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过去粗放式发展的公路物流行业，在进入产业互联网时代后不断创新模式、创新业态、创新管理、创新技术，正逐步实现行业的降本增效与转型升级。
近年来，伴随经济进入新常态，我国物流行业的转型升级也在持续不断的深入推进之中，行业的降本增效也取得了相当的成效，管理创新、模式创新、业态创新、技术创新等在物流行业各个细分领域的发展中不断涌现。以在物流业中占比最重公路物流行业为例，商业新模式、经营新业态、产业的互联网化、信息化、智能化等已经成为公路物流行业实现降本增效、转型升级的强大动力。
“过去一段长期，粗放式经营发展与“小散乱差”是我国公路物流行业的基本特征，全国公路物流产业的组织化水平较低，90%以上的运力掌握在个体运营司机手中，行业集中度仅为1.2%左右，服务质量与经营效益都较低。整体来看，我国公路物流业较发达国家落后很多，车辆空驶率达40%以上，对环境、能耗、交通基础设施等的负面影响巨大。”传化集团董事长徐冠巨在接受本刊记者采访时曾这样描述我国公路物流一段时期的发展表现。
不过最近几年，伴随我国经济的稳步增长及物流行业转型升级的大趋势，公路物流行业一改过去粗放式的发展，正积极创新经营模式、革新管理，利用互联网、大数据、云计算等技术推动着行业朝集约化、规模化、网络化的高质高效方向发展。
创新中发展
由于人工、燃油、场地等经营成本不断上升，以及来自铁路运输、水运、航空货运的激烈竞争，一段时期来，我国公路物流行业的发展面临着诸多挑战，如何通过新模式，通过新业态提高公路物流的效率、降低成本成为业内思考的首要问题。而在这一现实下，公路物流行业的发展也在不断的创新中前进。
以在全国首创“公路港物流服务平台”模式的传化集团为例，从2003年杭州萧山首个传化公路港物流运营，到开启“智能公路港”，传化公路港已在杭州、苏州、沈阳、济南、成都等多个城市落地。传化公路港最初通过跨区域物流信息交易方式，突破了空间限制，让各地物流商家的货运信息异地同步发布，既可以让异地众多的货运司机实时查询，也能让货主充分选择、自由洽谈交易，解决了传统物流资源零散、交易环节闭塞、信息集聚度不高的问题，为车货匹配提供更多的成交机会，整合了各地物流资源，有效提升车货匹配效率，扩大了集约化经营范围。
随后，再依托线下实体平台网络，同步打造线上一体化信息指挥体系，开展全网范围内的运力采购、运力调度和跟踪监控，以物流信息交易为核心，形成全国公路物流运力一盘棋，实现了对货运车辆的全国统一调度，从根本上避免了车辆空驶或者最大限度地降低了空驶率，传化公路港构建了一套全国智能公路港网络化运营体系，形成了全新的公路物流生态。
事实上，传化公路港线上信息平台和线下公路港的结合，为整合、集聚资源创建了一个有形载体。通过这一载体，传化公路港的每一个枢纽、基地和节点都将形成以卡车、司机为核心的商圈，以卡车为核心的商圈涵盖运输车辆的维修、年检、汽配等，以卡车司机为核心的商圈则包括移动支付、餐饮、住宿、购物等, 由这两大商圈产生的商业支付与消费，平均到每一辆卡车和每一位卡车司机，其年营运收入及作业生活支出都将数以百万计，形成一个巨大的潜在商业机会。
此外，传化公路港物流的枢纽、基地和节点也将成为城市管理中的现代公路物流指挥中心和新的消费市场，有效的提升了城市公路物流的效率，形成与机场、铁路货运、港口的有机互补。可以说，志在构建中国智能公路物流网络运营系统的传化公路港，通过“线上线下”“物流+互联网+金融”的立体布局，以智能化系统与支付金融服务作为支撑，已经生长成为了一张开放共享的传化网，并形成一个创新的、独特的智能公路港物流生态圈。
而在公路物流行业，像传化公路港这样的创新近年来频频涌现，比如广东林安物流集团、上海天地汇供应链管理有限公司、货车帮、运满满等都在技术、模式、业态的创新上不断发力。
互联网与公路物流深度融合
科技的进步为我国物流发展提供了更好的机遇，也为“互联网+物流”企业的发展提供了更广阔发展空间。而在当前的产业互联网时代，互联网与公路物流的深度融合，则成为了整合公路物流全要素资源，提高行业的集约化程度主要动力。
在互联网、大数据、云计算等技术兴起之前的一段时期，虽然我国公路物流行业取得了长足的进步，但行业中车货匹配时间长、空载率高、货车有限行驶里程低等效率低下的问题突出。由此，面对信息技术的发展以及移动互联网广泛运用所带来的契机，公路物流企业不断摸索，将两者有效融合，借以突破传统公路物流发展的瓶颈。
对此，北京汇通天下物联科技有限公司总裁翟学魂表示，此前，业内的有识之士一直就在寻找互联网与物流行业的切合点，直到
移动互联网
出现以后，两者的融合才真正开始。“传统互联网的技术穿透能力不足，但移动互联网则突破了这一障碍，尤其是智能手机出现以后。”翟学魂指出，移动互联网打破了物流信息交流的时空局限。
翟学魂以汇通天下G7货运人平台为例指出，平台利用互联网的思维和技术，将物流公司、物流信息、车队以及货车司机通过G7货运人围绕客户进行一致性服务，让彼此的需求更加稳定，从而降低交易成本，再通过交易数据的积累，以改良而不是革命的方式重塑行业的信用体系，进而降低金融成本，使车队的转型从拥抱互联网开始，并通过互联网信息工具的应用不断加速这一进程，让车货匹配这门旧生意，开始发生新变化。
对于移动互联网时代下公路物流行业的发展，业界专家分析表示，利用移动互联网、物联网和车联网的多网融合，构建基于云端的大数据分析，将提升传统公路物流行业的服务效率与行业整合度，实现信息化和传统公路物流的结合。而通过信息化平台将信息集中化处理并通过数据挖掘功能，分析基于多方的需求，有利于大幅提升交易效率、车辆运营效率、信息获取效率和资金流转效率，明显降低了信息成本、交易成本、管理成本、安全成本、信用成本、资金成本等，从而在整体上提升了公路物流运作效率，降低了公路物流综合成本，推动产业了升级。同时，通过大数据的积累，还可以
实现制造业、商贸业和物流业的三业联动
，打造国内与国际物流、公路与其它运输方式的联运。
总体而言，我国公路物流行业已经进入产业互联网时代，行业资源得到进一步的整合，服务能力在大幅提升，供需间的匹配正实现高效，行业整体成本不断降低，发展已迈上一个新的台阶。
2017第二届中国B2B峰会暨首届中国B2B博览会
指导单位：工业和信息化部电子第一研究所
主办单位：B2B内参
支持机构：中国两化融合服务联盟/中国电子商务创新推进联盟/
中国电子商务产业园发展联盟/中国电子商务协会产业链整合委员会
学术支持：前洋产业互联网研究院
大会规模：2000人
地 点：
北京望京昆泰酒店
时 间：2017.10.27-10.28
往届中国B2B峰会火爆盛况
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10
月27日全体大会 议程安排
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时间
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内容
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参与人员
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07:00-08:50
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签到
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全体人员
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08:50-08:55
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领导致辞
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商务部中国国际电子商务中心副总裁 中国电子商务产业园发展联盟理事长 陆建栋
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08:55-09:00
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领导致辞
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中国电子商务协会副秘书长聂韵
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08:55-09:15
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《国家工业电子商务发展三年行动计划》解读
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工信部电子一所信息化中心主任周剑
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09:15-09:30
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数据驱动的
