半年的时间又增加了1000万辆。
换句话说,在2017年的上半年,每天有5万多中国人第一次拥有了自己的私人汽车,这是多么快速的变化!
事实上,中国买得起私家车的人远不止1.56亿人,中国不少城市现在处于汽车限购状态,这个购买力实际上是被严重压制的。
2017年,中国有49个城市的汽车保有量超过100万辆,23个城市超200万,6个城市超300万辆。根据中国卫计委2015年的报告,中国家庭平均人数为3.35人,1.56亿辆私家车意味着粗略估计有5.23亿人的家庭有了汽车。
所以中国是不是有大把月工资两三千的人呢?是的,不仅有,而且人数不少,但是这个人数在不断减少。
关注和关怀月入两、三千元的收入群体是对的,但是把月入两、三千元当成中国长期的主流,看不到中国正在发生的快速变化,那就大错特错。
如果你是一个年轻人,你整天生活在中国人都只挣两、三千元工资的幻觉里面,完全看不到每一天都有大批中国人跨入月入过万,跨入有车阶级的行列,看不到中国低收入人群在迅速减少,对你自己有害无益。
如果今天还有中国企业,看不到中国产业升级和消费升级的大趋势,不是去做精品,而是成天想着如何搞低成本的低端货,这样的企业十有八九没有前途。
还是以汽车为例子,今天所有的自主品牌都在想着做更贵的汽车,而不是像十年前那样集中精力做价格五万元的低端车,为什么?利润和销量都在朝更高价位的区间移动,你不向上走,竞争中必然处于劣势。
点击“阅读原文”↓↓↓,即可订阅最新杂志