主要观点总结
日产汽车将进行全球裁员约9000人,包括日本本土员工。同时,日产汽车还将调整高层管理结构,缩小董事体制,并与本田的经营整合协议配合实施组织“瘦身”。除此之外,日产还将降低销售、综合及行政开支,优化资产组合等措施以降低成本。这些举措的实施背景是日产汽车财报表现不佳,在中国市场销量下滑的压力下,希望通过这些措施扭转业绩。
关键观点总结
关键观点1: 日产汽车将进行全球裁员
据报道,日产汽车将裁减全球约9000名员工,包括日本本土员工。
关键观点2: 日产汽车管理结构和经营策略调整
日产汽车将缩小董事体制,调整高层管理结构,以降低运营成本并优化经营效率。
关键观点3: 降低成本和提高资金状况
除了裁员和调整管理结构,日产还将降低销售、综合及行政开支,优化资产组合,并从对三菱的持股比例中释放资金。
关键观点4: 业绩压力下的举措
由于财报表现不佳和中国市场销量下滑的压力,日产汽车采取以上措施以扭转业绩。此外,日产汽车总裁兼首席执行官内田诚也自愿放弃部分薪资以示决心。
正文
报道指出,日产汽车做出这些举措或是为了配合与本田在2024年6月签署的经营整合协议,日产汽车将彻底实现组织“瘦身”,消除本田对日产重振经营的疑虑。除了全球裁员外,日产汽车还将采取包括降低销售、综合及行政开支,降低成本,优化资产组合等措施,甚至连日产汽车总裁兼首席执行官内田诚也从2024年11月起自愿放弃50%的月薪,其他执行委员会成员也将自愿相应减薪。此外,日产还将把对三菱持股比例从目前的34%下调至24%,以增强公司可用资金状况。日产汽车希望通过这些举措扭转其业绩表现。据日产汽车财报显示,2025财年上半年(2024年4月至2024年9月)日产汽车营业收入为5.98万亿日元,同比下滑1.3%;营业利润为329.08亿日元,同比下滑90.2%;净利润仅192.23亿日元,同比下滑93.5%;营业利润率仅0.5%,而同期为5.6%。日产汽车财报表现不佳与其在中国市场销量下滑不无关系。当前,日产汽车在销量端也承受较大的压力,中国市场作为日产汽车最重要的市场之一,正面临销量下滑困境。
※ 编辑:陈祥旺 ※ 审核:廖桂金
※ 校对:张铭革
※ 来源:综合界面新闻、新闻广角
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