CRIC环沪测评提上日程，跨省置业即将有据可依

莫名其妙的，“跨省通勤”和“跨省置业”突然间就频繁出现在了我们身边——前有小编同事每天下班盯着12306抢票回嘉兴，后有昆山二手房遭哄抢一年涨了近30%。

我看过沙漠下暴雨，看过大海亲吻鲨鱼，看过黄昏追逐黎明，但还真没看过如此折腾的你们。

有人是因为限购

月入5位数，还难得不是1开头，然而社保还没交够5年，或者一时半会儿的也并不想将就着结婚，加上最近类住宅又这么尴尬.......总得找个落脚的地方吧，于是华丽加入“跨省通勤”阵营。

有人是因为房价

都是三四百万，上海只够环外买个小两居，出了上海却能在市区买到大三房，甚至小四房，且不论上海环外VS周边县市市区的配套是否能同日而语，单就居住空间舒适度来看提升了就不止一个档次。

况且，现在火车/高铁接驳地铁简直方便得不要不要的，以昆山为例——11块5的Z字头列车半小时能到上海火车站，17分钟到虹桥的动车单程车票14块5搞定......在通勤时间差不多的情况下，“跨省”似乎也是个不错的选择。

当然，还有一部分人是因为投资

在当前贷款利率全面收紧的大环境下，金融机构理财利率一路下跌，股市也不景气，下海经商又风险太大......对于手里有部分“闲钱”的人而言，“如何安放”这些闲置资金成了前所未有的难题。

而当下随着上海周边规划的相继落地和限购政策下上海购买力的持续外逼，部分环沪县市房价开始有大涨的苗头，且目前这些地方置业门槛普遍不高，首付80W上下就能买到品质相当不错的产品......在环上海地区购置房产保值增值成了当下投资热门也就不足为奇了。

不仅民众纷纷倒戈加入“跨省置业”阵营，开发商的布局也开始往“散点布局”方向发展：

出发点是市场需求

跨省通勤群众基础日益强大，潜在客群可观，且周边省市的交通发展、配套建设也有目共睹，开发难度并不大——双重作用下，房企将业务线延伸至环上海地区也是情理之中；

临门一脚是调控政策

之前上海的“最严调控”已经压抑了一大批购买力，近半年来限价政策让开发商举步维艰，土拍市场出台的新规让小开发商拿地难度愈加增大，类住宅和酒店式公寓这类“擦边球”的做法最近又在严查严打——业务越来越难做，但指标并不会因为政策收紧和市场遇冷而下调，开发周边市场来补足指标完成情况成了房企们的必然选择；

这也是企业发展大势所趋

任何一个企业，都是由点到线、由线到面发展开来的。在企业发展到一定阶段，扩张市场已经成了企业发展的需求。

这样的“散点布局”成效如何？

开发商们的竞争态势会否延续？

CRIC环上海测评

登场在即，敬请期待