小鹿身边有一个搞设计的“艺术家”朋友，我们都叫她小云。
小云生于艺术世家，从小就决定要走艺术生这条路。毕业后，和大学几个志同道合的同学成立了自己的工作室，业务算做得有模有样，自己也存了点小钱。
考虑到工作、生活都有用车的需要，正打算入手人生第一辆车，最好是SUV。她的购车预算是22万左右，22万几乎可以买到中高配的合资SUV，最新上市的东风标致4008和东风本田CR-V映入了她的眼帘。
聊艺术创作，小云可以讲得头头是道，说上三天三夜；但说到车，作为一个女孩子，她还真的没辙了。
她让我帮忙出点主意，但你懂的，艺术家的口味很难伺候——艺术大多是对美的追求，所以不用问，这位自己都浑身上下散发着艺术家气息的朋友，她想买的车，颜值必须能入她的法眼。
烂大街的设计，不是年轻人想要的
作为一个搞创作的人，最忌讳的就是别人说，自己的东西哪哪像某某某的设计；而作为一个女孩子，最忌讳的，莫过于撞款，不仅衣服，我想车也一样。
小云曾经在本田CR-V和大众途观之间纠结，但她真的受不了大众的“大众脸”，然而，本田CR-V虽然走在路上识别度挺高，但还是太平凡，也太“爆款”了。确实，我这朋友买什么都想着，最好跟别人不重样儿。
东风标致4008在上个月的广州车展前夕正式上市，售价为18.57万元-23.37万元。根据她的预算，我推荐小云入手售价为22.37万元的380THP 精英版，并趁着广州车展之际，带她去看了一下实车。
“前脸的点阵式进气格栅，狮眼LED大灯，车尾的狮爪式转向灯，仅凭这三点其中之一，在路上迅速认出这车，没难度！”一到展台，我就跟她介绍这车的三大外观特点，她绕着车子走了一圈，把这三个部位看了又看。
我想她对东风标致4008的第一印象是不错的，因为平日里，审美挑剔的她，只要是看不上眼的东西，瞥一眼就走人。
“你之前看的CR-V，轴距才2620mm，4008轴距达2730mm，仅比高半级的昂科威短20mm，因此前后排空间都更宽敞舒适；而且这个配置的车型，配18寸轮辋，CR-V配的是17寸，大一点的价格也会贵一点，”当我正打着算盘跟她说性价比的问题，她却职业病地补了一句“而且18寸看起来比例更协调”。好吧，艺术家的脑回路我真心跟不上。
无论你喜欢与否，4008的内饰都会让人过目不忘
“能打开门看看吗？”看过外观，小云已经有点迫不及待要看内饰，应该是对这车挺感兴趣的了。
“哇！”没想到，一直跟设计打交道的她，竟然会发出这么简单粗暴的惊叹。小云之前只听我略略介绍过4008，但自己还没了解过，便被我揪到车展了。
其实，发出这样的惊叹，也是意料之中，毕竟你要想想，小云之前看的车，内饰设计都很传统很“汽车”，别说对汽车不了解的小云，就算天天看各种车的我，也依然记得第一眼看到4008这内饰时的惊艳。
“这是东风标致4008的i-Cockpit唯我座舱，机舱式设计，很不一样吧！”顺着我指向的地方，小云继续听我介绍“双层中控设计、一排式按键、电子换挡、电子手刹，还配12.3英寸全液晶仪表盘，可进行16级亮度自由调节，这些CR-V都没有吧！”
“是的，当知道CR-V只能脚刹时，我也是醉了。我就是外貌协会，光冲着这内饰，我服。”设计师的审美触觉，已经让小云被4008的颜值所折服。
讲真，我不敢说4008可以做到人见人爱，但至少私下里，我听到的评价都是赞美居多。相信很多人都知道，4008是拉长了的海外3008。而事实上，在海外，这车的设计也是广受外媒好评的呢！
德国汽车网站AutoBild——
外观方面，比起老款圆润的线条设计，新车的更棱角分明，看起来更加运动，而且比老款车身长了8厘米。
前大灯在视觉上有一分为二的感觉，尾灯部分也同样配备了LED灯组。内饰方面，新车相当前卫且大胆地采用了机舱式的设计风格，科技感十足。
