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随着自主品牌的不断崛起，以前夹在自主品牌与主流的合资品牌的韩系车变得越来越难熬了。当然这既有着市场的原因，也有一些民族的外在因素影响，但不可否认的是以往凭借着较低的售价与丰富配置取悦消费者的韩系车已经没了往日的风采。现状已经如此，韩系车当然不能坐以待毙，其中最好的方法就是推出新车型以增加市场竞争力。而今天一姐介绍的这两款新车就是如此。
东风悦达起亚KX
CROSS
极具个性的跨界风
起亚KX
CROSS读起来确实有些拗口，不过作为K2的跨界版本，KX CROSS的造型设计依然有一些新款K2的影子。不过细看可以发现，KX
CROSS与K2有很大不同。例如KX CROSS的格栅造型则采用起亚近年比较常用的虎啸式格栅，K2的开口更大，但精致感却弱了一些。车顶行李架的设计则让KX
CROSS显得更有个性。这样的设计可以给目前越渐萎缩的小型车市场带来一些新鲜感。
不过这次起亚KX
CROSS仅推出两款车型，确实有些偏少，这样一来消费者的选择余地少了很多。不过让一姐惊喜的是虽然起亚KX
CROSS顶配也仅为8.59万元，但两款车型配备了车稳定系统、上坡辅助与倒车雷达等实用性很高的配置，其次顶配车型更有一键启动、无钥匙进入、中控大屏、自动头灯与倒车影像等一系列提升便利性的配置。以它目前的价格与配置就算在目前的自主品牌都难以做到。
虽然KX
CROSS是K2的跨界车型，但KX
CROSS仅配备了一台1.4L发动机，最大马力100Ps可以应付一般的日常上下班。但一些对动力需求的年轻人则肯定不太满足，一姐认为厂商后期可以看市场的表现推出1.6L车型，提升车型的竞争力。
还可以有什么选择？
目前小型车实在可以选择的精品车真的不多，新款致炫算是其中的一款。虽然前脸仍然不是丰田最新的家族式造型，但可爱的设计仍然可以吸引不少年轻人。同时新款上市之后，安全配置也有了相应的提高。但弱点也不是没有，例如1.3L发动机动力偏弱，低配车型实用配置偏低等。
另外飞度也是很多年轻人比较喜欢的一款车型，它拥有本田全新的家族式造型，最吸引年轻人的就是它那台最大输出131Ps马力的1.5L地球梦自然吸气发动机。然而CVT变速箱则赋予了经济适用男的性格，同时偏高的底盘噪音确实比较烦人。较高的价格与略显廉价的内饰也显得厂家不够诚意。
较低的价格是KX
CROSS可以打破目前市场格局的一个杀器，另外相对比较实用的配置也会是KX CROSS在小型车脱颖而出的一个法宝。虽然外观设计更多是见仁见智，但KX
CROSS在时下的小型车市场仍然比较个性的一款车，对预算有限的年轻人吸引力还是很高的。
东风悦达起亚凯绅
这是一台改名的K4
凯绅其实就是老款K4的中期改款车型，换了全新的名字后凯绅外观造型也有一定的变化。一姐认为老款K4的外观实就颇具运动感，无奈的是K4（快死）的谐音影响了它的销量，不然你看同平台的名图卖得可好了。全新凯绅前脸改变挺大的，整体感更强的造型比老款K4少了一些运动感，变得中庸了一些。不过这样做的好处可以使得全新凯绅的受众更广，覆盖不同的消费人群。
这次凯绅也是仅推出4款全新的车型，相比于K4，它取消了2.0L车型。由于老款K4的销售主力都是1.8L车型，因此这次调整对后期销售影响不大。除此以外最值得表扬的是它全系匹配自动挡，这应该是厂家经过调查后作出的改变。入门级的1.8L 自动GL仅售12.88万元也比老款K4做了相应的降低，间接提升了凯绅的整体竞争力。
全新凯绅除了外观变得中庸之外，价格也相应进行了降低，这样一来可以满足一些预算有限但对空间要求比较苛刻的中年消费者。除此以外，其1.8L与6AT变速箱的搭配是已经证明是可以满足一般日常需求的。另外由于它仅是老款K4的改款车型，预计行驶风格也会显得比较运动，这样的性格也能满足一些年轻人。
还可以有什么选择？
入门级中型车市场可供选择的车型真的不多，其中来自同一平台的名图会是凯绅的直接竞争对手。相比于老款K4，名图上市之后的市场表现一直都比较出色。虽然大家都说名图的造型显得不够出色，但略显中庸的设计确实吸引了不少预算有限的中年消费者。但恰恰是它中庸的造型造成了名图对年轻人的吸引力不足。
雪佛兰迈锐宝虽然价格要比凯绅高一筹，但算上它目前的市场优惠后价格则与凯绅有一定的重合。相比于凯绅，迈锐宝则是一款主打运动的中型车。出色的行驶质感与个性的外观造型就是它吸引年轻人的法宝。但受限于日渐萎缩的运动车市场与略显塑料感的中控造成了迈锐宝后期销量难以提升。
作为K4的改款车型，凯绅的外观变得中庸一些，不过正是它因为是K4的改款，预计行驶表现会与老款K4保持一定的运动性，这样一来这款表现比较矛盾的车型可以满足不同年龄的消费者群体的需求，而这恰好是名图与迈锐宝所做不到的。
这次起亚上市的这两款车型虽然算不上是真正的新车型，但通过改名与改变外观造型给市场带来了一些新鲜感。同时这两款车型都有一个共同的优点，就是售价比较便宜，这对于一些预算有限的消费者吸引力非常大。以往韩系车大多数具备丰富的配置在这两款车型依然得以保留，这是值得表扬的。一姐认为通过这次改变，虽然不能马上给起亚带来质的飞跃，但对它们目前略显颓势的市场表现可以带来一些增效。
