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高阶智驾最便宜的车——宝骏云海试驾体验

第一电动汽车网 · 公众号 · 汽车 · 2024-10-27 16:44

主要观点总结

本文介绍了宝骏云海的试驾体验，包括智驾、续航、补能、底盘和空间等方面的特点。

关键观点总结

关键观点1: 核心特点

宝骏云海表现出智驾好用、补能快、续航扎实、底盘舒适等特点。

关键观点2: 智驾体验

在高速和城市道路中，宝骏云海的智驾领航表现良好，能够识别并绕行障碍物，但在环岛和狭窄复杂的社区道路中需要人工接管，感知和规控能力稍显不足。

关键观点3: 续航表现

宝骏云海纯电版车型续航达成率超过115%，在特定条件下实测中表现优秀。

关键观点4: 补能情况

宝骏云海实测充电20分钟可增加300公里续航，充电功率平均达到120kW以上。

关键观点5: 底盘舒适性和空间表现

宝骏云海底盘整体舒适，过弯路时侧向支撑足够，空间表现也不错，后排空间和后备箱容积都较大。

关键观点6: 不足之处

宝骏云海在NVH方面表现稍差，高速行驶时胎噪、风噪和电机声音明显。

正文

今天我们来试驾体验这台带高阶智驾最便宜的车型——宝骏云海。

通过一天的时间体验完这台车，我们认为它有四个核心特点：智驾好用、补能快、续航扎实、底盘舒适，一个不足之处：NVH稍差。

关于智驾，在高速中，行驶了60公里左右，全程开启智驾领航，整体表现很好用。城市记忆领航，提前绕行能力很强，遇到路边临停的车辆会提前识别并作出绕行动作，无车道线道路也能顺利通过，遇到行人非机动车也能减速避让，不足之处是环岛不能通过，以及在比较狭窄复杂的社区道路会比较慌乱，需要主动接管车辆，感知和规控能力稍显不足。

关于续航，本次试驾的车型为600km，纯电版，沿着海南环岛旅游公路，行驶了98公里，全程经济模式，1个人，空调25℃，两档风，时速保持在50-60km，最终续航达成率超过了115%。

关于补能，在实测中，充电20分钟，续航可增加300公里，充电功率平均达到了120kW以上。

底盘整体比较舒适，虽说硬件采用的是前麦弗逊+后多连杆独立式的悬架结构，但在过弯路的时候悬架的侧向支撑很足，基本感觉不到车身的侧倾，

空间整体表现也不差，在实际体验中，身高175的人，坐在后排头部空间有一拳多，腿部空间接近3拳，而且后备箱容积达到了567L。

一个不足之处是NVH的表现，在高速上行驶，不管是80还是120的时速，在车内都能听到明显的胎噪和风噪以及电机的声音。

宝骏云海可以说是目前同价位智驾最好用且性价比高的车型，完全可以满足想要购买一台实用性高且带高阶智驾的家庭用户的需求。