主要观点总结
中国船舶集团有限公司沪东中华造船厂与中国船舶工业贸易有限公司和中远海运集装箱运输有限公司在上海签署了建造六艘大型集装箱船的新合同。这次合作标志着中国在船舶制造领域的进一步壮大,涉及人民币结算和多个中国元素。该船型为绿色环保型集装箱船,具有大容量和冷藏功能。
关键观点总结
关键观点1: 大型集装箱船建造合同的签署
中国船舶集团有限公司沪东中华造船厂联合中国船舶工业贸易有限公司与中国远洋海运集团有限公司签订建造六艘常规燃料动力大型集装箱船的合同,标志着中国船舶制造业的进一步发展。
关键观点2: 人民币结算和新大单的拿下
这是继十天之内沪东中华与加拿大西斯班公司以人民币结算形式签订同型船后,再次以人民币作为结算货币拿下新大单,显示出中国在国际贸易中的实力和影响力。
关键观点3: 船舶的规格和特点
此次建造的13600TEU大型集装箱船是绿色环保型集装箱船,具有大容量和冷藏功能。总长约336米,型宽51米,型深30.2米,最大装箱量达14096TEU,提供2000个冷藏箱位,并由中国船级社入级。
关键观点4: 首船的建造计划和交付时间
根据计划,首船将于2025年11月开工建造,系列船将于2027年年内全部完工交付,显示出中国船舶制造业的高效和准时交付能力。
正文
10月28日,中国船舶集团有限公司旗下沪东中华造船(集团)有限公司,联合中国船舶工业贸易有限公司与中国远洋海运集团有限公司旗下中远海运集装箱运输有限公司,在上海签订6艘13600TEU常规燃料动力大型集装箱船建造合同。
这是继10月18日,沪东中华与加拿大西斯班公司以人民币结算形式签订6艘同型船,十天之内再次以人民币作为结算货币拿下新大单,且该订单汇集了“中国船东、中国船级社、中国船厂、人民币结算”四大中国元素。 13600TEU大型集装箱船是沪东中华自主研发设计的又一款绿色环保型集装箱船,总长约336米,型宽51米,型深30.2米,最大装箱量14096TEU,并提供2000个冷藏箱位,入级中国船级社。根据计划,首船将于2025年11月开工建造,系列船将于2027年年内全部完工交付。
来源:科技日报(记者:王春,通讯员:张文豪 左春丽)
本期编辑:刘杰、朱田恬
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