2025车联网战略，再一次针对未来人车生活展开了一次无限遐想。而提及“车联网”这个概念，虽然最近它很火热，但是却很少有消费者正了解“车联网”所表述的到底是什么东西，以致很多人以为在汽车上装个大ipad，能刷微博，能连wife就是车联网，但其实并不是这样。车辆网本身是一个将汽车不断智能化，拟人化的过程，早在2014年上汽通用就宣布围绕“车载信息服务”、“移动娱乐与消费”和“智能驾驶”三大核心打造车联网，在汽车上娱乐消费只是其中一点。
未来的蓝图是什么样？
不过在今年，上汽通用的2025车联网战略又有何看点？在战略发布会上，上汽通用的未来车联网规划可简单归纳为以下几点。2017年，在上市新车上推出全新一代车联系统，着力推进以“云”为中心的车辆应用与服务，并实现不断迭代更新；OnStar基础服务免费期延长至5年。
2018年，推出OTA在线系统更新，在原有实时车况诊断基础上升级为预警提醒。2019年，引入最先进的Super Cruise智能驾驶技术，逐步解放驾驶者双手双脚和双眼。2020年，推动V2X技术开发，让出行更加安全。2021-2025年，全面推进5G超高速网络、AR增强现实技术、高级人工智能等前沿技术开发，实现高度自动驾驶。
不断普及壮大的OnStar服务
我们来看看最贴近现实的，也就是上汽通用在今年的一系列规划，最显著的一点莫过于将安吉星服务由之前的一年免费期延长至五年，使之覆盖到车辆黄金使用期，这一点还是比较赞的。说到安吉星（OnStar）服务，众所周知，其2009年就被上汽通用引入国内，也算是国内最早的人工呼叫平台车联网服务，毕竟当时国内除了丰田的G-BOOK智能副驾就是通用的OnStar。
而安吉星服务发展至今，在除了当初最的14项人工语音服务之外，如今也已增至22项，且其还在国内首推车载4G LTE网络连接服务以及车联网B2B服务平台，通过这个平台，车主可进行在线车辆保养预约、酒店机票预订、代驾、车内订餐、法律咨询等服务。
另一点值得一提的是，不同于一般汽车厂家人工智能服务往往只出现在高端品牌上，例如丰田G-BOOK系统就只在雷克萨斯车型上才会出现，通用的安吉星服务则是下放到旗下各个品牌，不仅在凯迪拉克，甚至在别克、雪佛兰等品牌的A级车上也有配备，使这项功能真正成为了一种普及性的服务，而非只是高端车型的配置。
而普及性投放所带来的就是用户活跃度的高涨，在当晚的发布会上，通用也给出了一个数据，即截至2017年2月底，安吉星服务在国内活跃用户超百万，远超国内第二名3倍之多，累计提供核心服务超过3亿次。简单化算一下即可知道，安吉星在进入国内8年的时间里平均每天要为超过万名以上的车主提供服务。
“人”为核心所带来的的安全感
但是，如此大量的服务次数，如此庞大的用户群，OnStar最主要能做得是什么呢？来看当晚上汽通用给出的另一组数据。即从2009年第一个用户使用安吉星开始截止到2017年2月份，OnStar已经累计为国内用户提供服务超过3亿次、全程音控导航8700多万次、目的地设置协助2900多万次、车况检测报告5900多万次、远程车门应急开启/车停位置提示760多万次、紧急救援协助470多万次、被盗车辆定位2400多辆。
看得出，全程语音导航是出镜最多的一次服务，但我好奇的是在手机导航已经如此普及的今天，OnStar的人工语音导航最怎还会成为提供最多的一项服务？现场的一个根据真实故事拍成的短片给了我答案，大概内容是这样：四个自驾郊游的女孩误入山路巧遇大雾，逢深夜，手机没信号，手机导航自然也无用处，最后战战兢兢四处迷路之时，是求助于安吉星人工语音服务才脱离困境。
但故事的看点在于，当女孩们拨通安吉星的人工电话时，一瞬间由于听到接线员真实声音所带来的安全感显然是智能语音的电子声所无法比拟的。就像当你身陷困境，被危险或未知包围时，一个来自电话另一端的声音给人在心理上带来的安慰是非常重要的，这对于任何发生车祸或是身陷险境的驾驶员来说也同样如此。
不过，根据通用当晚的内容，由于来自呼叫中心等方面的人工成本，在未来安吉星服务可能将通过自动语音识别技术等智能化改造代替人工，而这样做的另一个好处显然是提升效率。
当然，这只是一方面，未来通用在车联网上的以人为本将会是提供以“云”即大数据平台为中心的车辆应用与服务。包括为每一位客户建立专属帐户，车联系统将自动感知客户的个性化、舒适化要求，使车载娱乐和应用服务实现“私人定制”成为可能。在高度安全的云平台认证护航下，车辆授权服务还将允许用户使用手机作为虚拟钥匙进入并启动车辆进行驾驶，真正实现不带钥匙的出行，以此也可以与他人共享车辆。
最后还有一点是，在车联网的未来规划里，Super Cruise、V2X、人工智能自动驾驶这些也被纳入进去。按照上汽通用的计划，2019 年会在国内落地Super Cruise自动驾驶系统，2020年，上汽通用表示将推动车联万物（V2X）技术开发，搭载了V2X技术的上汽通用产品将能够与包括交通灯、路障等在内的周边基础设施以及其他车辆快速交换信息，为智慧安全出行提供技术保障，也为未来高级智能驾驶做好准备。
AL频道小结
推出以“云”为中心的全新一代车联系统，升级安吉星服务并延长免费使用时间，2020年前引入Super Cruise智能驾驶系统，推动V2X技术开发，AR增强现实技术、高级人工智能等等，这大概就是上汽通用的这场战略发布会的方向，包括全新车联系统，自动驾驶虽然都是最近比较火热的名词，但看得出通用对此作出的规划并不激进，倒显得步履稳健。总之，蓝图很美好，能否届时如愿值得期待。
完
