海南汽车保有量可增6倍，限制保有量而不是限购

昨日，新华社受权发布《关于支持海南全面深化改革开放的指导意见》全文，提出探索共享经济发展新模式，在出行、教育、职业培训等领域开展试点示范。科学合理控制机动车保有量，加快推广新能源汽车和节能环保汽车，在海南岛逐步禁止销售燃油汽车。

海南汽车保有量目前100万辆多一点，尤其是海马汽车在海南，炒作限购不利于自主品牌汽车的发展。国统局数据看，2016年末海南私车普及不足百户家庭20台，应该理性认识控制保有总量，不要盲目赶时髦限购。 

1、台湾省和海南面积对比

台湾省位于中国东南海面,面积3.6万平方公里,。海南岛的长轴呈东北一西南向,长约300余公里,西北一东南向为短轴,长约180公里,面积3.39万平方公里,。3.6-3.39=0.21万平方公里。

台湾省每百人拥车辆数33.4人，汽车保有量7,856,677台，去年汽车销量439585台，较2015年成长了4.5%。海南比台湾省的汽车保有低太多了。

日本面积狭小但是汽车保有量很大，日本东京一个城市却集中了全日本10%的人口，面积约2190平方公里的东京，机动车保有量超过800万辆；而面积约16410平方公里的北京，机动车保有量是500多万辆。

截至到2017年7月末，台湾省机动车保有量为21614728辆，同比增加0.76%。其中，汽车保有量为7903653辆，同比增长1.31%，占机动车的比重36.6%，同比提高0.2个百分点；摩托车保有量为13711075辆，同比增长0.45%，占机动车的比重63.4%。 

2、海南的汽车状态

海南的汽车保有量在2016年不足100万台，比京津沪的保有量少太多了。海南的经济落后，汽车保有少的可怜，远不如京津沪直辖市的保有量大。相对重庆的发展也是较慢的。 

3、海南岛土地面积很大 

海南的土地与台湾省相近，发展的应该比台湾好，应该按台湾省水平达到600万台以上，比2016年海南岛的保有量高6倍。

如果按照国内的北京和天津、上海的概念，更是要到600万台以上，海口和三亚两个国际化都市，保有量比一个台湾省也不应该少。 

4、刺激消费应该首先刺激本岛人民消费