低调但解决痛点的四款良心价改款车，忍不住为它们鼓掌

不过，领导说的话吗，绝对光荣伟大正确，我不能揪住人家不好的一点不放，要全面地看问题。所以接下来说说我心中那些真正好的，不是换代更胜换代，改出个未来的改款车型。

马自达昂克赛拉

要做一辆好的改款车，最基本就学学昂克赛拉的套路。

第一步，用户要什么它加什么，把之前缺的无匙进入，后排出风口，电子手刹给补上，增加配置的普及程度，用户吐槽比较多的隔音部分，做重点的加强，虽然说不上安静，但起码有改善也算体现诚意吧。

第二步，加量不加价。之前买的是什么价格，现在配置多了，细节更完善了，价格不变，优惠力度不变，消费者心理是不是觉得舒服很好。至于改款要追上竞争对手的，各种高科技配置，ACC，主动安全之类的，全部放到选配里，真有追求的人自己加钱去选。

第三步，不做非分的改动。不作为也要学？都说是做一辆最基本的好改款车，其实上述两点就够了。有些厂家偏要搞个大新闻，蹭热度的，前脸改得跟车身，跟整个车的性格完全不搭，硬要上个用不了的7座，配置还因此倒退了，那是不是宁愿它不作为。

丰田致炫

要做一辆诚意满满的改款车，那应该学致炫，从哪里跌倒就要从哪里站起来，哪里被吐槽得最厉害，哪里我要做得让你们无话可说。

你们说致炫的4AT落后，档位不够用，容易憋高转，现在改款直接给你换上CVT，这让致炫的动力简直换了种体验，响应更快，转速不再“易怒”，一切变得更从容。

再有，你说丰田不厚道，不安全，致炫顶配都没有车身稳定系统，现在改款直接来了一次从没有到普及，全系都标配车身稳定系统。只不过致炫改款这么给力，还是不如“超跑”GK5好卖，只能说改款给力，不如口碑给力，GK5真的被神化了。

广汽传祺GS4

这是一个低调，但真正能解决用户痛点的改款，2017款的传祺GS4，好像真没任何宣传和试驾，突然经销商就上了这么几款车，而这其中夹杂着几款改用6AT的车型。

说起来很轻描淡写，其实我内心是很兴奋的，你知道GS4长测那半年，真心觉得GS4是辆好车，底盘，转向，NVH，空间，设计都是自主品牌一流水平，素质比博越、RX5全面得多。

可是，还是要说一句，双离合毁所有啊！GS4的双离合体验确实只能说是平均水准之下，这短板太短简直掩盖了其他优点。听说是传祺之前怕出货量不够，不敢问爱信要货，怕一来价格很贵，二来供货也不稳定，所以等到GS8来到，搭着GS8的单，开始上量地问爱信要货，才突然有了这个用爱信6AT的GS4。反正现在要问我自主品牌SUV选谁好？我会强烈推荐GS4。要问我GS4选哪个版本好？我会说，非6AT版本不买！