【上市】众泰T700上市，能否捂住众泰的阿喀琉斯之踵？

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一提起众泰这个品牌，网上随便一搜，蹦出来段子一大堆，是的，这个品牌从来就处在舆论的风口浪尖，不是省油的灯。前天，众泰在浙江金华举行了T700的上市发布会，车辆的静态配置信息我们都早已经看到了，这次我们我们先把车放在一边，和大家聊点题外话。

在北上广深这些大城市里，看到一台众泰其实不算容易，有时候碰到了众泰的车子，离远了看总有那么一点“高级感”

但是我回到乡下，一个县城骑自行车绕一圈不过20分钟的地方时，又是另一番景象。

看明白了吗？什么顿挫感，什么动力系统老旧，就十来万的车，满足了能装，能跑的刚需之余，开出去还有面子，十几万就有隔壁村长花几十万买的合资车都买不到的配置，何乐而不为？

荷马史诗中的英雄阿喀琉斯，妈妈是仙女，从小带他泡过冥河，全身刀枪不入，唯独小时候妈妈防止他被河水冲走，捏住的右脚后跟没有被河水浸泡过，可以被伤害，后来阿喀琉斯就是被一箭射中脚后跟而死。逆向开发，CRIL+C，CRIL+V的野蛮生长方式，是众泰完成快速资本积累的重要武器，但这也是众泰的   阿喀琉斯之踵。思维发散到那么远，我们来重新看一下这次众泰发布的T700。

众泰官方称，这是完全自主设计，设计过程由杭州设计中心主导，多个地方的设计中心共同完成的，以我的理解，众泰就是希望为T700贴上两个标签“洋气”、“非抄袭”。

的确，一眼看去，T700的原创度是挺高的，比起之前的SR9，SR7，T600等，起码你不会看一眼就说，这不就是众泰版的XX吗？

设计师XX说，T700的设计灵感来源于他陪外婆看婺剧时，台上武生那种白甲银盔的样子，然后现场放了下面这张图做PPT。

（大概设计师其实是陪外婆看婺剧开了把王者荣耀想出来的吧）

白甲银盔的概念我暂时没看出来，但再一看，怎么有种似曾相识的感觉？星空中网、悬浮车顶、这个侧面的C、D柱布局，是不是有点集百家之所长的感觉？

从配置上来说，众泰T700真的有够高的，除了一套包括ACC、盲区监测、车道偏离等安全配置，还有很多“面子配置”，例如电动升降踏板、电吸门、全景天窗、全液晶显示屏、还有一套叫小7的语音系统、升降式换挡旋钮这些百万豪车才有的，要知道这台车顶配不过15万多一点，买回家光是在亲朋戚友面前所有配置都演示一遍都值回票价了。

但是中国消费者已经变得越来越精明了，自主品牌也过了那个只要有SUV，有亮点就能大卖的红利期，强者恒强，弱者淘汰，这是自主品牌发展必经的过程，光拿出一堆漂亮的配置是不是就能唬住掏钱的消费者？现在的消费者逐渐学会多家对比，去看动力性能、油耗、乘坐感受还有保养维修这些细节。

说真的，听完配置表，连我都忍不住要掏出钱包算算钱了，但是后来讲到动力配置的时候，我默默地把钱包合上放回口袋里。

众泰官方也懂得趋利避害，扬长避短的道理，所以在介绍动力系统时，自创了一个0到60km/h加速时间，但是那个0到60实在太碍眼，有点此地无银三百两的意味，还不如不提。

以上可以看出，众泰其实非常明白自己的弱点，推出T700也的确想要逐步摘掉“山寨”的帽子，捂住自己的“脚后跟”。众泰的口号是做中国老百姓都买得起的好车，但众泰更像是一个想考高分讨好父母的乖孩子，不知道自己最需要什么，就在各科都投精力，语文奥数英语样样都学。所以你在一台车里能看到保时捷的方向盘，特斯拉的大屏，路虎捷豹的升降档杆等等。精力分得这么散，就没有一科会特别拔尖，与其样样懂，不如一样精。众泰的出路，在于如何保证这些高配置下的稳定性和耐用性，这其实也是大多自主品牌转型的阵痛期，是自主品牌更进一步的必经之路。

对众泰这个品牌，我们可以嘲讽，可以苛刻，但我们心里都知道，无论众泰有什么新动作，我们依然会抱着最大的好奇心，单从这一点，众泰就成功了。

 注：新车评网原创文章

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