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开闪灵在深圳市区通勤、在幻影后排吃肠粉是什么感受?我不知道,我相-20241121183030

小蒜苗长  · 微博  ·  · 2024-11-21 18:30

正文

2024-11-21 18:30

开闪灵在深圳市区通勤、在幻影后排吃肠粉是什么感受?

我不知道,我相信绝大多数人永远也不可能知道。

劳斯莱斯在全球一年也就几千台销量,在中国市场的巅峰一年也就一千多台,而中国有十四亿人。

富豪的世界对于我们普通人来说,唯一的价值是猎奇或者茶余饭后的谈资,仅此而已。人和人是不同的,无论你是否承认,都是如此。

哪怕雷军花大力气去塑造亲民的形象,千亿富豪也不可能跟你同桌共饮,哪怕是同桌共饮,你也无法真的了解他,他也不可能真的认识你。

其实不只是劳斯莱斯离大众很远,哪怕是几百万级别的迈巴赫宾利,又或者百万级别的帕梅和卡宴,和咱们普通人也没有关系,尊界当然也是。

产品是服务于目标用户的,这是铁律,产品不需要服务于与他无关的人,劳斯莱斯不需要知道我是谁,也不需要在意我想不想知道在幻影后排吃肠粉是什么感受。

尊界当然会最终面世,但尊界的最终目标必然只有一个,那就是让他的目标用户认可他,仅此而已,所以对于尊界营销的评价,核心指标只有一个,能不能让他的目标用户关注并认可。

而不是其他人在敲键盘的时候会敲出yes or no。

而一些所谓的汽车博主,他们真正在意的也从来都不是普通人真的想什么,而是他自己所谓的脸面。

我都可以坐在幻影后排吃肠粉了,你一个尊界的媒体品鉴,凭什么不邀请我?

所谓的普通消费者的观感,不过是这些人表达不满的工具,挟公义以谋私利罢了,所谓的大义凛然,不过是打自己心里的那点小九九,小算盘罢了。

你觉得你的身份够尊,而华为没有给你相匹配的待遇,可以,这是你的自由,但君子坦荡荡,何必要把私利藏到所谓的公义里?

岳先生想当武林盟主,又何必非要冠以为民生谋福祉的外衣呢,习惯使然么?

超高端这件事儿,从产品本身角度和大众是无关的,他影响的只是高净值用户的选择而已。

而国产的超高端,它的价值从来就不是产品层面服务于大众,超高端产品本来就不是服务于大众的。

国产超高端对于普通人的价值在于,产业链升级所带来的自上而下的收益传导。

商业从来都是一条链,没有超然物外的存在。

一台百万级的豪车,背后有品牌,有生产有供应链,就会有工资支出、税收支出,工作岗位提供,大厂的高端岗位是年轻人的希望,而高收入岗位的日常消费,则是城市服务业繁荣的基础。

在松山湖边上,滴滴司机和外卖员的需求都会更大。

这就是为什么,超高端和普通人无关,但中国制造的升级,会惠及大众。

这是一个并不复杂的道理,如果一个人真的是为生民立命,真如他们所宣扬的高尚,他们真正应该关心的是这个。

而不是所谓的我坐在劳斯莱斯上吃肠粉,却没有被你尊界邀请,你尊界是不是搞区别对待?






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