2020赛季F1冬测三日：梅赛德斯再次包揽前二

2020年冬季测试首轮测试收官，在最后一天的测试中，梅赛德斯车队再次包揽前二，博塔斯使用C5轮胎做出1分15秒732取得首轮三日测试的最快成绩，距离赛道历史最快圈仅差0.3秒。当日测试汉密尔顿同样使用C5配方轮胎取得1分16秒516排名当日第二 。

维特尔驾驶SF1000在上午测试中遭遇引擎故障引发红旗，车队随后更换了赛车引擎，并在下午恢复测试，但由于更换引擎使得法拉利第三天只完成了100圈测试里程。

法拉利领队比诺托在中午接受采访中称“首轮测试我们专注于设定的调试而不是单圈速度，今天遭遇的引擎问题与极速无关。”意大利人暗示法拉利中揭幕战可能没有争夺胜利的机会，“梅赛德斯和红牛在首轮测试中非常快，但是我们会在下周或澳大利亚来评估真实性能。赛季开始的时候所有车队才会展示真实性能 。22场比赛非常长，一切都可能改变。”

雷诺车队的奥康和赛点车队的斯托尔使用C4轮胎做出的成绩分别排名第三和第四。 里卡多下午接过赛车参加测试在进入最后一个小时前，在赛道上停下了赛车并引发红旗。 当时他正在使用C2配方轮胎在做长距离测试。

今天的测试总共出现四次红旗，另外两次红旗分别是威廉姆斯车队和哈斯车队引起。 拉提菲驾驶威廉姆斯赛车在上午进入第四个小时后，由于引起故障在发车区停下了赛车，他也同样更换了一台新引擎。

马格努森在午休后接替队友格罗斯让出场只跑了四圈，在7号弯的出弯点遭遇右后轮爆胎，导致赛车打转冲上沙石区与轮胎墙发生轻微碰撞，哈斯提前结束了第一轮测试。

2020赛季冬测首轮测试结束，梅赛德斯使用C5配方轮胎包揽前二。 汉密尔顿成为三天完成测试里程最多车手，总共完成了273圈。 测试里程最多的车队同样是梅赛德斯车队，而法拉利车队以353圈只位列车队第八。 里程数最多的引擎制造商也是奔驰，法拉利屈居第二。