这家汽车巨头的上市梦：20年长跑 这一次能否如愿以偿？

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传奇瑞控股正在考虑将汽车业务在香港上市，估值可能达到500亿元人民币。消息人士透露，奇瑞正在寻求银行支持其IPO计划，但具体细节仍在讨论中，可能会有所变化。

奇瑞是中国为数不多的未上市汽车集团之一，长期以来一直有上市的计划，每隔一段时间就会有相关消息传出。去年12月，有报道称IDG资本正在与奇瑞控股洽谈股权收购事宜，但奇瑞仍在考虑中。此外，有金融行业人士透露，奇瑞汽车正在重启IPO进程，目标是在2025年前准备A股上市。

奇瑞的上市之路已经走过了20年，但一直未能实现。2004年，奇瑞首次传出上市计划，但由于与上汽集团的复杂股权关系，计划被搁置。

2009年，奇瑞出售了20%的股份，市场普遍认为这是为上市做准备。然而，2011年，奇瑞控股集团董事长尹同跃表示，由于存在关联交易等问题，暂时不考虑上市。

2016年，奇瑞新能源试图通过借壳上市，但因未获得新能源汽车生产资质而失败。

2019年，奇瑞进行了混合所有制改革，同年12月完成了增资扩股，投资方青岛五道口新能源汽车产业基金企业出资144.5亿元。尽管如此，上市进程并未取得实质性进展。

2022年，尹同跃在一次发布会上重申了2025年前的IPO计划。

目前，奇瑞的销量和财务状况显示出公司正在为上市做准备。2021年，奇瑞控股营收达到1056亿元；2022年，营收突破2000亿元；2023年，营收约为3151亿元，同比增长超过50.4%。

在销量方面，2022年奇瑞控股销售汽车约123.3万辆；2023年销售约188.1万辆；今年前9个月累计销量约175.3万辆，同比增长39.9%。

奇瑞在新能源领域的表现尤为突出，今年前三季度新能源车销量约33.2万辆，同比增长186.4%。

奇瑞控股经营管理委员会对公司上半年的业绩并不满意，尽管利润和经营性现金流达到了挑战目标，但营收和销量未达标。 因此，下半年奇瑞控股将全力开拓市场，建立正态分布机制和责任追究机制，以提升经营业绩并为明年设定更高目标。

按照奇瑞的计划，公司希望在2025年前完成IPO。然而，考虑到IPO报告期通常为三年，加上上市前的辅导、基石投资者招募、业绩冲刺等准备工作，奇瑞要想在明年上市，时间已经相当紧迫。

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