交通｜重庆“内畅外联”ing，这7个重大项目先睹为快

渝中区又一条立体道路即将开建——红云路全长1716.6米，计划总投资2.8亿元，虽然和大化路一样里程短，但对改善渝中半岛西北部交通具有重要意义。红云路计划今年10月开工，2019年4月完工。

红云路走向图

目前，红云路道路工程项目已结束环评公示期，道路起点定于协信云栖谷西侧，上跨红岩村隧道，终点接于红岩革命纪念馆旁，将打通南北纵向通道。近期方案标准路幅宽13米，远期方案标准路幅宽16米，为城市支路，设计车速20公里/小时。其中，沿线向北先形成1座同轴旋转立交。

该项目位于虎头岩片区，由渝中区政府作为业主，具体走向为：起于协信云栖谷小区，沿山坡向上到达虎头岩公园山脊，再沿山脊向东绕过虎头岩报警台北侧，由车行景观桥上跨大化路进入规划的化龙桥公园，再沿高九路借用一段城市人行道，由彭家花园再次进入规划化龙桥公园，东至大坪九坑子。

该项目建成后，将串联虎头岩公园、化龙桥公园。同时，用地约7.14公顷的虎头岩公园也计划今年底完工。届时，公园内的绿化景观、广场文化将一并呈现在市民眼前。

记者从市城乡建委获悉，目前建设中的高家花园复线桥主桥已合龙，高度已与老桥平行。其中，连接高家花园立交匝道与磁器口的项目——高家花园立交连接道，总投资1.05亿元，2016年4月开建，计划今年10月底前完工投用。今后，这条连接道将是高家花园大桥进入磁器口的主要通道之一。

据悉，高家花园立交位于高家花园复线桥南桥头，建成后可实现内环快速路与沙滨路、沙正街的交通联系，以后不仅沙滨路双向可通过立交上到大桥，从江北过桥的车辆也可以通过立交、立交连接道快速抵达沙滨路和磁器口，将有效缓解杨公桥立交及磁器口片区内部交通压力。

沙磁文化广场项目是磁器口古镇景区地标性文旅综合体，西靠磁器口古镇，东邻高家花园大桥。项目中的公共停车区域部分，将极大地缓解磁器口片区停车位缺失的状况，有效缓解景区停车难问题。

公共停车区域由4大区组成，依次分布在沙磁文化广场项目内，其中A、B地块为现在的沙滨路高架桥的桥下空间，C地块为桥下空间、沙滨路和新建磁器口大桥的部分平台区域，E地块为沙磁文化广场AB区连通道的桥下空间。总建筑面积约14万平方米，停车位约3900个，项目总投资6亿元，计划今年12月底完工投用。

五四大道全长1939米，双向四车道，连接二郎和石坪桥片区、盘龙新城等区域，道路分为高新区段（约1299米）和九龙坡区段（约640米）分别建设。

高新区段已于2016年底完成竣工验收，由于九龙坡段未打通，所以目前是条断头路。不过，目前九龙坡段进入后期施工阶段，包括水稳层铺设工作及部分路缘石安装，以及道路两旁的绿化工程。本月底前，五四大道有望实现全线通车。

五四大道全线贯通后，将极大缓解四横线、陈家坪立交以及石杨路沿线的交通压力，彩云湖片区居民进出杨家坪地区也多了一条便捷通道。

作为进出杨家坪商圈以及进出渝中区和南岸区的重要交通节点，谢家湾立交车流量极大。但由于原龙腾大道（谢家湾立交段）主线为双向4车道，立交东侧鹅公岩大桥为双向8车道，车道数量不匹配，导致东西向易形成拥堵，且南北直行交通与左转交通交织严重，易形成拥堵并倒灌至龙腾大道。

为解决区域交通拥堵难题，缓解谢家湾立交和谢家湾正街、龙腾大道交通拥堵问题，九龙坡区城乡建委作为项目业主，于2015年启动谢家湾立交改造工程。

改造工程将原立交向南侧拓展，改建4条匝道，包括A匝道育才中学向杨家坪方向、B匝道育才中学至袁家岗方向、C匝道杨家坪上鹅公岩大桥方向、D匝道袁家岗向鹅公岩大桥方向，并将原由杨家坪右转往鹅公岩大桥方向的右转匝道调整至立交的外侧。

此外，龙腾大道由原双向4车道拓宽为双向7车道（北3南4）；南北向主线两侧新建直行高架桥，将左转交通与直行交通剥离，并沿直行高架设置人行天桥，解决主要的过街需求。