南航C919餐食剧透；上市航司暑运下半场PK；国泰/深圳机场8月成绩；中秋复盘；阿拉斯加收购夏威夷获批

南航C919飞机计划9月19日正式商业首航，执飞广州白云=上海虹桥。广州出港的南航C919航班餐食设计中将岭南文化融入进来，首航航班公务舱配有古法棉花鸡扎、粤式碌鹅等菜式。

经济舱提供三杯鸡、普宁豆瓣酱焖鱼双拼饭，既体现南航“亲和精细”服务品牌，又满足旅客对国产飞机、南粤特色的心理期待和餐食需要。

南联航食研发厨师主任伍耀华还向航旅圈展示和介绍了10月上旬广州出港南航C919航班的餐食，菜单每半个月更新一次。

A股上市航司出齐暑运下半场（8月）成绩。

客运方面 ，除春秋外，所有航司8月运力环比7月均有增长。

所有航司旅客周转量则均环比有所增长。

同比19年8月情况下，除海航外，其余航司 运力及旅客周转量 也均增长。

东航透露其8月国内运力已达到19年同期 126.33% ；国际运力已达到19年同期 101.3% ；港澳台线运力恢复至19年同期105.55%。【相关： 关于国际航线，三大航最新预判！ 】

客座率方面 ，春秋航空8月客座率最高，达到 93.7% 。

其余航司客座率均达到80%以上， 同比19年7月增长的有东航，南航，海航。

机队方面 ，国航8月继续保持最多，达到921架。

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载货量同比增加6.3%，货运周转量同比下跌0.9%，货运运载率同比下跌1.7个百分点至57.1%，而货运运力同比增加2.1%。

顾客及商务总裁刘凯诗表示：“8 月仍然是传统夏季旅游高峰期，延续7月的强劲客运需求，单月载客量连续两个月突破200万人次，更于8月10日录得接近75,000人次载客量，创 疫后单日新高 。

8月，包括香港在内的大湾区休闲旅游需求殷切，主要集中于短途航线。月初恢复的宁波航线亦表现良好，顾客主要来自内地、香港和印度。 十一国庆即将来临，内地顾客于 ‘ 黄金周 ’ 长假期外游的预订情况理想，当中以东南亚国家最受欢迎，前往日本及韩国的需求亦旺盛。

国泰已于9月13日完成回购于2020年资本重组计划向香港特别行政区政府发行的所有认股权证，总代价约为15.3亿港元。连同之前已派发的24.4亿港元优先股股息，国泰合共向香港特区政府支付了接近40亿港元。