一场始料未及的大规模“气荒”正在中国上演，断供、告急的不再只是北方，气荒的危机还在持续发酵，并蔓延到长江中小游省市。
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作者：路口大爷
来源：智谷趋势（ID：zgtrend）
《中国青年报》最近的一则新闻：保定多所农村小学的学生都搬到了零摄氏度的院子里写作业。不是院子里头不冷，而是屋里无气供暖，小学生们只能到院子里晒太阳写作业，冷了就靠跑步取暖。
据《中国青年报》，一名小女孩举着被冻伤的手问她爷爷：“为什么冬天没有蚊子，手却那么痒？“
这不是一件小事儿，连《人民日报》也发声了：
即便把院子里断头的管道接上，天然气取暖问题还是无法从根本上解决。
因为，一场始料未及的大规模“气荒”正在中国上演。
11月28日零时，河北首次拉响全省天然气供应橙色预警，天然气供应处于严重紧张状态，各地开始限气停气。
河北大学附属医院在12月1日形势危急，供气量连基本需求的七分之一都不到，医院一则向上级“请求支援”的内部文件在网络迅速流传。
室内温度过低的后果是非常严重的，对于老人、心血管病人等特定人群来说，停暖增加了过早死亡的风险。医院这一缺气，威胁的可是上千条人命。保定新奥燃气赶紧和院方进行协商，承诺保障医院供气。
但是，其他地区可没有这么“幸运”。
河北的保定、石家庄、唐山、廊坊、衡水这五个冬季污染重灾区城市，在今年6月份入选17年冬季清洁取暖试点城市名单，其中一项工程是用天然气供暖取代农村地区的散煤取暖。清洁空气似乎变得很近，事情听起来也很美好，轰轰烈烈的撤煤引气运动就此动员起来。
尴尬的是，冬天来了雪下了温降了，农村里的小煤炉也拆了，天然气却因为气源紧张、通气基础设施质量堪忧等问题迟迟未来，不少农村老人在被“煤改气”工程打成筛子的房屋里挨冻。
在零下5摄氏度的天里，北京通州区的前堰上村的乡亲们穿着厚棉袄躲在家里避寒。
当初村里头的干部向群众们保证了，绝对不让一家一户受冻。现在，全村挨冻。
村委临时给各家发放电暖气取暖，但是一大家子有老有小好几个屋，一个电暖气怎么分。
（来源：新京报）
无气供暖还不止发生在河北。
《郑州晚报》称，在河南郑州中牟地区，不少居民睡到半夜被冻醒。在寒潮来临之时，数十个小区却出现供暖不足、间歇性停暖现象，当地热力公司的回应是：今年冬季尽量以天然气为能源，不许燃煤供暖，但是当地每天面临近百万立方的天然气缺口。
今冬，山西临汾设置了155平方公里的“禁煤区”，势要告别“千年燃煤取暖”的历史，据山西新闻网，一男子郝某某因为拉三轮车卖散煤，被行政拘留。煤改气的热潮有多猛，如今市民家里就有多冰凉，十来天前早该接入集中供暖的小区，现在依然无气可用。
北方地区参加“煤改气”工程已有北京、天津、河北、山西、内蒙古等近20个省份，“2+26城市”冬季取暖全面禁煤，今年北方的空气清新了很多，北京自入冬以来，PM2.5的浓度至今没有超过250。硬币的另一面是，中国可能遇见了21世纪以来最大范围的一次受冻现象。
冬季最冷、采暖需求最大的节气——明年1月20日的大寒还没到来，一路走去，中间还要经历冬至和小寒，天，只会越来越冷。
12月7日上午，环保部已下发特急文件，要求保障群众温暖过冬，特殊情况可允许燃煤取暖。
形势已经越来越严峻，各方各面都在显示天然气供应的极度紧张状态。
据《沂蒙晚报》，山东临沂的的出租车司机最近一个月都在“抢气”。
的哥们不敢跑长途，担心跑远了找不到加气站。以前24小时供气的加气站有不少已经“无气可加”，早早打烊，而那些还有燃气的加气站外，供气时间只剩白天。
有的出租车断了气只能改喝油，但是每天加油比加气要贵出40-50块钱；挣不回烧油钱的，只能花三四个小时排长队等加气，而气价还在节节攀升，12月初已经窜升到3.66元/立方米，讨生计越来越难。
11月30日，《中国化工报》称，泰安市人民政府已向山东省经信委行函，恳请增加天然气用气指标。泰安市每日天然气缺口达20万立方米，当地企业遭遇停产潮。
山东一家化工企业，燃煤锅炉已经改为燃气锅炉。如今燃气供应不足甚至断气，企业面临两种选择：要么减产或者停工，要么购买用汽车运输的高价天然气。