B2B 3.0
和新消费
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不惑创投创始合伙人李祝捷
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09:30-09:45
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赋能便利渠道，共享社区生态
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中商惠民董事长张一春
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09:45-10:00
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B2B
行业的经济周期、商业模式与技术创新
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GGV
纪源资本投资副总裁吴陈尧
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10:00-10:15
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农产品
B2B
的新变革与新机遇
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美菜创始人、
CEO
刘传军
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10:15-10:30
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欧冶云商钢铁供应链平台创新之路
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欧冶云商副总裁张佩璇
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10:30-10:45
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B2B
新生态如何打造
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盛景网联董事长、盛景嘉成母基金创始合伙人彭志强
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10:45-11:00
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建立
B2B
目标模式的迭代思维
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中驰车福董事长兼CEO张后启
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11:00-11:15
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B2B
下一站：向产业链深度延伸
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找塑料创始人、
CEO
牟斌
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11:15-11:30
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B2B
公司的成长法则和变现逻辑
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易酒批创始人、
CEO
王朝成
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11:30-11:45
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重塑汽配供应链，助推产业优化升级
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巴图鲁汽配铺创始人、
CEO
曾万贵
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11:45-12:00
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立足长远，深耕产业
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源码资本投资副总裁吕月梅
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12:00-12:30
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高峰对话一：
下一个独角兽在哪
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资深投资人如何看未来
B2B
的机遇
主持人：天九孵化投资集团资深副总裁
申恒
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零一创投合伙人吴运龙
钟鼎创投执行董事朱迎春
银河系创投合伙人饶慧钢
顺融资本投资合伙人邓华兵
诚存资本合伙人方贤赟
复星新技术与新经济产业集团副总裁李鹏
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12:15-13:30
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午休
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13:30-13:50
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机遇与未来
——
思贝克的产业强国梦
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思贝克董事长钟天然
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13:50-14:10
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平台模式服务终端让天下没有难买的钢材
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五阿哥
CEO
苗峰
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14:10-14:30
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优化供应链 赋能新经销
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掌合天下创始人兼CEO杨利祥
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14:30-14:50
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产业互联网的变与不变
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积微物联总经理谢海
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14:50-15:10
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以终为始，专注用户需求
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牛牛汽车创始人、CEO陈琰俊
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15:10-15:30
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驱动●引领：如何成为产业互联网金融的【发动机】
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维金创始人兼CEO俞强华
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15:30-15:50
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电子合同如何保障B2B电商交易
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E
