文 | 利荣 思佳
来自雷锋网（leiphone-sz）的报道
“做一个体验的创造者，我觉得这是智能车的机会，”在刚刚揭幕的全球首家NIO House（蔚来中心）里，蔚来汽车创始人兼董事长李斌对在场媒体如是说。
如果说2018是国内各家新造车企业追求量产落地的元年，那么在产品打入市场后，看来蔚来还希望在营造属于智能车的全新用户体验上走得更远。
雷锋网(公众号：雷锋网)·新智驾消息，11月25日，全球首家NIO House（蔚来中心）在北京东长安街1号东方广场正式揭幕。作为输出高端用户体验的生活社区，蔚来中心囊括了会议、阅读、办公、聚会、亲子等多个主题设施，致力于思考和重塑新造车品牌用户的生活方式。据李斌透露，前期蔚来中心将在上海、北京两地各铺设两个运营点，预计到2018年，蔚来中心将陆续在深圳、杭州、苏州、成都等全国10座城市开业。
具体，北京的首家蔚来中心分为2层，包含7个区域，建筑面积3000平米。其中，一楼主要用于蔚来产品展示和品牌展示，用户可在专业人士的陪同下体验最新车型，包括EP9、EVE概念车、电动方程式赛车和ES8。
二楼由六大区域组成，包括用于会议、演讲的“Forum”区、用于共享办公的“Lab”区、用于朋友聚会的“Living Room”，以及读书“Library”、“Open Kitchen”和亲子空间。
蔚来官方表示，NIO House以后的每一个中心都将别具一格，会依据当地环境和城市特点而建，为用户打造“一个探索未知和拥抱未来的地方”。
自蔚来汽车品牌建立以来，以用户为中心的体验式服务就为之推崇。“我们做的所有事情就是为了我们的用户，这是我们公司的价值，也是公司创立的一个初心。”
目前看来，蔚来中心的设计理念很多都采用了移动互联网思维，通过交互、共享、精准化服务和“朋友圈”似的传播来重塑汽车服务行业生态。
李斌笑言，铺了这个摊子，蔚来的车卖得肯定不能太便宜，但将目标用户锁定高端人群，并不遗余力地打造下一代汽车的服务理念，李斌认为，这才是智能车的机会。
“时代变了”，李斌一度感慨，有趣的是，在蔚来中心风风光光地矗立在地段租金全球遥遥领先的东方广场之前，后者其实曾是奥迪城市展厅的所在地。一新一旧的交替，在很多人眼中也是汽车产业更迭的时代缩影。
如今，随着首家蔚来中心的开业，标志着蔚来正式进入市场。紧接着的12月16日，蔚来首个量产车型ES8即将上市，届时产品和服务对接，蔚来塑造的新出行版图才刚刚开始。
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