最近很火的宝骏510自动挡车型，值得入手吗？

510自动挡使用的是AMT变速箱，这种自动变速箱就是手动变速箱的齿轮组加一套自动控制换挡系统和执行机构，其本质依旧是手动变速箱，结构上与行星齿轮AT、无级变速箱CVT、双离合变速箱DCT有本质不同，档位切换时顿挫比较明显，平顺性相比AT/CVT没任何优势，甚至比不上主流的DCT变速箱，另外，节能表现也不如DCT，在自动变速箱领域属于即将被淘汰的品种（除了兰博基尼的超跑还有比赛用车），不值得购买。再说说价格顶配车型售价7.58万，价格不算高，但站在车主的角度考虑，这个价格买这样的小车还是划不来，如果没自动挡的硬性需求，还是建议选择510的手动挡，熟练了换挡绝对比AMT顺畅多了，还省钱，如果选择同价位（7.58万），个人也建议选择560的手动挡，价格差距并不大。

这是一款血统比较纯正的硬派SUV，但就越野能力比起大部分承载式的都市SUV都强很多，能应付大部分非铺装路面，但别往无人区跑，那种地方不单单考验的不光光是车子。说说产品本身，柴油发动机的震动和噪音还是偏大了点，5AT变速箱齿比间距也偏大，基本上属于拿一档当做低扭放大用了，导致正常驾驶起步时，切二挡很难受，在城区使用表现尤为明显。另外，底盘避震也不符合这款车的定位，偏软，城市驾驶遇到细微颠簸确实很舒适，但高速过弯，或者遇到大的起伏，明显暴露出支撑性不足的问题。

两者是同平台产品，昂科威的优势是内饰用料好点，豪华感强。不过作为后来者，探界者换装了更先进的动力总成，不论是1.5T+6AT还是2.0T+9AT比昂科威对应的1.5T+7速双离合和2.0T+9AT都要好，而且性价比更高，所以更推荐探界者。

长安的CS75跟博越是竞品车型，而定位低于CS75的CS55定位自然也比博越低点。抛开价格来说，博越可以说完胜CS55。但从性价比来说，自然是CS55性价比更高。

CS95是长安的旗舰SUV，整体表现在自主大级别的SUV里算是不错的，整体性价比挺高，油耗是有些高，但对于这个尺寸的SUV来说，油耗自然不会低的，购买之前需要做好一定的心里准备。