轻化是中国军工压倒美国的基石，美国军工神话破灭了

年轻化是中国军工压倒美国的基石，美国军工神话破灭了。最近中国的2030年前载人登月官宣计划，犹如一个航天竞赛惊雷，让人看到中国的决心和脚步的稳健。

在中国之前，美国官宣"阿耳忒弥斯"(Artemis）计划。这是美国国家航空航天局（NASA）的一个旨在让宇航员在2024年重返月球，并建立一个长期科研基地的计划。结果一而再再而三的延误，现在最快也只能在2027年上去，但是按美国人这种不靠谱的情况，2027够呛，可能中国航天员要比他们先完成这轮登月。

根据一些数据，中国航天团队的平均年龄大约在30至40岁之间，而美国的航天团队平均年龄则在53岁以上。比如最近的嫦娥六号团队、长征五号团队等航天任务的团队成员平均年龄都相对较低，平均年龄不到35岁。而像"嫦娥"团队、火星探测的"天问一号"团队、火星登陆的"祝融"团队等，平均年龄也在33岁至38岁之间。

明显中国团队处于年富力强的阶段而美国处于力不从心阶段了。尤其现在软件、AI、数字化设计与开发数字化制造，不是美国很多老人所熟悉的，和中国团队比，完全是落伍的，可能他们压马斯克更靠谱一些。

造船也一样，很多人不知道，中国福建舰总设计师年龄才42岁，这个年龄他可以再干多年，造出2-3个新型号都没有问题。把福建舰放大加上核动力也就是下一个型号的事情，我们团队都是血气方刚、士气高涨。而且中国技工团队也是老中青队伍结合，人才济济。

美国造船业不仅仅设计人才不足，连技工都不足了。美国造船业在过去几十年经历了去工业化，严重影响了军舰的生产能力。许多曾为海军制造军舰的企业已经倒闭，现存船厂的部分技术也在逐渐落后，有经验的工人也在渐渐流失。特别造船被美国年轻人视为没有未来的行业，年轻人喜欢去搞互联网、半导体、医疗、金融等钱多领域。

在航空领域，本来这是一个美国人对华优势很大的领域，特别民用航空。但是看到我们歼20超过美国F22、F35而美国束手无策，可见他们这个领域也已经人才流失严重了。尤其波音各种质量管理问题暴露出来吓人，缺工人就路边拉的老黑老墨讲点基本规则一天就上岗，中国不实习培训个2-3个月，谁安排你上这类岗位呀？他们军工人才短缺据说也和清北等科技移民缺少军工专业有关系。