为什么我们总能买到空间更大的车？

有时候真的很羡慕美国人，他们买一辆汽车跟我们买一辆摩托车一样，在美国，一个家庭有多辆车，基本上自己的车自己开，而不像中国一样，买一辆车，需要照顾到老婆的感受，需要照顾到家人的感受。

在这几个国家里，美国每1万个人中，就有551个人拥有车辆，而且德国，日本的人均汽车销量都基本上是中国的两倍，十分尴尬，只能说美国平均1个家庭2台车，而中国是1台车照顾2个家庭，在一线城市，可能是一辆别克GL8，但是在三四线城市，可能就是一辆五菱宏光。

从数据说明，中国市场的汽车销量只有203辆/万人，所以各大汽车厂家，包括自主品牌和合资品牌，只能将汽车做得更长，更大，才能符合我们中国人的实际需求。

奥迪在2016年成为了中国豪华车销量排行榜冠军，可以说是中国人最喜欢的豪华品牌之一，毕竟它是最早和中国汽车企业合资的豪华品牌，而且奥迪A4L，也是首款在中国推出的带“L”长轴距版本。

轴距长短将会直接影响——后排腿部空间

随后，不少车企也不断推出起长轴距版本

其中除了奔驰和宝马在中国有标轴版的国产版本之外，其他品牌的标轴都只能以进口的形式进入中国，而中国版的它们，都通通采用长轴距版本，空间更大，更符合中国人用车需求。

日本虽然是个小国家，但是却很重视“空间效率”，本田造车的MM理念非常出名，MM理念，中文意思就是“乘员空间更大化，机械空间更小化”，它采用了小型化的悬挂部件，高效性的吸能车身结构，中置油箱的手法，将机械空间变得最小，这样下来，驾驶舱空间就变得更大了。

概念图

飞度就是一个很好的例子，使用直列四缸发动机横置设计，CVT变速箱体积更为紧凑，动力传输更加直接，车头机械侵入车内空间小，后悬挂采用扭力梁非独立式，排气管布局在车辆右侧，油箱中置于第一排座椅下方，这样一来，后排地台设计就非常平整，后备箱也比其他搭载多连杆独立悬挂的车辆少了两个鼓包，空间更大。

同时高配飞度还有魔术座椅（能够实现多种折叠），可以说玩弄车内空间最大化，我只服本田！8万最强买菜代步车，我只服飞度！

如果你的汽车采用的是后驱的驱动方式，那么发动机极有可能采用纵置的布局，这样一来，车内被机械侵占的空间变大，将会直接影响到车内乘坐的空间，乘坐三个乘客的话，中间的乘客双腿将会无处安放，舒适度不足，所以最终沦落为一台“4座车”。

后排中间地台是否凸起，这就是一个我们买车时应该关注的点。

以传祺GS8为例子，从车身结构上看，传祺GS8在底盘方面为其四驱系统的中央传动轴预留了镂空的设计，但由于SUV底盘高，所以基本都不会侵占到后排地台的空间。

从图片上看，SUV的后排地台凸起高度接近全平，但如果是轿车的话，因为车身高度较低的设计，车底需要腾地方安置排气管，所以车身的底部凸起将会比较明显，间接地影响到后排中间乘客乘坐的腿部空间。

所以这也是为什么中国人喜欢SUV的原因之一，地台更平，离地间隙更高，空间更大，完全能够符合任何一个家庭的用车需求。

轴距长度，后排腿部空间，地台凸起高度，后备箱高度，这些都是我们买车的时候需要看重的，只是我们经常会遗忘，而且现在市面上那些比较热门的SUV或者轿车，都能够将它们均衡得很好，自然受到许多消费者的欢迎，所以下次看车的时候，记得看这几个方面啦。