上海市域线机场联络线今日开通，隧道股份助推“轨道上的长三角”加速驶来！

隧道股份上海隧道研制具有完全自主知识产权的“上海品牌”国产超大直径盾构兄弟“骐跃号”“骥跃号”。“骐跃号”“骥跃号”不仅具备可靠切削、高压密封、姿态稳定、风险保障、高效运输五大性能优势，同时深入应用盾构“自主驾驶系统”，融合了大数据、AI算法、感知系统，让盾构机可自主判断、自主认知、自主决策、自主控制。

与传统掘进方式相比，智能盾构的风险与质量控制不再依赖人工决策，可边“感知”边“思考”，实现盾构精准的长距离掘进，盾构姿态可控制在±30mm以内，地面沉降控制在±10mm以内。“骐跃”“骥跃”相关研发成果获评2020年度上海市高端智能装备首台突破专项项目。

隧道股份上海隧道创新应用超大直径盾构推拼同步技术，该技术基于推力矢量控制技术，把管片拼装融于掘进作业中，在保证盾构机掘进姿态稳定的情况下，将掘进与拼装从“串联”转向“并联”，显著提升施工功效。

在机场线3标区间隧道施工中，搭载该项技术的“骥跃号”单环作业效率提升近30%，创下单月进尺702m软土地层的超大直径盾构月推进中国纪录。该项技术总体已达国际领先水平，获中国科学院、中国工程院两院院士与行业权威学者专家的高度认可。

在基坑施工中，隧道股份上海隧道针对性研制“深基坑滑降式快速预支撑体系”，在减少基坑变形的同时，大幅提升施工效率。在机场线4标4区基坑的实际应用中，变形量控制较同类型深基坑缩减30%。

在中隔墙施工中，隧道股份上海隧道于国内首次采用隧道区间内中隔墙和底部弧形件全预制拼装施工技术；创新研发隧道预制中隔墙安装设备，开发整套安装工艺，实现在狭小空间完成超大、超重预制中隔墙的高效安装。相较于常规工法，创新工艺在保证施工质量的同时，还使效率提升260%。