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文 ▍青主
→世界年度车评委，DearAuto总编
传祺GS8终于上市了，起售价格比之前公布的预售价低了6000元，320T精英版16.38万元起，320T四驱至尊版25.98万元。
现在大家可能会担心的一个问题是，这个精英版配置水平如何，作为入门版本，配置会不会过于乞丐。
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这并不是杞人忧天，因为厂家惯用的套路就是如此——说价格就是低配，说配置就是顶配，给人一种错觉，以为用低配的钱可以得到高配的车。
青主连夜替大家仔细分析了一下传祺GS8的车型配置表，应该说，传祺做得相当厚道，作为入门的精英版，配置不仅不低，反而相当高。
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虽然是入门版，但GS8精英版的配置水平让青主很意外。
一款入门版车型，居然拥有：自动感应前大灯（带延时关闭、未关警示功能），日行灯、尾灯、高位刹车灯、转向灯均为LED灯，外后视镜电动可调，铝合金行李架，双排气尾管，雨量感应智能自动无骨雨刮……
这些配置，在很多车上，可能连豪华版都未必有，更别说入门版了。
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电动天窗、四向可调方向盘、定速巡航、双区自动恒温空调、10寸全彩液晶中控大屏、7寸液晶全彩仪表、倒车影像、Harman哈曼顶级娱乐系统、带发动机启动功能的智能钥匙、无匙进入、一键启动、ESP、侧气囊、FPB电子驻车（带AUTO HOLD功能）、全尺寸铝合金备胎……
有这样的入门版么？放在很多车上，拥有这些配置，完全可以叫做“豪华版”了！
传祺GS8这6款车型，动力总成都是一样的，均为2.0T＋6AT发动机，所以，各款车型之间的价差主要体现在配置上。
虽然入门的精英版已经很抵，但是如果你选这一款，就吃亏了，因为还有更抵的。
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豪华版比精英版多了氙气大灯、真皮座椅和方向盘、智能手机互联系统、前排电动座椅——驾驶座10向电动、副驾4向电动。而价格只比精英版多了6000元！同级别车型，上述这些配置，价值就已经过万了。
对了，我差点忘了，豪华版是7座的，而精英版是5座。丰田汉兰达的7座精英版比5座精英版多了第三排座椅，其他配置完全相同，价格相差9000元！
也就是说，GS8的豪华版只比精英版贵了6000元，但是却多出了2万元的配置。所以，买精英版的话，你就吃亏了。嘘——一般人我不告诉他！
入门版配置很高、豪华版价格更抵，这些都是GS8定价的厚道之处。
在GS8这6款车型中，青主最愿意推荐的是19.98万元的豪华智联四驱版。一般的都市型SUV，青主不大推荐四驱版，但对GS8这个级别的SUV，最好还是选四驱的，否则真是有点白瞎了它那么霸气强悍的造型。
GS8这款四驱系统，虽然是适时四驱，但是带全地形反馈系统，加上200mm的最小离地间隙，本身有非常不错的通过性，四驱版也不过只在两驱豪华智联版（18.28万）基础上加了1.7万元而已。
这个价差，对这样一套四驱系统，也是很公道的，何况，四驱版还多了电动尾门和尾门智能感应开启功能——这就更值了。
19.98万的四驱豪华智联版的性价比，和21.38万元的两驱尊贵版一比就更加明显了。前者比后者多了四驱，而后者仅比前者多了寥寥几项配置，如前排膝部气囊、多级可调氛围灯、10喇叭音响。
至于25.98万元的四驱至尊版，比四驱豪华智联版整整贵了6万元，主要是多了一些先进的主被动安全配置，包括膝部气囊、ACC自适应巡航、FCW前碰撞预警、AEB自动刹车、LDW车道偏离辅助系统等。
这些安全配置当然都很有用，但是值不值得你多掏6万大洋，就要看个人的预算情况了。反正青主觉得还是自己开车小心一些更好。青主始终觉得，如果车道偏离了还总需要提醒，那么于人于己你最好还是别开车了比较好。
在发布会上，广汽乘用车副总经理肖勇说，GS8上打合资中大型7座SUV——如汉兰达，下压合资5座中型SUV——如RAV4。
事实上，GS8确实具备了汉兰达的产品实力，同样是2.0T发动机，同样是爱信6AT变速器，同样是大7座——轴距还略长，整备质量、悬挂形式都相当，但是价格却只有汉兰达的6成——GS8豪华版16.98万元，汉兰达豪华版是28.48万元。
当然，GS8的综合产品力离汉兰达也确实还有一段距离，但以青主之前的试驾体验而言，怎么样也做到了汉兰达的8成以上，所以这11.5万元的价差里面，有一大半是因为品牌。
必须承认，品牌价值也是商品价值的客观组成部分，而且越往高端，品牌价值所占的比重就越大。所以，实际上，GS8并不太会影响汉兰达或者锐界的市场，它更多的机会来自“下压”。
对一个揣着十八九万元预算、本来只打算买一辆RAV4这样的合资中型5座SUV的消费者而言，更大、更酷的GS8，无疑是一个很值得考虑的选择。
也正因为如此，GS8的市场关注度一直就非常高，自8月底预售价公布以来，已经收到了8000份订单——不是意向订单，这8000份订单都是交了3000元定金的。需要说明的是，这些订单还是在实车未到店的情况下取得的。
传祺GS4一直卖得很火，但外界也质疑说传祺只不过依赖GS4一款车，现在GS8有望成为GS4之后又一款爆款车型。
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按照目前传祺的产能情况，广汽乘用车总经理郁俊表示，现有的订单今年可能都难以消化——因为还会不断有新的订单产生。根据目前反馈的市场情况，郁俊非常有把握，GS8在明年1月份月销就能突破1万台！
“别说1万了，就是月销稳定在5000台，也是本土品牌的一个里程碑。”发布会前，青主和资深汽车媒体人卫金桥交流时均持此看法。这是一款16-26万元的高端产品，在这个价位上企稳，那么传祺将把本土汽车品牌的天花板顶到一个全新的高度。
目前，传祺的各车型销售主力的平均价格——也就是所谓的销量重心价格已经突破了14万元，GS8的加入，将进一步提升到15万元，这已经完全达到主流合资企业的水准。
“你们说GS8年销量要突破10万台，这个目标什么时候达成？”我问郁俊，他笑说：“这个时间我们没有定死，但是也可能明年就实现了，谁知道呢？”
确实，谁知道呢！倒退若干年，谁又会知道，把本土品牌推到最高处的，会是广汽、会是传祺？
2016年10月26日，是一个应该被记住的日子，这一天传祺GS8正式上市，本土品牌的又一个里程碑或许在这一天已经奠定。
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