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小编总说,开车要专注,这是因为当你在开车时,你周围的车况和路况是随时变幻的,保持精神集中能有效减少因自身问题而引发的交通事故,从而避免不必要的损失。
但有的时候,尽管你已经十分小心了,却还是会碰上一些意外事故,这让小编想到了人们常说的俗语:“常在河边走,哪有不湿鞋。”
本来自己的车开得好好的,却因为其他车辆没有及时观察周围情况,甚至是出现恶意驾驶的行为,造成自己变成无辜的受害者,想到这,一把老泪就流了下来。
一般像这样的意外,十次事故,九次追尾,这就更让人郁闷了,因为通常惯性思维告诉我们,只要两车发生追尾,普遍都是后车承担责任,等于说我明明没有违反交通行为,还要为“被追尾”负责?
小编现在就告诉你,追尾事故并不一定所有情况都是后车负责,如果你碰到以下这些追尾情况,都是前车负责,与你无关。
看到这个标题,小编想你应该能从中找到原因。当你在开车的过程中,前车突然倒车或是溜车与你发生追尾,那么这完全属于前车的责任,但前提是,你要保证无责,就不能出现任何违章行为,否则,你也是需要承担次要责任的。
在这里小编要提醒一点,很多人看到前车正在往后退,自己也采取紧急倒车进行避让,如果在你倒车的过程中与你的后车发生了碰撞,那这就是你的责任了。
当然了,如果前车速度过快,存在较为严重的安全隐患,还是该躲就躲吧,毕竟人身安全最重要。
对于经常开车的老司机来说,路上堵个车,再碰上个加塞现象,那是再正常不过了,路怒再严重的司机可能都已经被磨得没有脾气了,毕竟加塞时常上演,没什么好去计较的了。
但如果前方的“路霸”不顾及前后车辆强行加塞或并线,与你的车辆发生了刮蹭, 那可就不能忍了,一旦遇到这样的情况,前车难辞其咎。
你在道路上跟车,如果前车明知与你的距离很近,还不顾一切地压线开车或是紧急并线,导致与你发生追尾,这同样也属于前车的责任。
不过你也不要一看到有车辆压线行驶,就抱有侥幸心理,觉得反正是前车压线追尾,肯定是对方负责,那就来个一决胜负,这样不仅危险不说,你还不一定能得到赔偿。
因为在这种情况下,你一定要弄明白一个前提:一定是只有前车压线对你正常行驶造成影响,引起的追尾才是前车负责。
小编打个比方,比如你在道路上正常行驶,遇到前方车辆紧急刹车、并线、别车等故意挑衅你的行为,你只需保持冷静,开好自己的车,就算发生了追尾事故,也是由开斗气车的司机负全责。
但需要注意,这种情况的追尾事故需要你提供相关证据,证明对方有恶意行为才能够定责,这就到了行车记录仪发挥重要作用的时刻了。
说到这里,小编再强调一下以上这些情况,自己无需负责的共同前提,那就是确保自己在开车的过程中没有出现任何违章行为,才能算作前车负全责,否则你也是需要承担一部分责任的。
另外,除了这些前车负全责的情况外,追尾事故还有主次责任的划分。
有时在夜晚开车,视线难免受到影响,如果前车没有开启尾灯或是尾灯损坏造成的追尾事故,你负主要责任,前车负次要责任。
此外,如果前车在道路上发生故障时,没有开启双闪或未在车后设立三角警示牌而导致追尾,同样也是你负主要责任,前车负次要责任。
说了这么多,小编还是想回到开头提到的那句话:开车一定要专注,其实很多事故都是可以避免的,小心谨慎一些,注意遵守交通规则,这就是在无形中保障自己的驾驶安全,就算发生事故,也能够有理有据地争取自己的权益。
来源:车八卦
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