7
月
19
日,京东忽然宣布关闭天天快递接口,理由是天天快递在服务质量和用户满意度方面都得分较低,位于所有快递公司中的最后一位,于是单方面宣布封杀。
这是一则颇具
“
京东风格
”
的新闻,业内总有人开玩笑说,京东看起来是个电商零售企业,本质上却是个网红自媒体,造舆论上头条的本事,要胜过电商卖货的本行。在新闻口搞突然袭击,引发舆论争议,这是京东最擅长的
“
讲故事
”
营销策略。
一个业绩和口碑上行的企业,如何
“
封杀
”
这件事来得特别突然,曝料人声称:京东并未和天天进行深度沟通;京东也从未监管平台物流服务质量,也从未公布任何考核数据,在此次
“
封杀
”
事件中,也未对天天出示任何数据证据。而京东的回应却语焉不详,所谓的
“
服务质量
”
和
“
用户满意度
”
并没有任何数据支撑。
其实从今年以来,天天快递的口碑和好评率是逐月上升的,天天快递现有员工
100000
余人,网点
10000
多个,是国内排名靠前的物流企业,而且与京东保持了长达
5
年的长期业务合作。在国家邮政局刚刚发布的上半年快递服务申诉率统计中,天天快递的申诉率只有
5.51
,位居行业前列,这是一家往行业上游走的物流企业。
2017
年
1
月
2
日,苏宁宣布
42.5
亿收购天天快递全部股份。未来双方将整合在仓储、干线、末端等方面的快递网络资源,苏宁将推进重点网点的直营化,形成自营、加盟有机结合的综合物流服务网络体系。而当时分析认为,交易完成后,天天快递将被快速整合并入菜鸟版图,未来
3
年或将与苏宁云商、苏宁易购组建新公司上市。
换句话说,虽然天天快递是京东的长期合作伙伴,并且在京东成长期间,提供了得力的物流快递支持,但天天快递并不十分依赖京东平台,在苏宁和阿里背后,天天快递不用担心自己的市场份额和前景。所以,京东此举才值得玩味。
五年前,京东才是被
“
封杀
”
的对象
其实仔细研究就会发现,京东封杀天天快递这件事,如果换个说法,就是
“
天天快递封杀京东
”
,在京东和物流公司之间,谁封杀谁,还真说不清楚,这种事情,京东是有前科的。
笔者带你们回顾一则老新闻,那是五年前,
2012
年,申通快递宣布
“
封杀京东
”
。
要知道在
2012
年之前,申通快递和京东曾经是
“
唇亡齿寒
”
、互相扶持的关系,是什么让申通对京东忍无可忍,割袍断交了呢?当时的申通市场总监夏祖彬如此说道:
“
肉留给自己吃,骨头都让快递公司啃。自建物流体系的京东将赚钱的业务自己做,而一些非常难操作的业务丢给了快递公司
"