国人真争气！得罪中国，车活该卖这么差!

据韩国产业研究院近日公布的报告显示，2014年韩系车在中国市场占有率为9%，而到了今年3月为下降到3.4%，到了4月和5月更降至3.0%。文中分析称，从2月乐天集团决定提供星州高尔夫球场为“萨德”部署用地后，3月至5月韩国汽车在中国的销售锐减。

以往中国市场上的韩系明星主力车型，现在都惨淡的很。相信国人看了这结果，心理都会暗暗发出一句活该!至于具体表现如何，我们一起看看它们处境到底有多艰难。

现代ix35

5月销量817辆

现代ix35在进入国内之后销量一直不错。改款之后ix35更是具备了明显的家族特征，在换装现代汽车最新家族风格前脸之后，大灯结构、中网样式等都进行了修改，同时还增加了大量哑光银装饰框，使新ix35看起来就像是小号全新胜达。基本销量都在大5千以上，表现好的时候破万，挤进SUV前10榜单。但如今，却惨淡成一个月800来辆，基本在100名以外去了。真是可怜得很。韩国车企看到了不知道会怎么想。

今年上海车展上，现代带来了全新的现代IX35车型，整体变化很大。但是，有理由相信，如果韩国不自重，主动去改善与中国的关系，其处境还有可能会更艰难。

起亚KX5

5月销量708辆

韩系车的老大现代受国际形势影响，形势变得危险了。作为老二的起亚自然也好不到哪去。作为起亚以往的明星产品，起亚SUV也是跌跌不休。5月销量下降到708辆，惨不忍睹。

其实这台KX5在各个方面的表现都比较均衡，让你很难挑出明显的瑕疵，不过外形太过激进。说白了，KX5拥有一副颇具争议的外观，但是在配置、空间以及性能方面的表现却毋庸置疑，性能和底盘上也表现出了很强的竞争力。可这一切都卖不过大背景这道坎，得罪我国人，日子自然好过不了。

现代途胜

5月销量403辆

途胜其实相对起亚KX5，在外观上更符合国人的消费需求。这两款SUV出自同一平台。但是现在销量比起亚KX5还惨淡。5月份销量403辆，以往一天都不够卖的量就因为不听我国人劝，被打入冷宫。

产品性能上，现代途胜有着时尚的外观设计、丰富的车内配置、良好的动力表现、出色的燃油经济性都是以往消费者选这车的理由，但驾驶性能表现一般。