主要观点总结
文章主要介绍了北京地铁3号线的开通情况，包括线路特点、运营时间、站点设置、设计亮点以及乘车体验等。
关键观点总结
关键观点1: 北京地铁3号线正式开通运营
文章首先提到了北京地铁3号线的正式开通运营，介绍了开通时间以及这条线路历经的历程。
关键观点2: 线路基本信息
文章介绍了地铁3号线的起点和终点、全程里程、运营车辆编组等基本信息。
关键观点3: 车站特色与设计亮点
文章描述了地铁3号线的车站设计，包括装修设计概念、车站性格、特色扶梯、开放式驾驶舱等，并强调了其沉浸式体验。
关键观点4: 乘车体验与设施
文章提到了地铁3号线的乘车体验，包括车厢内设计、色调、母婴设施、AED设备、食品售卖机等，让乘客出行更加便利舒适。
关键观点5: 朝阳枢纽站的重要性
文章最后强调了朝阳枢纽站的重要性，包括其空间艺术融入、自然光的引入、多种交通方式便捷换乘等特点，以及公交站台室内设置等细节，提升了乘客的出行体验。
正文
2024年12月15日上午5点，跨越半小时的北京地铁三号线正式开通运营，这座最早在上世纪70年代提出的地铁线路，时隔60年后终于“奔腾”在北京的地下。3号线起于东四十条站，终到东坝北站，全程15.7公里。运营采用4/8节编组A型车，可串联多条南北向和东西向轨道交通主干线路。开通后，东四十条到东坝的通勤时间，将由一个半小时压缩到40分钟以内。3号线共设车站10座，全线装修设计概念以“品位京城”为主题，每个车站各有各的“性格”。东四十条建成40年的站中站，也就是3号线旧站台，作为2号线和3号线的换乘大厅功能，和2号线东四十条站台风格基本一致，也保留独属那个年代的审美。
前往工体进站路上，会经过一道超长扶梯。强烈的工业风设计与空间美学，搭配以熊猫为主题的彩绘作品，为原本步履匆匆的穿行过程增添了一丝乐趣。
三号线使用了全新A型列车，承载能力更强。厢内饰及线路图均以蓝白为主调，看上去眼前一亮，亦有温馨质感。3号线的开放式驾驶舱，开放式驾驶舱拥有第一视角，是全车的亮点。车头的第一视角，可以感受列车从加速前进到减速暂停的全过程，来假装当一次“司机”，沉浸式“开地铁”。
除了搭乘体验，车站内设置了母婴室、寄存柜、AED（自动体外除颤器）、食品饮料售卖机等机具，方便大家出行使用。地铁空间，是城市公共空间的延伸。地铁3号线串联的朝阳枢纽站，更是将空间艺术融于地铁旅途中。穿行其间，能收获别样的惊喜。朝阳枢纽也被称为“星耀天穹”，放眼望去，两根菱形网格巨柱从地下“生长”到空中，支撑起整个屋顶，让换乘大厅成为近似无柱空间。阳光从屋顶一个个菱形天窗中间透了进来，营造出星星点点的感觉，举目之间，更具视觉冲击。
透过“星耀天穹”屋顶，室外的自然光大量引入室内，站厅虽然处于负一层，依旧有开敞、舒适的空间体验。
枢纽内部集成地铁、公交、出租车等多种交通方式，实现便捷换乘。特别是位于枢纽内部的地铁3号线，高铁换乘地铁的距离只有175米，只需2分钟。枢纽站内，绿、蓝、黄、橙四色彩虹标识清晰地标注了公交车、地铁、出租车、网约车等不同交通方式的换乘位置，在这很容易找到目标交通工具。老家在内蒙和东北的朋友一定知道，“朝阳站，会平等惩罚每一个卡点的人”......如今不用再去东风北桥换乘413路，据说在北京的东北孩子，都更爱回家了。对了，朝阳站枢纽的公交站台均设置在了室内，公交车可直接开进枢纽内部，大家候车时只需坐在室内区域等候公交进站即可，冬季候车体验也更好了。
