蚂蚁金服投资ofo，主要还是为了对抗微信支付吧

话说，大周末的，蚂蚁金服和ofo也不让大家消停啊。这不，今天上午就宣布了这两家资本联姻的消息。不过呢，这两家公司都没有宣布投资的额度和股权占比，只是简单公布了这一信息。

在八姐看来，这个投资其实还是蛮有意思的，因为支付宝和微信正处于争夺线下支付的关键时期，而腾讯恰好也在不久之前投资了摩拜。

那么蚂蚁金服为何要投资ofo呢？在双方公布的新闻稿里是这样说的：

ofo作为全球最大共享单车平台，可以为蚂蚁金服推动的无现金社会战略落地提供最佳的用户场景。

刨除了公关辞令，八姐觉得，核心就是一句话，蚂蚁金服需要占住ofo这个坑，抢占线下支付市场，对抗微信支付。

春节之前，马化腾已经在内部高兴地说，微信支付已经在线下超过了支付宝。所以，你说支付宝能不警惕吗？根据之前的媒体报道，今年支付宝要做好的只有三件事：支付、开放和社区能力，在这其中，支付排在首位。在线上市场抵达天花板的时候，支付宝显然会在今年不遗余力地通过各种方式抢占线下支付市场。

而在这其间，共享单车是非常重要的细分市场。共享单车的车辆多，订单多，打开率高，使用人数多，甚至可以说，共享单车的DAU甚至会超过滴滴神马的。ofo自己公布的数据就还是蛮庞大的：ofo目前连接超过350万辆共享单车，为全球4个国家的81座城市提供了超过8亿次服务。所以共享单车这个垂直市场是天然地、非常契合支付宝线下渗透的场景的，支付宝能不动心吗？当然啦，蚂蚁金服之前也曾投资过另一家共享单车运营商永安行，不过呢，永安行的用户规模啥的还都排不到市场前列。

再加上，腾讯已经投资摩拜，还在微信里推摩拜，这个给了支付宝紧迫感——一定要和另外一家大的共享单车运营商走到一起。所以，从某种程度上，蚂蚁金服对ofo的渴求可能更甚。

当然，接受了蚂蚁金服的投资，对ofo也是有着极大的战略意义的。在新闻稿里，双方是这样说的：

蚂蚁金服领先的用户平台、支付能力和信用体系，能有效帮助ofo提升用户体验。同时，ofo在海外市场的快速布局和蚂蚁金服正在进行的国际化也能开展协同。

而在八姐看来，蚂蚁金服最被ofo看重的应当还是征信系统，这将极大地给ofo解决押金难题。之前，共享单车的押金问题曾引发不少的争议，最近几天，北京、深圳、成都、上海、南京等五大城市都发布了共享单车的规范指导意见（征求意见稿），其中也都提到了押金规范的问题。总而言之，免押金是共享单车未来的大势所趋。

蚂蚁金服显然是国内最靠谱的互联网征信系统，所以，你要想免押金又降低车辆损耗丢失风险，那争取到与蚂蚁金服的深度合作那显然是非常重要的。实际上，ofo在此之前就已经开始试水与蚂蚁金服合作了：3月16日，ofo宣布与芝麻信用战略合作，上海地区芝麻信用分650分以上的用户可通过信用授权免押金使用小黄车的服务。4月18日，ofo 宣布杭州地区信用免押金。

显而易见，在拉了蚂蚁金服入伙之后，ofo的免押金城市将会迅速扩大。

不管咋说，共享单车这个市场是越来越好玩了，至于未来格局会怎么变化，同时，这个市场的有钱的巨头们（腾讯、阿里、滴滴）谁又会获得最大的利益，咱们走着瞧吧。

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