本文报道了重庆轨道交通15号线首列车的下线仪式，该列车是全国首列6编组城轨快线车辆。报道详细介绍了15号线的线路设计、一期和二期工程的情况，以及新下线的列车的特性和功能，包括坡道爬坡能力、座椅布置方式、无线充电、多媒体视频设备等。此外，该列车还能实现与其他线路的跨线运营、互联互通。该列车的成功下线标志着项目建设取得关键性进展，未来通车后将满足市民出行需求，缓解轨道线路客流压力，优化交通出行环境。
线路设计时速140公里，一期工程长约39公里，设站14座；二期工程长约33公里，设站11座。列车拥有50‰坡道爬坡能力，最大载客量可达2428人。
标志着项目建设取得关键性进展，未来通车后将极大地满足市民出行需求，缓解轨道线路客流压力，优化交通出行环境。
2月21日，重庆轨道交通15号线首列车下线仪式在中车长春轨道客车股份有限公司举行。这也是全国首列6编组城轨快线车辆。
重庆城轨快线15号线首列车下线。重庆交通开投铁路集团供图
轨道交通15号线是重庆中心城区首条城轨快线，线路设计时速140公里。其中，一期工程起于九曲河东站，止于两江影视城站，长约39公里，设站14座，均为地下站，其中换乘站8座；二期工程西起曾家站，东至九曲河东站（不含），长约33公里，设站11座。
城轨快线15号线列车最大载客量2428人。重庆交通开投铁路集团供图
本次下线的6编组城轨快线车辆专为山城重庆地形量身打造，拥有50‰坡道爬坡能力，座椅采用横纵结合布置方式，配有无线充电、多媒体视频设备，满足乘客多样化的出行需求，最大载客量可达2428人。
值得一提的是，该列车今后可实现与璧铜线和27号线等线路跨线运营、互联互通。
城轨快线15号线首列车车厢内部。重庆交通开投铁路集团供图
重庆交通开投铁路集团表示，15号线首列车的成功下线，标志着项目建设取得关键性进展。下一步将优化资源配置，保障15号线如期实现安全、优质、高效通车。
据介绍，15号线建成后，从曾家至两江影视城，运行时间控制在一小时内，将极大地满足市民出行需求。同时串联起科学城高铁站、重庆江北国际机场、高铁复盛站等主要枢纽，覆盖了多个重点区域，将进一步缓解重庆轨道线路客流压力，优化市民交通出行环境，完善重庆立体交通网络。
车厢座椅采用横纵结合布置方式。重庆交通开投铁路集团供图
来源：
重庆市政府网
原标题：来了，来了！重庆城轨快线15号线首列车下线，车内长这样→
（重庆广电-第1眼TV编辑 贾梦婕）