签宝联合创始人兼CEO金宏洲
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15:50-16:15
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高峰对话二：
变局挑战下的中国B2B路在何方
主持人：化纤邦创始人、君方科技
CEO
方君芳
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一呼百应董事长戴森
找油网创始人、
CEO
吕健
大丰收联合创始人谭泽鑫
食务链创始人、
CEO
张颂
唯捷城配创始人、
CEO
王琦
铁甲二手机创始人兼CEO樊建设
好料创始人、CEO张日平
鲜易网副总裁 孔祥明
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16:15-16:30
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助力产业互联网发展，探索B2B支付新思路
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“鑫企航”创始人、CEO蔡梦琦
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16:30-16:45
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如何打造钢铁B2B电商生态圈（代拟）
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中钢在线董事兼执行总裁郑万里
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16:45-17:00
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从终局出发
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客户，产品和运营
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震坤行董事长陈龙
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17:00-17:15
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智能合约深入化，预示产业变革
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法大大副总裁杨春光
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17:15-17:30
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做
2b
要做人性？社群
+
重新定义你的客户
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海智在线创始人、
CEO
佘莹
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17:30-17:45
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从五个关键词，谈对产业互联网的认知
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河姆渡创始人、
CEO
华建刚
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17:45-18:15
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高峰对话三：
投资
B2B
是个好生意吗？
主持人：普华资本投资副总裁钟南海
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微峰资本董事长石克清
琢石资本管理合伙人王勇
险峰长青上海负责人徐建海
梅花天使创投投资总监岳祥
华创资本投资人张怡辰
微光创投投资总监刘振洋
和盟创投投资总监郭华明
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18:15-18:50
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2017
年中国B2B百强企业、创新企业、风云人物、服务商颁奖典礼
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18:50-21:00
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招待晚宴
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特邀嘉宾/持VVIP票/VIP票嘉宾
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10
月28日行业论坛一：大宗商品B2B论坛议程安排
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时间
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内容
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参与人员
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09:00-09:15
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规模决定大宗
B2B
平台的成败
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找煤网创始人、
CEO
崔耸
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09:15-09:30
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长尾型
B2B
交易平台的建立，运营和盈利
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网化商城创始人、
CEO
李雷
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09:30-09:45
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钢铁电商进入下半场：从服务供应链转向服务产业链
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天物大宗大数据中心经理博科多
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09:30-10:00
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煤炭供应链服务平台的金融服务之道
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东煤交易副总裁张晔
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10:00-10:15
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箱包原材料供应链S2B模式的实战与探索
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好料创始人、CEO张日平
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10:15-10:30
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大宗
B2B
电商的赢利方向探讨
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铜道联合创始人欧阳格
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10:30-10:45
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金联创基于大数据的一体化交易解决方案介绍
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金联创董事长黄海新
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