几年前，我开着一辆奔驰M级SUV，去了一趟韶山。
五一假期，伟人故里人山人海，根本找不到车位，看到一个院子铁门没关，院里还有几个空位，情急之下就把车开进去了，刚停好，过来一个老头，说这里不对外。
我央求他：“就停一会儿，大老远来了，参观一下故居就走。”没成想老头居然答应了，说你停里面一点。等我挪好车，老头跟我说：“看你人不错，开的又是奔驰，就让你停一下。”没想到开奔驰还有这效果。
奔驰ML也很好看，但是辨识度还是不够高。
不久，一个朋友老冀问我，奔驰M级咋样，我说很好——差不多是同级里面最好的。没过几天，这哥们就去店里提车了。
倒不是他迷信青主，事实上很大可能是他早就拿定了主意，最后向我求证一下而已。估计我如果说这车不好，他最后也会买，只不过心里会想“青主根本不懂车”。
他买的哪个型号我忘了，办完90多万吧，也没啥优惠，而且4S店还挺强势，非得他在店里买全险。
90多万的车，全险可不少钱呢，最后青主帮忙，这个条款算免了。老司机嘛，只买了交强险，高高兴兴开起来了。
没多久，老冀后悔了，因为ML换款了，改了名字叫GLE。后悔当然不是因为GLE这个名字比ML好听，而是改款之后的GLE实在太漂亮了！
左为ML，右为GLE，外观改动看似不大，气质却迥异，这是功力。
虽然连名字都改了，但却算不上换代，第一代M级是1997年推出的，开创了豪华SUV的先河。
没错，奔驰M级是最早的豪华SUV，宝马X5是1999年推出的，沃尔沃XC90是2002年推出的，同年，大众推出了集团旗下第一款SUV途锐；奥迪Q7更迟，到2005年才推出。
可以说，从某种意义上来说，竞争对手都是看到奔驰M级获得成功之后，才依次跟进的。这大概也是为什么奔驰始终都是奔驰的一个例证。
当然，宝马一直是耻居奔驰之后的，所以宝马说X5不是SUV，而是SAV。于是宝马X5也就成了“豪华SAV”的开山鼻祖，不过可惜的是，时至今日也没有几个人认同SAV的概念，宝马也终究没有阐述清楚到底SAV和SUV有什么不同，于是，X5还是被消费者划归到SUV行列之中了。
奔驰M级是豪华SUV的鼻祖。这是2012款奔驰ML。
奔驰车换代间隔都比较长，第一代奔驰M级1997年推出，8年后才换代；
第二代M级是2011年换代的，离2005年推出时也隔了6年；
现款GLE是2015年9月发布的，离第三代M级发布时才4年时间，没到换代的年限，事实上，GLE就是第三代M级的一次大改款。这一点，从动力总成、车身和底盘悬挂上都可以看得出来。
动力总成、轴距都和之前的ML相同，奔驰GLE并不是换代车型，只是第三代M级大改款。
只不过，从ML到GLE，不仅名字改了，而且设计上的改变实在太大，单纯从设计角度，比一般换代车型的改动幅度大得多。
和之前的M级相比，GLE的豪华感、时尚感都大大提升。尤其是内饰，我那位买了ML的朋友看完都快吐血了——已经完全不是一个档次的车了。
GLE（右）内饰格局变化不大，但豪华程度和工艺细节，比ML（左）提升了不止一个档次。
GLE不仅变得更大更漂亮——轴距虽然和ML相同，但GLE前后轮距都有不同程度增加，车内空间也更加宽敞。
更关键的是配置更高的同时，价格却比ML还要便宜。
比如2017款GLE 400 4MATIC，虽然指导价（93.20万）比2015款ML 400 4MATIC动感型略高了1.6万元，但是如今市场终端有大约4万元的优惠。
所以实际价格比当初的ML便宜不少，而配置上却多了可变转向比、运动外观套件、倒车视频影像、自适应远近光、转向辅助灯、车内氛围灯、无匙启动系统等。
后排座椅虽然不可调节，但舒适性仍然一流，后排中间位置也不再是鸡肋。
“车总是一代比一代漂亮，一代比一代先进，同时价格却一代比一代便宜的，”我安慰老冀，“你永远不可能买到最便宜最好的一代车，就像你永远不可能在最低点抄底A股一样。”他听了很是受用。
突然他说：“不对，你买的六代凯美瑞就比7代漂亮好多好嘛！”老冀反驳的很有道理，我竟然一时语塞，无言以对。
我的同事鹿小凤看GLE眼热，在我还车前抢过去开了一天，之后我问他这车咋样，他略微沉吟之后蹦出来两个字——好车！
在车评界，这其实是至高无上的评价。真正的好车就是这样，因为几近完美，你都不知道这个好该从哪里说起。
就像面对奥黛丽赫本这样的美女，你只能赞叹“美丽”，但却很难具体分解是哪里漂亮，是眼睛大还是鼻梁挺。
