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首次加注!距“双碳”目标又进一步

海油发展微讯  · 公众号  ·  · 2024-07-04 19:59

正文

7月1日

由采油公司阳江公司运营管理的

LNG(液化天然气)运输加注船

“海洋石油302”

在宁波舟山港梅山港区

顺利完成 2800余立方米

LNG燃料加注作业

本次作业也是“海洋石油302”

建造交付后的 首次加注


“海洋石油302”

是当前 国产化程度最高 的LNG加注船舶

作为我国 “气化长江” 标志性工程

是国内首艘同时满足 江海全域加注和

冬夏全季作业 要求的加注专用船

最高加注速度可达 2000立方米/小时

能够在短时间内

为大型LNG动力船舶完成加注


其最大容量可达 1.2万立方米

可一次性满足1艘2万箱级以上

或6艘3千箱级以上

集装箱船舶的燃料加注需求

是名副其实的 “水上移动LNG加注站”

该船还配备了深冷装置

能够以更低的能耗开展加注作业









加注过程








6月30日

15时13分

“海洋石油302”靠妥大船

6月30日

16时32分

液相管接妥

6月30日

17时06分

气相管接妥

6月30日

19时08分

开始冷管

6月30日

20时35分

开始启泵加注

7月1日

01时46分

加注完成停泵


值得一提的是

本次加注采用 “同步作业” 模式

即在加注作业的过程中

受注船能够 同步开展正常装卸作业

最大程度缩短船舶在港周期

提高港口靠离泊和作业效率

实现 “无感加注”



当前

海油发展已拥有 两艘 大型LNG加注装备

装  备

“海洋石油301”

“海洋石油302”

总  长

184.7米

132.9米

型  宽

28.1米

11.8米

容  量

3万立方米

1.2万立方米

加注 能力

1650

立方米/小时

2000

立方米/小时

建造特点







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