专栏名称: 上海建工
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为“海上石油工厂”造装备!上海建工钢构FPSO艏艉卸载设备整体模块首批交付

上海建工  · 公众号  · 科技创业 科技自媒体  · 2024-09-13 16:07

正文




导读:近日,在位于江苏海门的上海建工(江苏)钢结构有限公司(简称建工钢构)模块化及装备制造基地内,巨大的FPSO艏艉卸载设备系统整体模块在完成制作后,首批“出海”交付。


由建工钢构生产制作、安装调试的这套艏艉卸载设备,将被整体安装在日本浮式平台公司三井海洋开发公司(MODEC)的海上浮式生产储油轮(FPSO)上,并投入使用,助力“海上石油工厂”的整体运作。



全文共1193字,阅读大约需要3分钟

文  |  吴小勇 凤翔


海上浮式生产储油轮(FPSO)是海洋石油开发关键设施,主要用于海上石油、天然气等能源的开采、加工、储存、外运,被形象地喻为“海上石油工厂”


由建工钢构生产制作的这套艏艉卸载设备,将被整体安装在日本浮式平台公司三井海洋开发公司(MODEC)的海上浮式生产储油轮(FPSO)上,并投入使用。


值得一提的是,除了常规的生产制作外,整套设备的所有机、电、仪、管道,都由建工钢构自主安装调试并且通过了船东及业主方的最终FAT全部测试,达到并实现船用设备交付标准。


FPSO艏艉卸载设备系统项目,是建工钢构在2024年的主打产品


项目总共包含5套设备,此次首发的设备及模块包括完备的串联系泊设备,用来确保浮式生产装置与穿梭油轮之间的安全操作。

作为浮式生产装置中的关键设备,与传统钢结构领域的“硬”属性相比,这套艏艉卸载设备系统充分展现了钢结构的灵活性和延展性:设备在设计和制造过程中,就充分考虑了应用场景的实际需求,也体现了建工钢构的技术创新实力。



尽管时间紧、任务重,但是经过72天的不懈努力,建工钢构在8月初完成了筒体合拢的艰巨任务。

接踵而来的是机械安装、总装、电器液压以及FAT功能测试等各个环节,仅仅用了23天,FPSO艏艉卸载设备系统项目的各项性能均已达标。

过程中,针对设备筒身在15米长度情况下,驱动侧与非驱动的同心度(即圆心的偏移程度)不得超过3米的难点,建工钢构团队在黑件制作时,严格控制焊接变形,并在总装时利用辅助胎架配合两台200吨的行车进行细致调整,确保了同心度完全符合相关要求。



FPSO艏艉卸载设备系统项目的成功首发,是建工钢构在艏艉卸载设备产品领域零的突破,也进一步开拓高端海工装备市场奠定了坚实基础。



上海建工钢构成立于2010年,有着目前华东地区单体规模最大的钢结构生产基地,占地47万平方米,拥有近2300名员工,2024年产钢结构预计超过30万吨、营收有望突破25亿元。

近年来,建工钢构先后取得了欧标、美标、俄标、加拿大标准、DNV船级社的认证,开拓了卡塔尔、智利、德国、日本、韩国、澳大利亚、加拿大、越南等全球主要市场,产品遍及中东、东南亚、欧洲、南美、北美、澳洲等全球领域,并成为巴斯夫、麦基嘉等国际知名企业的供应商


建工钢构模块化及装备制造基地于2023年底正式启用,这个重装基地紧邻长江岸线,占地面积约22万平米,可生产执行超大规模模块化产品的总装与运输发运等工作,涵盖国际项目模块化集成、海工装备制造、矿山装备集成、船舶分段制造等业务。


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