主要观点总结
上海建工（江苏）钢结构有限公司成功制造了FPSO艏艉卸载设备系统，并完成了其首批设备的制作和交付。这套设备将被安装在日本浮式平台公司三井海洋开发公司的FPSO上，助力海上石油工厂运作。该项目展现了建工钢构的技术创新实力，并在全球范围内得到了认可。
关键观点总结
关键观点1: FPSO艏艉卸载设备系统完成制作并交付
近日，上海建工（江苏）钢结构有限公司成功制造出FPSO艏艉卸载设备系统，并完成了首批设备的交付。这是建工钢构的重要突破，标志着公司在艏艉卸载设备产品领域的零突破。
关键观点2: 设备将助力海上石油工厂运作
这套FPSO艏艉卸载设备系统将被安装在日本浮式平台公司三井海洋开发公司的FPSO上，并投入使用，助力海上石油工厂的整体运作。设备的灵活性和延展性得到了体现，充分满足了应用场景的实际需求。
关键观点3: 建工钢构技术创新实力得到体现
FPSO艏艉卸载设备系统项目的成功首发，展现了建工钢构的技术创新实力。在设备制作和调试过程中，建工钢构团队克服了诸多技术难题，确保了设备的性能达标。
关键观点4: 建工钢构全球市场地位稳固
建工钢构在全球市场中的地位稳固，产品已经遍及全球多个领域，并成为国际知名企业的供应商。公司的生产基地和技术实力为其在高端海工装备市场的进一步发展奠定了坚实基础。
正文
导读：近日，在位于江苏海门的
上海建工（江苏）钢结构有限公司
（简称建工钢构）模块化及装备制造基地内，巨大的FPSO艏艉卸载设备系统整体模块在完成制作后，首批“出海”交付。
由建工钢构生产制作、安装调试的
这套艏艉卸载设备，将被整体安装在日本浮式平台公司三井海洋开发公司（MODEC）的海上浮式生产储油轮（FPSO）上
，并投入使用，助力“海上石油工厂”的整体运作。
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文
| 吴小勇 凤翔
海上浮式生产储油轮（FPSO）是海洋石油开发关键设施
，主要用于海上石油、天然气等能源的开采、加工、储存、外运，被形象地
喻为
“海上石油工厂”
。
由建工钢构生产制作的这套艏艉卸载设备，
将被整体安装在日本浮式平台公司三井海洋开发公司（MODEC）的海上浮式生产储油轮（FPSO）上
，并投入使用。
值得一提的是
，除了常规的生产制作外，整套设备的所有机、电、仪、管道，都由建工钢构自主安装调试并且通过了船东及业主方的最终FAT全部测试，达到并实现船用设备交付标准。
FPSO艏艉卸载设备系统项目，是
建工钢构在2024年的主打产品
。
项目总共包含5套设备，此次首发的设备及模块包括完备的串联系泊设备，用来确保浮式生产装置与穿梭油轮之间的安全操作。
作为浮式生产装置中的关键设备，
与传统钢结构领域的“硬”属性相比，这套艏艉卸载设备系统
充分展现了钢结构的灵活性和延展性
：设备在设计和制造过程中，就充分考虑了应用场景的实际需求，也体现了建工钢构的技术创新实力。
尽管时间紧、任务重，但是
经过72天的不懈努
力，建工钢构
在8月初完成了筒体合拢的艰巨任务。
接踵而来的是
机械安装、总装、电器液压以及FAT功能测试等各个环节，仅仅用了23天，
FPSO艏艉卸载设备系统项目的各项性能均已达标。
过程中，
针对设备筒身在15米长度情况下，驱动侧与非驱动的同心度（即圆心的偏移程度）不得超过3米的难点，建工钢构团队在黑件制作时，严格控制焊接变形，并在总装时利用辅助胎架配合两台200吨的行车进行细致调整，确保了同心度完全符合相关要求。
FPSO艏艉卸载设备系统项目的成功首发，
是建工钢构在艏艉卸载设备产品领域零的突破，也
为
进一步开拓高端海工装备市场
奠定了坚实基础。
上海建工钢构成立于2010年，有着目前华东地区单体规模最大的钢结构生产基地，占地47万平方米，拥有近2300名员工，
2024年产钢结构预计超过30万吨
、营收有望突破25亿元。
