3月7日，被视为汽车科技“风向标”的日内瓦国际车展的首个媒体日，由正道集团委托战略合作伙伴宾尼法利纳设计公司开发的一款外形和内饰设计超前独特的电驱动豪华车型——正道H600正式亮相日内瓦车展。
新车定位豪华C级车，搭载一套采用航空航天技术的增程系统，0到100公里加速时间为2.9秒，百公里综合油耗不到5升。正道H600会在3年后进行量产，未来将在中国投产并首发，同时也将销往欧美地区。另据了解，正道集团的另两款新能源车将亮相今年上海车展。
车尾造型较为简洁，灯光透过尾部的正道Logo倾泻而出、纵贯车尾，在运动中形成一条光带，极具辨识度。同时新车采用大尺寸七辐式铝合金圈，并经过抛光处理。
昨日亮相于日内瓦车展的正道H600，是正道集团与意大利宾尼法利纳设计公司合作开发的首款车型，新车被定义为“不依赖于充电桩的全新生态可持续型新能源豪华轿车”。正道H600的发布，具有里程碑意义，同时也预示着正道集团新能源事业的全面加速。
据介绍，正道H600是一款C级轿车，车长达5.2米。此外，正道H600还是一辆增程式电动车，装配具有超级快充功能的动力电池，搭载正道集团研发的微型涡轮发电机增程器。增程器设计寿命5万小时，热效应高达40%。驱动电机功率高达600千瓦，0到100公里加速时间为2.9秒。
正道H600的性能特点：
1、比高颜值外形更具冲击力的是，正道H600独辟蹊径，选择了一条全新的技术路径：采用微型涡轮发电机、石墨烯高效电池、强混的混合动力能量回收等一系列高新技术，彻底告别了“充电桩制约”和“里程恐惧”，尝试开创一个电驱动车新门类。
正道H600就是一部“自带”移动发电功能的、完全由电驱动的创新型电动车。实现了对时下纯电动车，插电式混合动力车，甚至IT造车的颠覆和超越。
2、在日内瓦车展的展台上，人们可以对这一全新技术路径一探究竟：一台由微型涡轮发动机同轴带动发电机的新型“增程器”提供了正道H600所需的全部电能。涡轮发动机采用航空航天技术，只有65公斤。比起传统发动机不但体积小、重量轻、能量输出均衡稳定；而且缸内无摩擦，无需保养换机油；汽油、柴油，乙醇、天然气等多种燃料都能带动“增程器”高效运转。增程器设计寿命5万小时，热效应高达40%。由于驱动电机功率高达600千瓦，使H600这款5.2米长的“豪车”，0到100公里加速时间不到3秒。
配备了世界电池前沿科技——石墨烯高效电池，使正道H600让人刮目相看。正道集团自主开发的石墨烯超级电池储能密度高达每公斤300瓦时，可以承受50C强度的5万次快速充放电，充电速度和可充电次数，都是当前主流电池技术的几倍到几十倍。
同时，全程电能量回收利用效果的叠加，让这款车的动能回收率超过30%，从而实现了一次性油电相加的续航里程超过1000公里。这一系列突破，在现有纯电动车中几乎没有先例。
3、微型涡轮发电机增程器+超级电池的黄金动力组合，加上轻量化车身，让正道H600这款车长5.2米的“豪车”百公里油耗不到5升，所排放的有害物质比传统汽车和采用煤电的电动车都有大幅度降低。与传统汽油车排放相比，正道H600一氧化碳排放仅为前者的三十九分之一、碳氢化合物排放的九分之一；与纯电动汽车在发电环节的排放相比，正道H600硫化物排放仅为六百分之一、氮氧化物排放是一百五十分之一。既节能、又减排，从而践行了生态可持续型的环保理念。
正道H600装备5块可以随人体转动自动调节的曲面显示屏。内饰的豪华程度堪比顶尖豪华品牌。
4、度尽沧桑得正道。初心不改的仰融博士透露，H600已确定在国内落地生产，拥有实力和资质的合作伙伴，以及独特的商业合作创新模式即将浮出水面。由于研发已经完成，接下来就是投资建厂的时间。提到这款车的价格，仰融说，完全可以被国内工薪族所乐见。
正道H600将在今年4月下旬举行的上海车展上与国内车迷见面。
正道集团今年2月24日发表公告称，正道集团与意大利宾尼法利纳设计公司订立一份为期46个月、净额为6476.85万欧元（约合5.31亿港元）的合作协议。据此，双方将相互合作，为开发一系列微型涡轮增程器电动轿车以供生产而进行设计、工程及制作样品工作。
此前，正道集团与北京威卡威汽车零部件股份公司、北京致云资产管理公司与浙江宁波奉化区政府四方共同投资20亿元，在浙江省宁波市合作设立“宁波京威动力电池有限公司”，生产钛酸锂电池，为未来正道新能源汽车提供动力。
据官方介绍，正道集团将以此为新的起点，提升集团全球知名度及地位，日后进一步吸引国际同业合作，将业务拓展至全球豪华汽车市场，引领新能源汽车事业迈向新的发展阶段。