汽运天然气的价格现在已经超过4元/立方米，一烧起来，企业的热力成本达到燃煤时的三倍左右。而使用燃煤锅炉时，热力成本占造纸成本的5%，如果使用汽运天然气，就达到15%左右了。
企业面临亏损的威胁。
断供、告急的不再只是北方，气荒的危机还在持续发酵，并蔓延到长江中小游省市。
12月6日，安徽淮南多处加气站闹气荒，网友拍摄的视频中显示，数百辆出租车排成两条长龙，等待加气。
12月7日，武汉近300家娱乐、工商业和机关事业单位遭遇天然气全线停供，《湖北日报》称，武汉天然气供需缺口正在急剧拉大。
为了填补北方巨大的天然气缺口，南气正在加快北上支援的步伐。
中海油和中石油首次联手保天然气供应，将华南地区的海气和LNG（液化天然气）运输至北方，目前已部分抵达河南、安徽、山东南部一带
发改委正在平抑“气荒”带来的冲击波，这两个月来，LNG价格瞬间暴涨，创下几十年来绝无仅有的增速和高位。
9月底中石油发出的天然气涨价通知拉开了LNG涨价序幕。这一则通知，直接将发改委关于天然气价格从今年9月1日起下调0.1元/立方米的文件变成一纸空文。
管道气必须保障民用，LNG（液化天然气）则成了争夺对象，甚至出现有价无气现象。使用天然气作为发动燃料的LNG重卡最近销量一路下跌，开LNG重卡的司机都打算卖车了，因为烧气的经济效益与日俱减。
据中国能源网，这两个多月来，中国LNG市场供应价从3000元/吨，迅速窜高到7000多元/吨，涨幅超过100%。
12月1日，大庆中瑞挂牌价报9400元/吨，创历史新高。
12月4日，国家发改委出面，要求各地发改委必须召开LNG价格法规政策提醒告诫会，要求企业加强价格自律。
但是，在三桶油高度垄断气源的LNG市场，价格处于完全放开状态，告诫会只能成为一种指导，向市场发出降价信号，真要发改委直接干预价格已经变得很难。
由于中国富煤少油贫气的能源禀赋，天然气供应不足一直是老问题。
但这一次和往常不一样，供需已经彻底失衡，供应量频频告急，市场需求却在供暖季集中爆发。
导火索是过快过猛的煤改气工程。
据中国能源网，今冬北京比去年多用气16亿立方米，河北200万户农民煤改气用气至少20亿立方米，山东比计划多出5亿立方米。据说因煤改气所需天然气消费量近200亿立方米。
再加上工业用气，需求缺口更大，但是中国的天然气供应能力又是什么情况？
前不久有关部门联合发文，要求各地尽快建成三天的天然气储备能力。这也意味着一个严峻的形式：中国多地的天然气储备能力连三天都达不到。
2016年底，我国地下储气库实际工作量为76亿立方米，仅占当年2058亿立方米消费量的3.7%，大大低于国际16%的平均水平。
不仅储气量低，储气设施建设还严重滞后，冬季高峰和低谷的差值一大，调峰能力又太低，导致了一些家庭有气还烧上饭，“错峰做饭”都变成流行词汇。
单靠国产气，供需缺口只会越来越庞大，中国只能选择不断提升进口气比例。就LNG进口量，今年前10个月已经增长接近50%。
但是，想要大量进口天然气缓解国内气荒问题，目前来看是远水解不了近渴。
管道气运输上，中俄的“西伯利亚力量”东线已经在2015年开始施工，但是真正要帮上忙，达到每年运输380亿立方米的目标，也得到2018年，而另一边的西线谈判目前还被无限期搁置。
大量LNG的运输，就目前中国的港口接受能力，也是一个极大挑战。但是，中国已经在积极寻求向美国进口LNG。今年11月9日，中国燃气公司还和美国一家LNG公司Delfin签署了一份无法律约束力的谅解备忘录，表示了中国燃气有兴趣采购15年的长约LNG，每年约45亿立方米。
实际上，这次“气荒”的背后是一场能源革命的尝试——用油改气、煤改气等政策改变北方地区的能源消费格局，提高清洁能源消费比重。只是用力过猛，短时间内制造了大量的燃气需求，另一边供应端紧张，造成气荒。在一个垄断市场完全放开LNG价格，气价不可避免走向失控。
未来几年里，国内天然气的消费量只会大幅提升，这场“气荒”也还远远没到头。
中石油专家给出的答案是：
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