上周六（7月15日）9点35，林小姐发来爆料：昨天下午（14日），我收到一条手机短信，说我违章停放共享单车。我昨天确实用了两次共享单车，但都规规矩矩的呀。现在，共享单车是不是也有“违停”处罚了？
记者陈淑芝核实报道：林小姐说，14日使用了两次共享单车，都是“小白”——哈罗单车。一次是上午，停在体育场路的公共自行车停车点附近。一次是中午，停在了小区对面的公共自行车棚。
“我经常骑共享单车的。一般就停在公共自行车的停车桩外，跟‘小红车’并排，看上去蛮有秩序的，也不占其他公共区域。而且，我停的两个地方，都不只放了我一辆共享单车。”林小姐说，她很困惑。如果是再早一天，她有一次停在小区单元楼下面。不过，为什么短信隔一天才来？好像也不太合理。
林小姐给我看她最近的使用记录，一天大概使用3次左右，所有使用记录都显示为“正常”，信用非常良好。
到底怎么样算违停？短信通知里说，小白单车不能直接停放在道路中间或公共设施、绿化带上。“短信里说的这些违章区域，我都没有停放啊。”林小姐说。
短信里说要“扣除信用分”。林小姐说，信用分倒也没扣。但是遇到这样的情况，“给人感觉很不好”，“下次都不敢骑共享单车了”。
记者联系上了“哈罗单车”杭州区负责人方子福。
他说，小白单车确实有违停提醒，“从上线以来一直就有”。像小区啊、家里啊，还有马路大道上，这些地方肯定是不能停的。公共自行车停车棚能不能停？他表示：“最好不要跟公共自行车混在一起吧……”
方子福表示，每一个用户都有信用分的。每适当使用一次，信用分会增加。使用不当，就会被减分——比如违停、加装私锁、非法移动单车、丢失单车等。如果累计减分到某个程度，可能会遭遇处罚措施，有些品牌会上调使用费用，严重时有可能导致再也无法使用单车。
杭州市综合行政执法局曾在7月10日召集杭州9家共享单车企业，针对乱停放问题举行约谈。会上8家共享单车企业承诺：“对于乱停车的骑行人，平台要采取相应惩戒措施”。但是具体到哪些范围算“违停”，似乎各家企业都没有一个明确说法。
▲图片来自网络
不过，这个问题在7月底可能会有更好的解决方案。
市城管委已经制订了《关于做好人行道非机动车泊位实施划线的工作方案》，准备为共享单车等非机动车划定带有9个数字编码的统一停车位，首批非机动车位可能在7月底亮相。这些泊位的设置区域有以下选择： 1.城市轨道交通车站、公交车站等交通枢纽区域；2.医院、院校、行政中心、文体设施、商业区、旅游景点、小区内外等人流集中以及市民需求大的区域。
车位划定后，共享单车、市民自有单车、市民自有电瓶车都可以停放。在停车区之外，如果单车企业违规投放，则按照城管相关规定将接受处罚；如果是市民骑车后乱停的，则由单车企业负责对用户进行不同形式的惩戒。
@舵手：好像大家对停放深恶痛绝，其实划分停放区已经失去当初共享随停随用意义。其实应该控制共享单车平台准入制度和投放数量才是根本，现在哪个企业要打广告了要客户数据了都可以随便丢些车辆在大街上，这才是造成混乱局面的根本原因呀！
@哈哈怪：就怕违章了还无法意识到
@Dary：路上停放的共享单车太多了，有些地方路边马路一排全是，影响走路，而且现在的共享单车占用了很多非机动车的位置，这些占用的车辆不是使用者停放的，而是单车公司投放在那里，搞的好多电动车，私有自行车也没地方停。
@王亦夫：违停处罚力度不够！
@moka：主要是太模糊了，停哪里算好呢？我们都知道不挡路，不放在人行道上，可是放哪里合适呢？能具体的来个区域吗？
来源：都市快报（dskbdskb）、19楼论坛
处理共享单车的违停，19楼林志玲是举双手支持的，现在出门看到乱停乱放真的是糟心啊！不过看完记者的采访，负责人说了半天还是没有解答林小姐这个短信的问题呀？如果的确是违停了，短信也提醒了，可是相应的信用分却未被扣除，那对某些低素质的人来说，岂不是告诉他们，所谓规则只是个摆设？
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