开篇之前，虎哥想问大家一个问题：什么是商用车？其实商用车的定义就是以运送人员和货物为目的的汽车，听着是不是觉得有点low？于是，长安便把长安商用车品牌改名为长安欧尚，以示它要打造精致型多功能车的决心，欧尚A800便是长安向消费者递交的一份表决书！
经常关注MPV的朋友第一次看见欧尚A800一定会有似曾相识的感觉，因为它与长安凌轩长得实在是太像了。其实二者出自相同的平台，是一母同胞的孪生兄弟，但欧尚A800的定位要比凌轩高一些。这一次，虎哥来到“一带一路”峰会主办场-雁栖岛，抢先对它进行了试驾。
看起来很精致
欧尚A800整体造型精致耐看，对得起长安改名的决心。带镀铬装饰的多横幅式进气格栅与左右灯组连接自然，在塑造整体感的同时也有效拉升了前脸的横向视野，特别精致大气。倒角型的雾灯造型让欧尚A800的前脸更显孔武有力，视觉效果极佳。
欧尚A800的侧面轮廓与目前在售的几款MPV相似，线条简洁沉稳，属于庄重耐看的类型，与居家氛围比较搭。值得注意的是，A800身上这款号称“金刚狼”的双色轮毂颇具特点，虎哥认为挺好看的，时尚之余还带着几分运动气息。尾部的造型稍显平庸，没有特别吸引人的地方，但双色的后保险杠护板还算精致，挽回了不少质感。
进入车内，虎哥不禁对A800内饰的科技气息赞誉有加。全液晶仪表盘样式新颖，显示的信息也非常全面。另外，中控部分10.1英寸的显示屏也是一大亮点，里面集成了语音识别、百度CarLife等功能，使用起来非常方便快捷。
坐起来很舒服
欧尚A800采用了2+2+3的座椅布局。虎哥此次试驾的是中配版本的车型，全车座椅都采用了皮质包裹，而且座椅填充物质地较为柔软，乘坐质感很不错。
当然，出色的乘坐质感除了归功于柔软的座椅之外，还应归功于车内优质的空气。长安欧尚联合光合1组专门为A800开发了IAPS智能活性滤净系统和NPES氧能纳米生态观光触媒系统，有效净化了车内空气，让A800俨然成了一个移动氧吧。
另外，虎哥在体验A800第三排座椅的时候还有一个意外发现，第三排头顶居然有独立的空调风量调节开关，充分照顾到了第三排乘客的舒适需求。这一小细节也充分体现了长安致力于打造高品质MPV的诚心。
用起来很顺手
欧尚A800在配置方面也表现得诚意十足，以虎哥此次试驾的中配车型为例，该车已经搭配无匙进入、一键启动、电动天窗、多功能方向盘、胎压监测、车身稳定系统等，高配车型还带有盲区影像和行车记录仪等功能，使用起来非常得心应手。
不过这些还不算什么，A800最值得称道的地方还是它的智能系统，包括语义识别技术和远程控制技术。A800所搭载的语义识别技术来自科大讯飞，能够轻松读取使用人员的语音指令并完成相关操作，比如调节空调、开闭天窗、设置导航等。另外，虎哥还试着调戏了一下这套系统，当我随口朗诵“窗前明月光”的诗句时，它轻松便能作答“疑是地上霜”，有效活跃了驾驶气氛。A800的APP远程控制技术由远特科技提供，当车主用APP与A800连接之后，在家便能掌控A800的车辆信息。
开起来很惬意
欧尚A800将会推出1.6L+5MT、1.5T+6MT、1.5T+6AT三款动力单元的车型，此次试驾活动厂家只提供了1.5T+6MT版本的车型。光从账面参数看，这台1.5T发动机就不简单，最大可输出156匹马力，峰值扭矩可达225牛米。实际体验过程中，这台发动机也没令人失望。涡轮在1000转便开始介入，因此从起步加速阶段你就能感受到欧尚A800充足的动力储备。并且随着油门开度的增大，动力也呈正相关增长，能提供给驾驶员很强的信心。
6挡手动变速箱档位清晰、齿比衔接紧密，换挡过程中你不会感觉到有明显的冲击感。转向也是偏舒适调校风格，手感轻盈，虽然转向行程存在一定的虚位，但对于家用车来说这样的设定更适合。
出色的NVH也是欧尚A800的加分项。在行车过程中，欧尚A800将噪声控制得非常到位，无论是胎噪还是路噪都能有效隔绝。悬架调校水准也值得称道，虽然使用的还是扭力梁后悬，但得益于精细的调校方式，细小颠簸被处理得很完善。稍显遗憾的是，一旦遇到较大的起伏时，悬架结构的劣势就会凸显出来，车轮的抛跳还是会导致车身震动。
总结
试驾完欧尚A800，虎哥感受到了长安的用心。消费者最希望看到的东西，包括精致的外观、丰富的配置、充足的动力，长安一个都没落下，在欧尚A800身上都有体现。按目前6.99-11.99万的预售价区间来分析，欧尚A800主力车型价格区间应该在8-9万元级别，配置水平大概为1.5T中配及自动挡入门版本车型。对比宝骏730，1.5T中配车型的核心竞争力在于配置，自动挡版本则胜在变速箱，如此看来A800的市场潜力还是很大的。至于A800能否翻盘730成为MPV新王者，还得等具体售价出来之后才能见分晓。
