据中国商飞的消息，
国产大飞机C919在万众期待中“千呼万唤始出来”，
将于今天在上海浦东机场正式首飞！
当然，如果天公不作美，
首飞时间可能会顺延。
C919 是我国第一款按最新国际适航标准研制的大型客机，
与波音737和空客A320属于同一级别。
经过多年发展，
C919马上就要迎来这关键一步。
值得关注的是，大飞机不少部件都是咱山东造。
济南中航工业第六三七研究所生产的雷达罩，将为大飞机装上“济南眼睛”；烟台东方蓝天钛金科技有限公司制造的钛合金紧固件约占其标准件总量的两成！助力大飞机翱翔蓝天！
东方蓝天钛金科技有限公司的生产车间，大飞机C919上的螺栓产这里
齐鲁晚报 记者 吕奇 摄
中国卫星所属子公司东方蓝天钛金科技有限公司，作为大飞机合格供方名录成员单位，为大飞机提供紧固件、结构件产品。
钛合金紧固件主要包括螺栓、螺柱、螺钉、螺母、垫圈、销、铆钉等，可以大大减轻飞机的结构重量，提高飞行性能，降低使用成本，特别是降低油耗。钛金科技所承担C919大型客机钛合金紧固件国产化项目，为中国商飞C919大飞机项目提供配套及实施大型客机项目整体产业布局中，发挥重要配套支撑作用。
据介绍，我国研制的C919大型客机单机选用标准件数量约为109万件，而其中涉及到烟台制造的钛合金紧固件数量就达20余万件，约占标准件总量的20% 。
图中，东方蓝天钛金科技有限公司的工作人员在测量螺母，每个要精确到千分之一毫米
齐鲁晚报 记者 吕奇 摄
在公司车间，记者看到工人正在紧张忙碌着。据介绍，为大飞机做配套的紧固件，是一种以钛为主的特殊合金材料，作为商用飞机的配套产品，产品质量要求在国际上是最高等级。
一架商用飞机，投入运营以后，基本运行二三十年，每天还要保证十几个小时的不间断飞行，经常会受到外力冲击。大飞机上的紧固件质量要求，甚至比航天用标准还要高。
C919飞机总设计师吴光辉曾盛赞紧固件“数以万计、类以群分、连结构、接系统、小物大为”。
在上海以外，中国商飞公司建立的唯一一个试飞基地，就在东营。3日，记者来到中国商飞民用飞机试飞中心东营基地进行了探访。
试飞调整机库等已建好并投入使用
东营试飞基地，主要承担C919以及与俄罗斯共同合作研发的宽体客机的试飞任务，目前项目一期一阶段投资7.6亿元，主要建设试飞调整机库、动力站房、多功能地坪以及相关室外配套等，部分设施已建设完成并投入使用。
站在高24 米、跨度54 米+54 米、进深63 米的试飞调整机库内，人立马变得矮小许多。
齐鲁晚报记者 段学虎 摄
“这两个试飞调整机库已经建成并投用，每个能容纳一架C919。”
一工作人员介绍,试飞调整机库主要是在检修、维修以及特殊情况下停放飞机。
“年底C919或来东营基地试飞。”
工作人员介绍，对于不同的飞机，试飞科目并不完全一样，需要考虑前一阶段的试飞情况，在下一次试飞中有针对性地进行相关科目的试飞。
将建中国商飞在北方“民用飞机4S店”
记者在采访中了解到，最初民机试飞基地选址城市并非只有东营一个，还有珠海、石家庄、合肥以及鄂尔多斯等地，而最终东营凭借空域不繁忙、区位良好等优势，成功吸引试飞基地落户。
未来还规划以该基地为核心，吸引大型民机维修企业在周边落户，互为依托，形成共赢局面，成为中国商飞在北方的“民用飞机4S店”，从而打造国际领先的民用飞机交付、维修、改装模式。远期预计承担职能还包括，在时机合适的时候，举办东营航展。
如果你还想了解更多，
可以看看小编专门为你准备的这段C919介绍视频⬇️
（来源于中国科普网）
来源：齐鲁晚报 记者 张园园 李楠楠 吕奇 段学虎、话匣子（news-box）、瞭望智库（zhczyj）
编辑：daidai
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