主要观点总结
本文报道了位于济南高新东区的山东电力设备有限公司的两台大型变压器设备的运输情况，强调了其中一台是国内首台自主设计研制的高端换流变压器，将用于陇东—山东特高压直流输电工程建设。文章还介绍了济南市对于大件运输的审批流程改革，实现了“一表申请、容缺受理、并联审批、统一出证、全程护送”，让运输企业和生产企业从中获益。
关键观点总结
关键观点1: 大型变压器设备的运输情况
介绍了山东电力设备有限公司厂区内两台大型变压器设备的装上特种运输车辆的情况，其中一台是国内首台自主设计研制的高端换流变压器，用于陇东—山东特高压直流输电工程建设。
关键观点2: 济南市对于大件运输的审批流程改革
详细阐述了济南市对于大件运输的审批流程改革，将原先的多个流程合并为一个流程，实现了高效简洁的办事流程，大大减少了企业的办理时间和办理环节。
关键观点3: 改革带来的效益
通过改革，济南市的大件运输已经累计办理200余件，其中车货总重超600吨的54件（次），让运输企业和生产企业从中获益。
正文
11月6日下午5点，在位于济南高新东区的山东电力设备有限公司厂区内，±800千伏自重351吨大型变压器设备已经装上特种运输车辆，等待晚上10点发往泰安市东平县。不远处，另一台重达299吨的变压器正在吊装上车，将于次日发运。设备承运企业湖南电力物流服务有限责任公司项目执行部主任周卫仁密切关注着现场。
当天发运的这台换流变压器设备是国内首台自主设计研制的高端换流变压器，将用于陇东—山东特高压直流输电工程建设。
这个“大家伙”搭乘的运输车辆长94米，装载设备后总重600多吨。“这次运输全程共160公里，其中济南城区63公里，要经过世纪大道、经十路、旅游路等市区主要道路，车流量大，社会车辆多。”山东电力设备有限公司相关负责人说。大件运输车辆上路要求高，运输前的许可必不可少。“上周五提交的申请，只用了4个工作日就拿到了通行许可，比以前快了一个多月。”这次的审批效率，让周卫仁很欣喜，不仅时间节省了，审批过程也简化了。“以前我们要向区和市级的交警等部门提出申请，还需要请第三方机构，对沿途路线上的桥梁等结构物进行检测评估，整个流程没有一两个月完不成。”“我们将大件运输审批涉及的‘公路超限运输许可’‘特殊车辆在城市道路上行驶审批’‘机动车临时通行牌证核发’三个事项合并为大件运输‘一件事’，实现‘一表申请、容缺受理、并联审批、统一出证、全程护送’。”济南市行政审批服务局交通与生态环境项目审批服务处处长周保国说。2022年底以来，济南市探索大件运输“一件事”集成办理，在省交通运输厅指导下，先行先试，今年6月大件运输“一件事”正式上线运行。现在，运输企业进入“济南政务服务一网通办”网站“高效办成一件事”专区，在大件运输“一件事”业务模块就能填报申报表单，系统自动调用电子证照。“我们在线下开设了交通运输一件事窗口，但绝大多数业务办理在线上完成。”周保国说。高效简洁的办事流程，让生产企业也从中获益。“在前期办理大件运输手续过程中，相关单位多次来公司调研，了解大件物品产销计划、重量尺寸及运输计划等，帮助承运企业选定通行路线，解决了我们企业的难点。”山东电力设备有限公司相关负责人说。从“到处跑”到“零跑腿”，济南市大件运输“一件事”改革让企业办事环节由10个减少至3个，压缩70%；审批时限由38个工作日压减至4个工作日，提速89.4%，申请材料由23份压减至10份，精简56.5%。截至目前，济南市按照大件运输“一件事”模式，已累计办理大件运输200余件，其中，车货总重超600吨的54件（次）。