另外，新车的触控屏敏感度也有所提升，足够大的按钮也便于操作。
德国汽车网站AMS——
新车的车门开合方便且产生的声音很小，这给人的第一印象就很不错。
由于后移了方向盘的位置，使得驾驶舱的头部、肘部和腿部空间都相当充足。
后排座位空间也很宽松，即使安装了全景天窗，也足够身材高大的成人乘坐，且不会觉得局促。
英国汽车网站TopGear——
标致全新3008的外观设计看起来相当大胆！
如果你很心水那个电子档杆，那必须选择自动档的车型。
比上一代车型多出3.6厘米的头部空间，简直是帽子控的福音。如果你恰好还是个滑雪爱好者，你还可把副驾驶座放平，把你的滑雪杆和滑雪板放上去。
此外，新车还提供多种动力和变速器。标致CEO Maxime Picat认为，既然标致308和标致2008在欧洲已经成为同级别车型中销量第二的车型了，新车也有能力做到一样的高度。
大众途观、日产逍客和福特翼虎是不是开始慌了？
英国汽车网站AutoCar——
3008的同级对手很多，但凭借优质的内饰设计以及驾控表现，对比上一代，新车在外观和内饰上都有了飞跃的进步。
正常模式下的表现非常好，转向更准确，更自然。6速自动变速箱对于换挡的判断表现相当出色。
每年新车多如牛毛，今年适逢购置税减半，情况更甚，但看过这么多内饰设计，今年给我留下最深印象的，还要数东风标致4008和奔驰新E级，都是那种无论你喜欢与否，都会记得的设计。
1.8T动力超同级2.4L 油耗仅6.6L
小云买车除了方便日常生活，也是因为她经常要见客户。
对于她来说，车子就跟身上的衣服一样，都是展现自己品味的东西；此外，小云周末常到郊外取景写生，带上一些画具和行李等，SUV的高通过性和载物空间是她看中的。
“4008的1.8T发动机，最大功率达150千瓦，峰值扭矩280牛米，完胜2.4L自吸的CR-V。另外，4008采用前悬架使用麦弗逊式独立悬架，液压筒式减震器，带三角型下横臂及横向稳定杆，后悬架则是可变形横梁式半独立后悬架，你平日去写生要跑跑山路和田间等复杂路况，车子动力足，操控好很重要。”
尽管前半部分小云听得大概有点懵圈，但后半句的驾控表现好，她是听得懂的。
诚意满满的ADAS驾驶辅助系统
推荐这车，除了因为它真的好看，还因为它非常靠谱——新一代4008是东风标致全面搭载ADAS驾驶辅助系统的首款车型，也是同级少鲜有的，安全性能自然大大提升。
“所谓ADAS辅助系统，就是比如驾驶员注意力警示辅助等一系列功能，在危急情况下，它们分分钟能救你一命。这些安全配置，在我给你推荐的380THP精英版车型都有配备哦！”
别小看这简单的几个功能，光是成本上也值个上万块了，但最重要的，还是提高了汽车的安全性能，这也恰恰证明了车企在这辆车身上倾注的诚意和心血。
在我忘情介绍之际，小云已经用手机上网翻到了4008的配置表。“神了，这个配置还有感应雨刷和车内空气调节和花粉过滤，我的鼻炎有救了！”
事实上，小云的预算以及对车辆的要求，放在许多购车者的身上也同样适用。所谓爱美之心，人皆有之，对比上一代4008，标致新一代4008的颜值简直有了脱胎换骨的转变，对于爱美、爱个性化，同时又对驾控有要求的年轻人来说，4008绝对不会让你失望。
据说，2015年，在中国每卖出10台车，就有4台是SUV。散发着法式浪漫的东风标致4008，不仅是东风标致决胜的一战，也是带领法系车重回人们视野的一战。
小鹿相信，4008凭借与众不同的外观和诚意满满的配置，定能在这股SUV大潮中，成为一股清流。在走完这一趟，我估计我已经成功把4008“安利”给小云了，不知道你有没有被“种草”了呢？
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