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文/巴九灵(微信公众号:吴晓波频道)
1978年,分管经济的国务院副总理谷牧第一次带队考察西欧五国企业时,恐怕谁也想不到,中国的国企会庞大到今天这副模样。
体量有多大?看看一个月来的几则新闻:
中国联通进行混合所有制改革,募资780亿,BATJ尽数参与,定向增发比例达到总股本的42.63%,远超再融资新规的20%上限,以至于
证监会发文特批
。一股两制,令人称羡。
铁路总公司一看,这么好我也要混改,并向阿里、腾讯、顺丰发出邀请。铁总的混改目标略艰巨,截至去年末
公司负债4.72万亿
(相当于全国GDP的6.3%),其中2.66万亿继承自原铁道部。
保利集团合并中国轻工和中国工艺,国资委旗下央企随之减至99家。关于保利,民众比较熟悉地产业务和藏有圆明园兽首的保利博物馆,其实它是
中国最大军工进出口企业
,1999年“军企分开”才褪下军方色彩。
神华集团和国电集团合并,国资委旗下央企减至98家。这是两家世界500强,总资产合计1.8万亿,合并后就是
中国最大的发电集团
。
“国企”究竟是个什么玩意儿啊?我们每天都接触,每天都听闻,但它的边界在哪里,又是一种什么样的存在,却少有人能说清。
今天小巴就来捋一捋。
这个问题真是难哭了。
首先,国家没有一纸文书把它们都列出来,各家企业官网也不老实交代;
其次,不能按照国家投资或持股50%来划分,不然五大银行之一的交行都归属堪忧;
最后,由于历史原因,它们之间有着无穷无尽的合并、拆分、重组、新建、转让、所有制改革……
查来查去,小巴确定了两个标准:
资产是否受政府监管、人事是否由组织任免。
当然,这里的政府有中央和地方之分,国有企业也随之分为央企和地方国企。
地方国企太多太杂(2013年时有10.4万家),我们姑且把符合标准的央企分类列一列:
实业类
受国资委监管(履行出资人职责),目前有98家,业务涉及军工、航天、船舶、能源、通信、机械制造、钢铁有色、粮食、交通、建筑等。
其中50家企业的一把手由中央政治局常委会决定,形同副部级干部(有些甚至是正部级),因此常被称为
副部级企业
。